發(fā)布時間：2019-06-11 03:09

【摘要】：隨著我國公路交通的不斷發(fā)達(dá),橋梁的數(shù)量也越來越多。近年來,公路橋梁突發(fā)事故頻發(fā),事故原因有火災(zāi)、超載車輛、洪水災(zāi)害、地震損毀、車船撞擊等,對公路橋梁的安全運營造成巨大的隱患,而火災(zāi)以它巨大的破壞力,是最嚴(yán)重的橋梁災(zāi)害之一,橋梁火災(zāi)與其他突發(fā)事故相比,其顯著特點在于:火災(zāi)發(fā)生突然,不僅對橋梁混凝土結(jié)構(gòu)部件本身因力學(xué)性能發(fā)生改變而造成破壞,從微觀角度講,火的物理和化學(xué)作用使鋼筋混凝土材料的微觀顆粒也發(fā)生質(zhì)的變化,對橋梁的承載能力和耐久性造成長期的影響�；炷�土梁橋為公路橋梁中的主體橋型。近年來,火災(zāi)事件頻頻發(fā)生,使橋梁承載能力和交通能力都發(fā)生不同程度的下降和損失,火災(zāi)后又不適宜做荷載試驗檢測,那么如何能夠快速的對火災(zāi)梁橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評定?當(dāng)前規(guī)范《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG H11--2004)及交通部推薦性標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/T H21--2011)中均未明確火災(zāi)橋梁的災(zāi)后檢測評估標(biāo)準(zhǔn),我認(rèn)為,對于火災(zāi)后橋梁的檢測還應(yīng)該有更加具體、明確、行之有效的方法。本文將針對混凝土梁橋火災(zāi)后損傷病害的特殊情況,結(jié)合其與常規(guī)病害的相似度,基于《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG H11--2004)和相關(guān)橋梁檢測指標(biāo),將外觀測量、檢測數(shù)據(jù)、損傷計算結(jié)合起來,從橋梁檢測評定的角度出發(fā),研究混凝土梁橋火災(zāi)后檢測和評定方法:(1)通過研究火源火勢的普遍特點從而引入混凝土梁橋遭遇火災(zāi)時的火源火勢特征分析,深入研究高溫下混凝土、鋼筋、混凝土與鋼筋的握裹力等變化特征。(2)通過研究混凝土梁橋各部件的火災(zāi)病害損傷特點,提出火災(zāi)后現(xiàn)場檢測程序、檢測指標(biāo)、推導(dǎo)計算過程方法,從而確定火災(zāi)后各部件的檢測指標(biāo)情況。(3)針對火災(zāi)病害情況,提出各類部件權(quán)重的修訂方案、各部件評度標(biāo)準(zhǔn)、計算方法,從而得出鋼筋混凝土梁式橋火災(zāi)后的評定標(biāo)準(zhǔn)方法;(4)以某鋼筋混凝土梁橋火災(zāi)后的檢測評定為實例驗證以上方法,最后提出問題與展望。
[Abstract]:With the continuous development of highway traffic in China, the number of bridges is increasing. In recent years, highway bridge accidents occur frequently, the causes of accidents are fire, overloaded vehicles, flood disasters, earthquake damage, vehicle and ship impact and so on, which cause great hidden dangers to the safe operation of highway bridges, and fire has great destructive power. It is one of the most serious bridge disasters. Compared with other sudden accidents, bridge fire is characterized by sudden fire, which not only destroys the mechanical properties of bridge concrete structural components, but also from a micro point of view. The physical and chemical effects of fire make the microscopic particles of reinforced concrete materials also change qualitatively, which has a long-term impact on the bearing capacity and durability of bridges. Concrete beam bridge is the main bridge type in highway bridge. In recent years, fire incidents occur frequently, which makes the bearing capacity and traffic capacity of bridges fall and lose in varying degrees, and it is not suitable for load test and detection after fire. So how to quickly evaluate the technical status of fire beam bridge? The current code "maintenance Code for Highway Bridges and culverts" (JTG H11 / 2004) and the recommended Standard "Technical condition Assessment Standard for Highway Bridges" (JTG/T H212011) do not specify the post-disaster detection and evaluation criteria of fire bridges. I think, There should be more specific, clear and effective methods for bridge detection after fire. In this paper, according to the special situation of damage disease after fire of concrete beam bridge, combined with the similarity between concrete beam bridge and conventional disease, based on the maintenance Code for Highway Bridge and culvert maintenance Code (JTG H11 / 2004) and the related bridge detection index, the appearance measurement and test data will be carried out. Combined with damage calculation, from the point of view of bridge detection and evaluation, The detection and evaluation methods of concrete beam bridge after fire are studied: (1) by studying the general characteristics of fire source fire of concrete beam bridge, the fire source fire characteristic analysis of concrete beam bridge in the event of fire is introduced, and the concrete and steel bar at high temperature are deeply studied. The holding force of concrete and steel bar is changed. (2) by studying the damage characteristics of fire diseases of each part of concrete beam bridge, the field detection program, detection index and calculation process method after fire are put forward. In order to determine the detection index of each component after the fire. (3) according to the fire disease situation, the revision scheme of the weight of all kinds of components, the evaluation standard of each component and the calculation method are put forward. Thus, the evaluation standard method of reinforced concrete beam bridge after fire is obtained. (4) taking the detection and evaluation of a reinforced concrete beam bridge after fire as an example to verify the above method, and finally put forward the problems and prospects.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U446

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本文編號：2496959