【摘要】：排煙效率是衡量火災期間隧道排煙效果的重要指標。為得到側壁排煙模式下超寬斷面沉管隧道排煙特性,通過數(shù)值模擬計算對依托工程進行研究,分析排煙孔間距、排煙孔面積、排煙孔布置形式、沉管隧道寬度等因素對排煙效率的影響。結果表明:增加排煙孔數(shù)量可提高排煙效率;當排煙孔按三個一組布置時,增大排煙組間的間距有利于排煙;排煙孔均勻布置的排煙效率高于按三個一組布置;排煙孔開啟數(shù)量相同時,增大排煙孔開口面積可提高排煙效率;隨著沉管隧道寬度的增加,排煙效率降低,單向兩車道情況下排煙效率為93.7%,單向四車道情況下排煙效率僅為45.94%。對于單向四車道超寬沉管隧道,側壁排煙方式適用性較差。
[Abstract]:Smoke exhaust efficiency is an important index to measure the smoke exhaust effect of tunnel during fire. In order to obtain the smoke exhaust characteristics of ultra-wide section immersed pipe tunnel under side wall smoke exhaust mode, the smoke exhaust hole spacing, smoke hole area and smoke exhaust hole arrangement form are studied by numerical simulation calculation. The influence of the width of immersed pipe tunnel on smoke exhaust efficiency. The results show that increasing the number of smoke exhaust holes can improve the smoke exhaust efficiency, when the smoke exhaust holes are arranged according to three groups, increasing the distance between smoke exhaust groups is beneficial to smoke exhaust, and the smoke exhaust efficiency of uniform arrangement of smoke exhaust holes is higher than that of three groups of smoke exhaust holes, and the smoke exhaust efficiency of smoke exhaust holes is higher than that of three groups when the smoke exhaust holes are arranged in three groups. When the number of smoke holes is the same, the efficiency of smoke exhaust can be improved by increasing the opening area of smoke holes. With the increase of the width of the immersed tunnel, the smoke exhaust efficiency decreases. The smoke exhaust efficiency is 93.7% in the case of one-way two-lane and only 45.94% in the case of one-way four-lane. For one-way four-lane ultra-wide immersed tunnel, the applicability of side wall smoke exhaust is poor.
【作者單位】： 招商局重慶交通科研設計院有限公司;公路隧道建設技術國家工程實驗室;
【基金】：重慶市基礎與前沿研究計劃項目(cstc2015jcyj BX0020)
【分類號】：U458;U459.5

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