發(fā)布時間：2019-07-09 08:03

【摘要】：為了研究在非均勻收斂條件下淺埋隧道圍巖塑性區(qū)的分布,進行了公式推導和理論分析,并采用有限元軟件ABAQUS建立了隧道的有限元模型進行驗證,并結合坡榮隧道的工程實際建立了ABAQUS有限元模型。探討了5種變形模式的塑性區(qū)分布規(guī)律,并與建立的ABAQUS驗證模型得出的塑性區(qū)分布進行對比分析。最后采用邊界條件0(BC0)建立了坡榮隧道進口段的模型,并將模擬得到的地表沉降數(shù)值與實際監(jiān)測所得數(shù)據(jù)進行對比。研究結果表明:其理論方法計算結果與ABAQUS計算結果塑性區(qū)具有相同的形態(tài),但相對ABAQUS計算結果更為保守,塑性區(qū)范圍稍大;采用非均勻收斂模式計算時,在拱頂均有最大塑性半徑,而拱腰和拱底相對較小,對于不同的收斂模式,塑性半徑計算值不同;采用均勻收斂模式計算時,拱底塑性區(qū)較大,拱頂塑性區(qū)最小,這種計算情況與實際隧道塑性區(qū)分布不符,因此僅僅考慮隧道周邊均勻徑向收斂不足以表述隧道的真實塑性分布情況。
文內圖片：
圖片說明：圖１半無限巖土體下隧道計算模型
[Abstract]:In order to study the distribution of plastic zone of surrounding rock of shallow tunnel under the condition of non-uniform convergence, the formula derivation and theoretical analysis are carried out, and the finite element model of tunnel is established by using finite element software ABAQUS, and the ABAQUS finite element model is established in combination with the engineering practice of Polong tunnel. The plastic zone distribution of five deformation models is discussed and compared with the plastic zone distribution obtained by the established ABAQUS verification model. Finally, the boundary condition 0 (BC0) is used to establish the model of the entrance section of Porong tunnel, and the simulated surface subsidence value is compared with the actual monitoring data. The results show that the plastic zone calculated by the theoretical method is the same as that calculated by ABAQUS, but the calculated results are more conservative than those calculated by ABAQUS, and the range of plastic zone is slightly larger. When the non-uniform convergence model is used, the maximum plastic radius is found in the arch roof, while the arch waist and arch bottom are relatively small. For different convergence modes, the calculation values of plastic radius are different. When the uniform convergence model is used to calculate the plastic zone at the bottom of the arch, the plastic zone of the arch roof is the smallest, which is not consistent with the distribution of the plastic zone of the actual tunnel. Therefore, it is not enough to consider the uniform radial convergence around the tunnel to express the true plastic distribution of the tunnel.
【作者單位】： 貴州路橋集團有限公司;貴州省質安交通工程監(jiān)控檢測有限責任公司;貴州宏信創(chuàng)達工程檢測咨詢有限公司;
【基金】：貴州省交通運輸廳科技項目,項目編號2014-122-046
【分類號】：U451.2

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本文編號：2511998