隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國高速公路交通量迅速增長,尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),現(xiàn)有四車道高速公路交通量飽和、道路服務(wù)水平降低,難以滿足使用需求。針對此現(xiàn)象提出了以八車道為主要形式的改擴(kuò)建。八車道高速公路出口與四車道相比,其車輛運(yùn)行方式、交通流特征、駕駛員行為特性均不相同。換道距離增長、沖突點(diǎn)增多以及高速出口安全設(shè)施不夠完善等原因使得立交出口成為八車道高速公路的事故黑點(diǎn)。因此,本文提出八車道高速公路立交出口交通流組織安全設(shè)施研究,旨在改善道路相關(guān)輔助設(shè)施、提高行車安全水平。本文首先對高速公路交通事故數(shù)據(jù)以及交通安全設(shè)施現(xiàn)狀分析,得出高速公路出口事故原因,同時(shí)對比總結(jié)八車道高速公路出口處交通流特性。其次,分析計(jì)算不同支撐方式標(biāo)志的可視區(qū)以及大車遮擋的臨界條件,借助VISSIM交通仿真軟件對各種交通狀況下的遮擋概率進(jìn)行計(jì)算,并結(jié)合各種支撐方式標(biāo)志的優(yōu)點(diǎn)、八車道高速公路出口處不同位置交通標(biāo)志的特點(diǎn)以及國外的經(jīng)驗(yàn)與規(guī)范,給出八車道高速公路出口交通標(biāo)志的推薦設(shè)置形式。再者,通過實(shí)測八車道高速公路出口處駕駛員的行駛數(shù)據(jù),分析駕駛員駕駛行為特性,提出新的換道模型,基于此模型計(jì)算標(biāo)志的前置距離,參考心理學(xué)知識,給出標(biāo)志合理的設(shè)置間距,通過上述計(jì)算給出八車道高速公路出口標(biāo)志合理的設(shè)置位置。最后,通過分析現(xiàn)有交通安全設(shè)施的使用現(xiàn)狀,參照國內(nèi)外設(shè)置經(jīng)驗(yàn),給出標(biāo)線、防撞設(shè)施等其他交通安全設(shè)施的優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過以上研究,本文建立了更為人性化、合理化的八車道高速公路立交出口交通安全設(shè)施設(shè)置方案,以期改善出口處的行車條件,提高安全性,降低事故率。
【學(xué)位單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：U491
【部分圖文】：
單柱式標(biāo)志
圖3.2雙柱式標(biāo)志
立柱式標(biāo)志貨車遮擋示意圖
【參考文獻(xiàn)】
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2874499
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