發(fā)布時(shí)間：2020-11-19 15:27

　　 隧道施工是一個(gè)非常復(fù)雜的管理過程,會(huì)積累大量抽象、繁雜、無序的施工數(shù)據(jù)。在現(xiàn)有研究中,隧道施工平臺(tái)對于數(shù)據(jù)可視化的處理方式及技術(shù)的應(yīng)用還停留在數(shù)據(jù)信息管理平臺(tái)的初期,主要是靜態(tài)呈現(xiàn)的形式,包含文字、表格、網(wǎng)絡(luò)圖等。即使具有相關(guān)的三維模型展示,但卻不能和現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)起來。這就給管理者決策帶來了較大的不確定性,不能實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道施工的情況�；�于以上施工信息平臺(tái)存在的問題,本文利用虛擬仿真技術(shù)、可視化技術(shù)以及Web技術(shù)等計(jì)算機(jī)信息手段與傳統(tǒng)的隧道施工相結(jié)合,研發(fā)了可視化隧道施工信息平臺(tái)。首先,該平臺(tái)可以將實(shí)際施工場景中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)以三維可視化模型和二維可視化圖表混合的方式進(jìn)行展示,并且平臺(tái)具有數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)三維模型實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)變化的特點(diǎn),可以使虛擬施工場景與實(shí)際施工場景保持同步,增強(qiáng)了施工數(shù)據(jù)監(jiān)測的直觀性。其次,通過手動(dòng)或自動(dòng)的方式來實(shí)時(shí)監(jiān)測施工數(shù)據(jù)并對異常數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警提示。最后,本研究還提供了平臺(tái)輔助工具App協(xié)助平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的管理,實(shí)現(xiàn)了對隧道施工信息數(shù)據(jù)的有效組織和高效管理。除上述研究內(nèi)容外,為驗(yàn)證研究的可用性,將某鐵路隧道施工工程項(xiàng)目引入本平臺(tái)。實(shí)踐表明:該平臺(tái)可以有效地提高隧道施工信息的管理水平,具有重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義。
【學(xué)位單位】：北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：TP311.56;U455
【部分圖文】：

平臺(tái)功能建成后，可通過使用手機(jī)端Ａｐｐ、ＰＣ端平臺(tái)滿足對各施工環(huán)節(jié)檢??驗(yàn)數(shù)據(jù)錄入、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)審核、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)導(dǎo)出使用需求，運(yùn)轉(zhuǎn)施工流程，方便管理??數(shù)據(jù)。實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目資料集中化、信息化管理。Ａｊ３Ｐ管理流程活動(dòng)圖如圖３－１所示。??１０??

?Ｊ??０??圖３－１檢驗(yàn)數(shù)據(jù)管理流程ＵＭＬ活動(dòng)圖??３．２數(shù)據(jù)需求??可視化隧道施工信息平臺(tái)的目的就是能夠?yàn)轫?xiàng)目施工人員或者技術(shù)分析人??員展示隧道施工過程中輸出的信息。平臺(tái)所需的數(shù)據(jù)包括測點(diǎn)標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)，具體指??施工段地理空間位置信息、施工段施工起止時(shí)間信息以及施工要素相關(guān)的業(yè)務(wù)屬??性信息數(shù)據(jù)及多媒體數(shù)據(jù)。??（１）

圖３－３三維模型預(yù)覽模塊ＵＭＬ用例圖??３．監(jiān)測數(shù)據(jù)功能??監(jiān)測數(shù)據(jù)模塊主要包括施工進(jìn)度板塊、監(jiān)測數(shù)據(jù)板塊、監(jiān)測項(xiàng)目板塊以及監(jiān)??
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本文編號(hào)：2890166