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大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋長(zhǎng)期下?lián)弦蛩赜绊懛治?/H1>
發(fā)布時(shí)間:2020-11-21 04:01
   大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,因有著適宜的受力性能、便捷的修建條件、通行較為順暢、結(jié)構(gòu)剛度較其它結(jié)構(gòu)更為理想等優(yōu)勢(shì),在國(guó)內(nèi)的大跨徑橋梁修建中得到了較多的運(yùn)用。論文在分析的過(guò)程中以此類(lèi)橋梁結(jié)構(gòu)形式為基礎(chǔ),使用Midas有限元程序的方式對(duì)主梁結(jié)構(gòu)下?lián)系挠绊懸亻_(kāi)展針對(duì)性的研究,以此來(lái)指引后續(xù)的工程實(shí)踐活動(dòng)。論文分析中的重點(diǎn)內(nèi)容為:(1)分析剛構(gòu)橋的基本發(fā)展演變過(guò)程、趨勢(shì)等問(wèn)題,同時(shí)也對(duì)于下?lián)蠁?wèn)題的現(xiàn)狀開(kāi)展針對(duì)性的總結(jié)。(2)探討收縮徐變的基本原理和各個(gè)國(guó)家所采用的預(yù)測(cè)方案,使用多種規(guī)范的計(jì)算模型形式,整理收縮徐變對(duì)于整體橋梁的撓度參數(shù)所產(chǎn)生的影響。(3)研究結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力損失對(duì)于整體主梁撓度參數(shù)所產(chǎn)生的影響,重點(diǎn)因素為孔道摩阻、彈性壓縮、松弛等問(wèn)題的影響。(4)依托于針對(duì)截面、局部與全橋剛度數(shù)據(jù)的有效折減分析,探討了結(jié)構(gòu)裂縫對(duì)于整體的撓度參數(shù)所構(gòu)成的影響。(5)研究施工過(guò)程中的各種非確定要素對(duì)于撓度所構(gòu)成的影響,涵蓋實(shí)橋中的加載齡期、自重、沉降、溫度濕度、合龍條件與運(yùn)營(yíng)等多個(gè)要素所構(gòu)成的影響。
【學(xué)位單位】:長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類(lèi)】:U448.23;U445.71
【部分圖文】:

大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋長(zhǎng)期下?lián)弦蛩赜绊懛治? src='http://image.cnki.net/getimage.ashx?id=1019628576.nh0003'  style='max-width:500px'></p><br> 大橋仿真計(jì)算模型<br><p align='center'><img alt=


最大懸臂下的主梁內(nèi)力(單位:kNm)

大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋長(zhǎng)期下?lián)弦蛩赜绊懛治? src='http://image.cnki.net/getimage.ashx?id=1019628576.nh0005'  style='max-width:500px'></p><br> 最大懸臂下的梁頂應(yīng)力(單位:GPa)<br><b> 【參考文獻(xiàn)】 </b>
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2 陳浩;毛煥雄;曲道來(lái);;大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋長(zhǎng)期下?lián)铣梢蚍治雠c建議[J];公路工程;2012年02期

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4 陳旭;劉秀霞;譚建德;;大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋跨中下?lián)嫌绊懸蛩胤治鯷J];西部交通科技;2012年02期

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4 張少華;大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋長(zhǎng)期撓度研究[D];廣州大學(xué);2014年

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8 王世昌;不同齡期鋼纖維粉煤灰混凝土力學(xué)特性試驗(yàn)研究[D];安徽理工大學(xué);2010年

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本文編號(hào):2892494


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