發(fā)布時間：2024-06-29 00:29

　　21世紀是人類探索與利用海洋的新時代,船舶作為高能耗水路運輸工具,其能耗一直頗受關注。船舶空調(diào)系統(tǒng)屬于船舶裝置中能耗比重較大的裝置,研究船舶空調(diào)能耗對打造節(jié)能船舶具有重要意義。船舶空調(diào)系統(tǒng)通常按照航行過程中最大負荷選型并采用設備工頻運行方式,造成大量能源浪費。雖然不同的設計方案及不同控制運行方式可以實現(xiàn)節(jié)能,但是目前缺少有效的評估方法與體系對不同方案的節(jié)能水平進行評價,需制定適用于船舶空調(diào)系統(tǒng)的能效評估方法,以幫助我們量化不同設計方案及控制方案的節(jié)能效果并選擇最優(yōu)方案。本文參考陸上建筑的能效評估標準,在此基礎上提出一套船舶空調(diào)系統(tǒng)能效評估技術方法。該方法對船舶空調(diào)系統(tǒng)的基礎項、規(guī)定項、選擇項進行評估,進而獲得船舶空調(diào)系統(tǒng)在不同控制方案下的最終能效評估等級,并以星級的形式進行標識,星級越高則說明節(jié)能效果越好。本文進一步提出基于與航線在時間與空間上相適應的動態(tài)艙外氣象參數(shù)的船舶空調(diào)負荷動態(tài)計算方法,該方法用于船舶的動態(tài)傳熱計算。本文以某有限航區(qū)船舶為對象,收集該船舶的詳細信息,獲取與航線在時間與空間上相適應的動態(tài)艙外氣象參數(shù),利用船舶圍壁動態(tài)傳熱簡化模型對船舶空調(diào)負荷動態(tài)計算方法進行計算,...

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖6-6集水器模型示意圖

圖6-6集水器模型示意圖6.3.8分流閥與混合閥模型分流閥與混合閥主要用于空氣的分流與混合，其數(shù)學模型同樣參考TRNSYS軟件TessModels里TessLibrary的HydronicsLibrary參考手冊。分流閥模型的原理與分水器模型較相似，用....

本文編號：3996888