發(fā)布時間：2020-11-10 02:52

　　 "棚戶區(qū)"一般指簡易房屋和棚廈房屋集中區(qū),如何處理好棚戶區(qū)改造與道路規(guī)劃的相契合,是山地城市棚戶區(qū)改造中一個至關重要的問題。因此本文針對貴州省貴陽市花果園棚戶區(qū)改造中路網(wǎng)規(guī)劃的問題,提出了城市道路服務水平評價的指標,提出能夠客觀改善棚戶區(qū)道路網(wǎng)的建議。本論文采用Trans CAD大型軟件對交通需求預測等模塊,對項目進行仿真分析,反映現(xiàn)有的局域路網(wǎng)的交通狀況,并對遠景交通進行預測,獲得項目道路網(wǎng)的交通狀況的仿真分析,得出項目內(nèi)道路遠景交通的服務水平。根據(jù)預測結果對項目周邊路網(wǎng)進行通行能力分析,針對交通狀況進行交通組織、交通方案的選擇;對項目進行交通影響評價,提出相應的結論及建議。最后,通過對實例的分析,對其影響因素進行了分析,并提出優(yōu)化建議,以減少車輛延誤和道路的通行能力,以期應用于其他棚戶區(qū)改造項目。
【學位單位】：貴州大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：U412.1
【部分圖文】：

交通分析流程圖

網(wǎng)）的設計理論，公元前 4～前 3 世紀小亞細亞的米利都城的道路網(wǎng)丹姆規(guī)劃模式）。古羅馬時代，有的城市先定主軸和次軸，確定十字處布置城市的中心，在十字街盡端開設城門，次要道路都同十字街平齊的方格形道路網(wǎng)。中國古代城市規(guī)劃很重視城市路網(wǎng)規(guī)劃�！犊脊ぢ废到y(tǒng)是中國古代都城、地方城市道路系統(tǒng)的模式。長江以南河網(wǎng)地區(qū)道通常垂直或平行河流布置。房屋建在河流與街道之間，前面朝街，后。路網(wǎng)有利于交通流調節(jié)，有多條路線可供選擇。交通不順暢時，可以路網(wǎng)的不足之處在于道路分工不明確，交叉口太多，對角線兩點間的市內(nèi)兩點間的行程。方格形道路網(wǎng)不適用于地形復雜的城市。平坦的地區(qū)，方格網(wǎng)式路網(wǎng)較常被采用，如我國的北京、洛陽、鄭州國紐約、英國新城密爾頓 凱恩斯等也是方格網(wǎng)路網(wǎng)的代表性實例。西安城墻內(nèi)路網(wǎng)布局。

但處在聚焦點上的廣場的交通則比較復雜;被道路分割的不規(guī)則形狀的用地不利于建筑的布置。應用廣場作為組織建筑群體的中心，對廣場、建筑、庭園、道路進行整體性設計，構成完整的幾何形圖案。在構圖上有強烈的向心作用。路網(wǎng)特征見圖 2.2.2 巴黎放射形路網(wǎng)布局。
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本文編號：2877362