發(fā)布時間：2024-09-17 15:46

　　 為促進國內(nèi)噴水推進器研發(fā)技術(shù)的快速發(fā)展,以某高速船為對象,探索采用噴泵選型、旋轉(zhuǎn)機械三維反問題設(shè)計方法、進水流道參數(shù)化設(shè)計方法完成噴水推進器設(shè)計,在驗證數(shù)值計算可信性的基礎(chǔ)上采用CFD方法對所設(shè)計噴泵和噴水推進器整體水力性能進行數(shù)值預(yù)報。結(jié)果顯示,所設(shè)計噴水推進器噴泵效率可達92.8%,噴水推進器推力效率可達71.2%,水力性能較好,預(yù)估船舶最高航速可達38 kn。表明本文所用設(shè)計方法及CFD方法可切實應(yīng)用于噴水推進器設(shè)計研發(fā),對改善國內(nèi)噴水推進器設(shè)計水平有促進作用。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

圖9噴水推進器的內(nèi)部流場特征

基礎(chǔ)科技18船舶物資與市場圖9噴水推進器的內(nèi)部流場特征噴水推進器幾何、該工況下內(nèi)部流線及噴泵主要部件壓力分布情況如圖9所示，可以看出所設(shè)計噴水推進器內(nèi)部流線較為光順，流道背部不存在流動分離現(xiàn)象，噴泵壁面基本沒有低壓區(qū)存在，水力性能和抗空化性較好。6結(jié)語為了提高噴水推進器水力性能，....

圖1噴泵二維軸面14船舶物資與市場

兜?0.25倍以內(nèi)。根據(jù)高速船船體阻力曲線和相關(guān)資料可知，該船原先最高航速為30kn，擬采用噴水推進進一步提高航速。該船總長15m，水線長度13.6m，水線型寬4.2m，吃水深度0.8m，滿載排水量24t。主機額定功率為588kW，額定轉(zhuǎn)速為2300r/min，通過選型預(yù)估航速可....

圖3噴水推進泵幾何

、輪轂等壁面附近網(wǎng)格分布應(yīng)合理過渡，此處第一層網(wǎng)格均設(shè)置為0.02mm，延展比設(shè)置為1.1，用于捕捉邊界層流動。對于曲率較大、流動劇烈區(qū)域應(yīng)進行網(wǎng)格加密處理以捕捉精細流常通過選型程序可以確定出噴泵二維軸面，利用三維反問題設(shè)計方法設(shè)定上述初始條件可迭代求解出葉輪和導(dǎo)葉葉片幾何。噴口....

圖5噴水推進泵幾何

基礎(chǔ)科技船舶物資與市場17圖5噴水推進泵幾何圖6噴泵內(nèi)部流場特征4流道參數(shù)化設(shè)計流道參數(shù)化設(shè)計是將三維流道幾何降階為二維軸面，通過二維軸面曲線約束三維結(jié)構(gòu)，軸面曲線可通過13個基本參數(shù)來具體確定。典型的高速流道二維軸面曲線及13個幾何參數(shù)標注，如圖7所示，從左至右分別為出口直管、....

本文編號：4005675