發(fā)布時(shí)間：2017-11-11 06:21

  本文關(guān)鍵詞：基于三維勢(shì)流理論的耐波性數(shù)值預(yù)報(bào)

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【摘要】：準(zhǔn)確預(yù)報(bào)船體運(yùn)動(dòng)響應(yīng)對(duì)于砰擊等波浪載荷的計(jì)算以及合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有重要意義。船舶在大幅波浪中的運(yùn)動(dòng)呈明顯的非線性,而現(xiàn)階段耐波性預(yù)報(bào)多采用線性切片方法。三維水動(dòng)力分析軟件WASIM基于時(shí)域勢(shì)流理論,采用Rankine面元法預(yù)報(bào)船舶在波浪中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng),并考慮了多種非線性因素。本文以標(biāo)模DTMB5512為對(duì)象,采用WASIM預(yù)報(bào)其在不同航速下的耐波性,并與基于線性切片理論的計(jì)算結(jié)果和模型試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明:利用WASIM計(jì)算得到的船體運(yùn)動(dòng)響應(yīng)比其他方法更接近試驗(yàn)值,合理體現(xiàn)了船舶在風(fēng)浪中的實(shí)際耐波性能。因此,利用WASIM能夠較好地評(píng)估船舶在波浪中的非線性耐波特性。
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)艦船工程系;
【分類號(hào)】：U661.32
【正文快照】： 在大幅波浪中運(yùn)動(dòng)的船舶,由于受到波浪的強(qiáng)烈作用,會(huì)出現(xiàn)劇烈的搖蕩,同時(shí)船舶與波浪間必然會(huì)出現(xiàn)猛烈的砰擊現(xiàn)象。依據(jù)波浪與船體的作用位置劃分,船舶受到的砰擊類型主要有底部、外飄砰擊及甲板上浪3種。隨著船舶朝著大型化、高速化發(fā)展,其工作環(huán)境越來(lái)越惡劣,與此同時(shí),各種極

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本文編號(hào)：1170191