發(fā)布時(shí)間：2018-11-27 13:52

【摘要】：針對(duì)山區(qū)多種立體交叉式隧道爆破減震和安全施工,以金溫鐵路獅子嶺隧道工程為背景,開展了大斷面、淺埋深、多干擾、多交叉的隧道安全快速施工技術(shù)研究,主要進(jìn)行的工作及取得的研究成果如下:(1)在總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上形成了一套隧道下穿既有建(構(gòu))筑物的安全快速施工技術(shù)以及對(duì)既有建(構(gòu))筑物的評(píng)判方法及原則。(2)針獅子嶺隧道下穿龍峰山莊別墅密集區(qū)爆破施工的數(shù)值模擬分析表明,隧道在爆破開挖過程中圍巖最大主應(yīng)力一般出現(xiàn)在隧道拱腰和仰拱處,最小主應(yīng)力一般出現(xiàn)在爆破面附近的拱腰拱腳處;同時(shí),隧道塑性區(qū)主要集中在兩側(cè)拱肩,隨著開挖的進(jìn)行,塑性區(qū)由拱肩經(jīng)拱腰向拱腳處擴(kuò)散,開挖完成后塑性區(qū)主要集中在隧道兩側(cè)拱腰到拱腳區(qū)域,塑性區(qū)的范圍與隧道跨度有關(guān)。(3)針對(duì)新建隧道爆破施工對(duì)上方既有建筑物的影響,研究提出的環(huán)形分層分段和水平分層分段爆破減震模型對(duì)于減少隧道爆破施工對(duì)地表既有建(構(gòu))筑物的擾動(dòng)有著極大效果;在這種模型條件下,地表沉降受爆破開挖影響較小,說明爆破減震及加固設(shè)計(jì)發(fā)揮了極大的作用。(4)跟蹤施工進(jìn)行的爆破振動(dòng)響應(yīng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測表明,復(fù)雜的施工環(huán)境下環(huán)形分層分段和水平分層分段爆破減震模型,體現(xiàn)了減震和隔震雙耦合的爆破減震設(shè)計(jì)理念,并達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
[Abstract]:In view of blasting shock absorption and safety construction of many kinds of intersecting tunnel in mountainous area, taking the Liangling tunnel project of Jinwen railway as the background, the safe and rapid construction technology of large section, shallow buried depth, multi-interference and multi-crossing tunnel is studied. The main work and research results are as follows: (1) on the basis of summing up the construction experience, a set of safe and rapid construction techniques for the existing construction (construction) under the tunnel and for the existing building (construction) are formed. (2) numerical simulation analysis of blasting construction in the dense area of Longfeng Villa under the Jishongling Tunnel shows that, In the course of blasting excavation, the maximum principal stress of surrounding rock appears in the arch and inverted arch of the tunnel, and the minimum principal stress usually occurs at the arch of the arch near the blasting surface. At the same time, the plastic zone of the tunnel is mainly concentrated on both sides of the arch shoulder. With the excavation, the plastic zone diffuses from the arch shoulder through the arch waist to the arch foot. After excavation, the plastic zone is mainly concentrated in the area from the arch waist to the arch foot on both sides of the tunnel. The range of plastic zone is related to the span of tunnel. (3) aiming at the influence of blasting construction on the existing buildings above the new tunnel, The proposed annular stratified and horizontal layered blasting damping models have great effect on reducing the disturbance of the existing building (construction) on the ground surface during the tunnel blasting construction. Under the condition of this model, the surface settlement is less affected by blasting excavation, which shows that blasting damping and reinforcement design play a great role. (4) Real-time monitoring of blasting vibration response following construction shows that, In the complex construction environment, the vibration absorption models of annular layered and horizontal layered blasting are presented, which embody the design concept of double coupling of shock absorption and isolation, and reach the expected goal.
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U455.4

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 牛澤林;吳煥通;綦彥波;代亞雷;黃捷勝;王超;向宇;;大斷面淺埋隧道下穿既有建筑群爆破減震模型試驗(yàn)與研究[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);2016年04期

2 Xie Tao;Lu Jun;Ren Yuexia;Zhao Minyuan;;Analysis on Apparent Resistivity Variations of Garzê Station before the 2013 Lushan M_S 7. 0 Earthquake[J];Earthquake Research in China;2014年03期

3 李峰;;朔州隧道上軟下硬土石分界微差減震靜態(tài)爆破施工技術(shù)[J];鐵道建筑技術(shù);2013年S2期

4 阮清林;;淺埋隧道地表密集建(構(gòu))筑物評(píng)估及對(duì)策[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);2012年03期

5 黃明利;孟小偉;譚忠盛;阮清林;;淺埋隧道下穿密集房屋爆破減震技術(shù)研究[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2012年02期

6 李新志;李術(shù)才;李樹忱;;淺埋大跨度隧道施工過程地表沉降變形特征研究[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào);2011年S1期

7 梅東冬;王維高;;蘭渝鐵路桐子林隧道上跨既有隧道控制爆破施工技術(shù)[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);2011年02期

8 李旭東;白海峰;周志順;;地面建筑物控制爆破的淺埋隧道暗挖方法研究[J];鐵道工程學(xué)報(bào);2011年01期

9 朱澤兵;張永興;劉新榮;趙寶云;;特大斷面車站隧道爆破開挖對(duì)地表建筑物的影響[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào);2010年02期

10 申玉生;高波;王志杰;孟凡君;;復(fù)線隧道施工爆破對(duì)既有隧道結(jié)構(gòu)的影響分析[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2009年05期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 中國生;基于小波變換爆破振動(dòng)分析的應(yīng)用基礎(chǔ)研究[D];中南大學(xué);2006年

2 陽生權(quán);爆破地震累積效應(yīng)理論和應(yīng)用初步研究[D];中南大學(xué);2002年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 醋經(jīng)緯;小凈距交叉隧道爆破振動(dòng)控制技術(shù)研究[D];蘭州交通大學(xué);2014年

2 孟棟;鐵路立體交叉隧道施工爆破震動(dòng)影響與分區(qū)研究[D];中南大學(xué);2013年

3 蘇宇;隧道爆破振動(dòng)對(duì)地表及臨近建筑物影響研究[D];中國海洋大學(xué);2012年

4 萬江濤;靠界控制爆破在白云鄂博鐵礦中的應(yīng)用研究[D];內(nèi)蒙古科技大學(xué);2012年

5 羅正;城市淺埋大跨隧道爆破振動(dòng)監(jiān)測與控制技術(shù)研究[D];中南大學(xué);2011年

6 崔可佳;淺埋城市隧道爆破施工對(duì)地表及鄰近既有隧道振動(dòng)影響的研究[D];重慶大學(xué);2008年

7 汪振偉;城市連拱隧道施工地表沉降研究[D];重慶交通大學(xué);2008年

8 喬憲隊(duì);爆破震動(dòng)對(duì)鄰近隧洞的動(dòng)力響應(yīng)分析[D];中南大學(xué);2007年

9 黃寶龍;復(fù)雜環(huán)境下小間距隧道施工控制關(guān)鍵技術(shù)研究[D];北京交通大學(xué);2006年

10 王俊平;爆破地震波對(duì)周圍建筑物影響的分析[D];武漢理工大學(xué);2005年

，

本文編號(hào)：2361013