基于三維結(jié)構(gòu)模型的艦船結(jié)構(gòu)強度分析方法研究
發(fā)布時間:2025-07-08 22:20
艦船的結(jié)構(gòu)強度問題一直是船舶行業(yè)研究的重點。我國制定的《水面艦艇結(jié)構(gòu)設(shè)計計算方法》(簡稱“GJB”)中詳細規(guī)定了艦船結(jié)構(gòu)強度需要滿足的要求。對于船長小于160米的常規(guī)艦船,通常運用近似計算法來校核其總縱強度是否滿足GJB的要求。當艦船船體結(jié)構(gòu)遭到損壞后,艦船外部載荷產(chǎn)生較大變動,船體浮態(tài)明顯改變,為確定此時艦船結(jié)構(gòu)強度是否滿足規(guī)范要求,需要對船體剩余強度進行校核計算。通常情況下采用表格法進行分析,但此計算方法較為復(fù)雜且容易出現(xiàn)偏差。為了方便快捷地計算出艦船總縱強度及損壞后的剩余強度,本文采用Solidworks三維結(jié)構(gòu)模型,運用二次開發(fā)技術(shù)進行結(jié)構(gòu)強度計算校核。本文主要針對艦船的總縱強度以及剩余強度進行分析計算,并且能夠計算艦船遭受武器攻擊后的動力系統(tǒng)剩余能力。其中,艦船總縱強度計算校核主要包含以下內(nèi)容:船體外部載荷、構(gòu)件剖面模數(shù)、有浪狀態(tài)下的波浪及抨擊彎矩、艦船靜水狀態(tài)下的剪力彎矩和GJB規(guī)范中的強度要求等,進而完成總縱強度的分析計算。艦船剩余強度計算校核主要包含以下內(nèi)容:艦船靜水狀態(tài)下的剪力彎矩、船體外部載荷、船體浮態(tài)、各靜水力要素、構(gòu)件剖面模數(shù)、有浪狀態(tài)下的波浪及抨擊彎矩和英國LR...
【文章頁數(shù)】:93 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 選題背景及意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 選題意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 艦船結(jié)構(gòu)強度綜述
1.2.2 破損艦船剩余強度綜述
1.3 本文研究內(nèi)容
2 強度校核主要原理和方法
2.1 正浮狀態(tài)下剪力彎矩分析
2.2 艦船橫切面
2.2.1 完整艦船橫切面
2.2.2 破損艦船橫切面
2.3 GJB強度要求
2.3.1 波浪狀態(tài)下剪力彎矩分析
2.3.2 GJB要求準則
2.4 LR軍規(guī)強度要求
2.4.1 破損艦船彎矩分析
2.4.2 LR軍規(guī)要求準則
2.5 本章小結(jié)
3 結(jié)構(gòu)強度分析
3.1 主要設(shè)計思路
3.2 主要工作環(huán)境
3.2.1 開發(fā)平臺介紹
3.2.2 Access數(shù)據(jù)庫介紹
3.3 工作流程
3.3.1 GJB膃校核流程
3.3.2 LR軍規(guī)校核流程
3.4 本章小結(jié)
4 強度校核方法研究
4.1 主要開發(fā)原理
4.1.1 獲取結(jié)構(gòu)模型
4.1.2 獲取吃水模型
4.1.3 獲取完整剖面
4.1.4 獲取靜水力要素
4.1.5 獲取最終浮態(tài)
4.2 Access二次開發(fā)
4.2.1 Access使用
4.2.2 Access管理
4.3 Office二次開發(fā)
4.3.1 Office使用
4.3.2 Office管理
4.4 本章小結(jié)
5 實例展示
5.1 艦船數(shù)據(jù)準備
5.1.1 主尺度數(shù)據(jù)
5.1.2 準備工作
5.2 實例展示
5.2.1 完整狀態(tài)
5.2.2 未進水狀態(tài)
5.2.3 進水狀態(tài)
5.3 本章小結(jié)
6 動力系統(tǒng)剩余能力評估方法
6.1 武器破壞形式
6.1.1 爆炸特征
6.1.2 損壞形式
6.2 損傷判斷依據(jù)
6.3 剩余能力評估方法
6.3.1 艦船三維模型構(gòu)建
6.3.2 設(shè)備損傷判斷方法
6.3.3 剩余能力評估方法
6.4 實例分析
6.5 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
7.1 研究總結(jié)
7.2 工作展望
參考文獻
附錄A 主要編程代碼
致謝
本文編號:4056700
【文章頁數(shù)】:93 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 選題背景及意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 選題意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 艦船結(jié)構(gòu)強度綜述
1.2.2 破損艦船剩余強度綜述
1.3 本文研究內(nèi)容
2 強度校核主要原理和方法
2.1 正浮狀態(tài)下剪力彎矩分析
2.2 艦船橫切面
2.2.1 完整艦船橫切面
2.2.2 破損艦船橫切面
2.3 GJB強度要求
2.3.1 波浪狀態(tài)下剪力彎矩分析
2.3.2 GJB要求準則
2.4 LR軍規(guī)強度要求
2.4.1 破損艦船彎矩分析
2.4.2 LR軍規(guī)要求準則
2.5 本章小結(jié)
3 結(jié)構(gòu)強度分析
3.1 主要設(shè)計思路
3.2 主要工作環(huán)境
3.2.1 開發(fā)平臺介紹
3.2.2 Access數(shù)據(jù)庫介紹
3.3 工作流程
3.3.1 GJB膃校核流程
3.3.2 LR軍規(guī)校核流程
3.4 本章小結(jié)
4 強度校核方法研究
4.1 主要開發(fā)原理
4.1.1 獲取結(jié)構(gòu)模型
4.1.2 獲取吃水模型
4.1.3 獲取完整剖面
4.1.4 獲取靜水力要素
4.1.5 獲取最終浮態(tài)
4.2 Access二次開發(fā)
4.2.1 Access使用
4.2.2 Access管理
4.3 Office二次開發(fā)
4.3.1 Office使用
4.3.2 Office管理
4.4 本章小結(jié)
5 實例展示
5.1 艦船數(shù)據(jù)準備
5.1.1 主尺度數(shù)據(jù)
5.1.2 準備工作
5.2 實例展示
5.2.1 完整狀態(tài)
5.2.2 未進水狀態(tài)
5.2.3 進水狀態(tài)
5.3 本章小結(jié)
6 動力系統(tǒng)剩余能力評估方法
6.1 武器破壞形式
6.1.1 爆炸特征
6.1.2 損壞形式
6.2 損傷判斷依據(jù)
6.3 剩余能力評估方法
6.3.1 艦船三維模型構(gòu)建
6.3.2 設(shè)備損傷判斷方法
6.3.3 剩余能力評估方法
6.4 實例分析
6.5 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
7.1 研究總結(jié)
7.2 工作展望
參考文獻
附錄A 主要編程代碼
致謝
本文編號:4056700
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