【摘要】：強(qiáng)度是瀝青混合料的主要力學(xué)特性,也是瀝青路面結(jié)構(gòu)行為與性能預(yù)測分析的主要材料參數(shù)。瀝青混合料是一種溫度敏感性材料,其強(qiáng)度除與原材料性質(zhì)及其組成密切相關(guān)外,溫度也有顯著影響�，F(xiàn)有瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,面層瀝青混合料強(qiáng)度參數(shù)選取恒定代表溫度下的試驗(yàn)或推薦值,沒有考慮環(huán)境溫度動(dòng)態(tài)變化下瀝青混合料強(qiáng)度參數(shù)與溫度的關(guān)系,導(dǎo)致瀝青路面結(jié)構(gòu)分析條件與實(shí)際使用條件不符。為此,論文針對目前瀝青混合料強(qiáng)度參數(shù)波動(dòng)范圍大、尚未建立與溫度的關(guān)系等問題,開展瀝青混合料強(qiáng)度參數(shù)取值研究,為瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)評價(jià)與性能動(dòng)態(tài)預(yù)測分析提供材料參數(shù)取值依據(jù),具有重要理論與工程意義。論文在對瀝青混合料強(qiáng)度及其影響因素分析的基礎(chǔ)上,收集、整理了國內(nèi)既有瀝青混合料的抗壓強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度和劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù),從級配類型、結(jié)合料種類、試驗(yàn)溫度方面分析了強(qiáng)度總體分布情況,并用盒圖方法進(jìn)行了數(shù)據(jù)處理;通過有效強(qiáng)度數(shù)據(jù)的正態(tài)分布檢驗(yàn),確定以90%保證率下的置信上限作為瀝青混合料強(qiáng)度代表值,分析了溫度、公稱最大粒徑、瀝青用量、結(jié)合料種類對瀝青混合料抗壓強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度和劈裂強(qiáng)度的影響,并進(jìn)行了影響顯著性分析;利用數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)方法,研究了瀝青混合料強(qiáng)度參數(shù)與溫度的關(guān)系及其取值方法。研究表明,溫度、公稱最大粒徑、瀝青用量、瀝青結(jié)合料種類對瀝青混合料的抗壓強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度和劈裂強(qiáng)度均有明顯影響,90%保證率下的置信上限強(qiáng)度代表值可以表征不同因素對瀝青混合料強(qiáng)度的影響;建立了瀝青混合料強(qiáng)度參數(shù)預(yù)估模型,提出了變溫條件下的瀝青混合料強(qiáng)度參數(shù)取值方法;示例驗(yàn)證表明,瀝青混合料強(qiáng)度參數(shù)與溫度的關(guān)系式可以輸入瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)評價(jià)與性能預(yù)測模型使用。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U414

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

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2 張曉冰,程日盛,汪麗娟;我國高速公路瀝青路面厚度現(xiàn)狀調(diào)查分析[J];河南交通科技;1999年01期

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本文編號(hào)：2514590