發(fā)布時(shí)間：2019-07-13 15:07

【摘要】：論文以大跨雙線客運(yùn)專線鐵路連續(xù)鋼桁梁橋主橋?yàn)楸尘?對橋梁進(jìn)行靜動(dòng)力分析,并針對全橋懸臂施工合龍方案和節(jié)點(diǎn)局部詳細(xì)應(yīng)力進(jìn)行分析研究。采用有限元軟件MIDAS/Civil建立基于梁單元的空間有限元模型,系統(tǒng)計(jì)算研究橋梁結(jié)構(gòu)在恒載、活載、風(fēng)荷載和溫度變化等荷載及其組合作用下的變形和應(yīng)力效應(yīng)；針對橋梁懸臂施工方案,研究重要工況下結(jié)構(gòu)的變形、應(yīng)力,并計(jì)算分析實(shí)現(xiàn)無應(yīng)力合龍的合理途徑。模擬樁土作用,對橋梁成橋狀態(tài)進(jìn)行自振特性分析；分別采用反應(yīng)譜法和時(shí)程法分析橋梁在地震單獨(dú)作用下及其與恒載和活載組合作用下的變形和應(yīng)力；對兩種方法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比分析。通過有限元分析軟件ANSY S,采用板單元模擬橋梁復(fù)雜節(jié)點(diǎn)構(gòu)造細(xì)節(jié),進(jìn)行節(jié)點(diǎn)局部有限元分析,研究節(jié)點(diǎn)整體以及節(jié)點(diǎn)處桿件、節(jié)點(diǎn)板、拼接板在不利荷載作用下的應(yīng)力分布。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U441.5

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7 崔e，

本文編號：2514079