發(fā)布時(shí)間：2019-07-08 21:02

【摘要】：瀝青路面由于長(zhǎng)期暴露于自然環(huán)境中,在動(dòng)載、水、溫度等多因素作用下易產(chǎn)生早期破壞。通過(guò)在試驗(yàn)路結(jié)構(gòu)內(nèi)合理埋設(shè)應(yīng)力、應(yīng)變、溫度和濕度傳感器能實(shí)時(shí)反映實(shí)際路面性能,對(duì)預(yù)防路面早期破壞、提高路面使用性能具有極其重要的意義。該文基于美國(guó)足尺路面的埋設(shè)經(jīng)驗(yàn),依托鶴大高速公路的長(zhǎng)壽命瀝青路面結(jié)構(gòu),研究了傳感器的布置方案,以獲取瀝青路面的各種動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng)量,評(píng)價(jià)瀝青路面性能。
[Abstract]:Asphalt pavement is prone to early damage due to long-term exposure to natural environment under the action of dynamic load, water, temperature and other factors. The reasonable embedding of stress, strain, temperature and humidity sensors in the structure of the test road can reflect the actual pavement performance in real time, which is of great significance to prevent the early damage of the pavement and improve the performance of the pavement. Based on the buried experience of full-scale pavement in the United States and the long-life asphalt pavement structure of Hedu Expressway, this paper studies the arrangement scheme of sensors in order to obtain various dynamic mechanical responses of asphalt pavement and evaluate the performance of asphalt pavement.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;吉林省交通科學(xué)研究所季節(jié)性?xún)鐾羺^(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;吉林省高等級(jí)公路建設(shè)局;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(編號(hào):51508032) 中國(guó)博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目(編號(hào):2014M562360) 陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計(jì)劃資助項(xiàng)目(編號(hào):2015JZ012) 吉林省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目(編號(hào):2014-4-1-2) 廣西道路結(jié)構(gòu)與材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放課題(編號(hào):2015gxjgclkf-001)
【分類(lèi)號(hào)】：U416.217

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本文編號(hào)：2511873