發(fā)布時間：2024-06-28 00:12

　　目前，危險品貨物需求急劇增加，一方面推動社會發(fā)展，另一方面也帶來危險品貨物運(yùn)輸事故高發(fā)。該類事故具有破壞程度大、影響范圍廣和持續(xù)時間長等特點，加快先進(jìn)技術(shù)與運(yùn)輸業(yè)有效結(jié)合，遏制事故高發(fā)成為當(dāng)務(wù)之急。 當(dāng)今世界，信息化高速發(fā)展，特別是依托RFID等先進(jìn)技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)，成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的研究熱點。鑒于此，本文重點研究將危險品運(yùn)輸與RFID技術(shù)有效結(jié)合，建立基于RFID技術(shù)的危險品貨物關(guān)鍵運(yùn)輸卡口監(jiān)控系統(tǒng)，降低事故發(fā)生率，減少危險品貨物事故影響程度，保障運(yùn)輸安全。 首先，闡述了選題背景及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀等所要解決問題，分析危險品貨物的運(yùn)輸事故特點，確立了設(shè)計關(guān)鍵運(yùn)輸卡口監(jiān)控系統(tǒng)的重要性。介紹了RFID技術(shù)的基本組成、工作原理等，借助其遠(yuǎn)距離識別的優(yōu)勢，實現(xiàn)危險品貨物的快速監(jiān)控。 其次，基于RFID技術(shù)，建立危險品貨物監(jiān)控系統(tǒng)，對“人、車、貨”的匹配、實時狀態(tài)信息獲取、關(guān)鍵卡口信息檢驗以及應(yīng)急系統(tǒng)設(shè)計等問題進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。 最后，根據(jù)闡述的機(jī)理，結(jié)合重慶路網(wǎng)特點，得到主城區(qū)危險品貨物關(guān)鍵運(yùn)輸卡口集�；�于Arcgis Engine等技術(shù)，簡單開發(fā)了監(jiān)控中心的顯示界面，包括車輛的軌跡跟蹤，“人、車、貨...

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及必要性
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)
    1.3 研究目的及意義
    1.4 論文研究技術(shù)路線
    1.5 主要研究內(nèi)容
第二章 危險品貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控現(xiàn)狀分析
    2.1 危險貨物的定義
        2.1.1 危險品分類
        2.1.2 危險品貨物(運(yùn)輸)車輛和設(shè)備
        2.1.3 危險品貨物運(yùn)輸和裝卸
    2.2 危險品貨物運(yùn)輸特點
    2.3 危險貨物運(yùn)輸事故分析
    2.4 危險品貨物運(yùn)輸車輛監(jiān)控研究
        2.4.1 傳統(tǒng)監(jiān)控的研究分析
        2.4.2 采用關(guān)鍵卡口及 RFID 技術(shù)的優(yōu)勢
    2.5 關(guān)鍵運(yùn)輸卡口監(jiān)控建立的必要性
    2.6 本章小結(jié)
第三章 RFID 系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論及應(yīng)用
    3.1 RFID 無線射頻識別技術(shù)概述
        3.1.1 RFID 系統(tǒng)的歷史發(fā)展
        3.1.2 RFID 系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀
        3.1.3 RFID 與其他自動識別技術(shù)的比較
        3.1.4 射頻系統(tǒng)工作頻段
    3.2 RFID 系統(tǒng)組成及工作原理
        3.2.1 系統(tǒng)組成
        3.2.2 RFID 的工作原理
    3.3 RFID 技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用
        3.3.1 車輛自動識別(AVI)系統(tǒng)
        3.3.2 不停車電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)
        3.3.3 門禁識別(GAI)系統(tǒng)
    3.4 RFID 對于危險品貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x
    3.5 本章小結(jié)
第四章 基于 RFID 技術(shù)的關(guān)鍵運(yùn)輸卡口監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
    4.1 系統(tǒng)概述
        4.1.1 系統(tǒng)功能簡介
        4.1.2 系統(tǒng)特點
    4.2 系統(tǒng)設(shè)計的基本原則
        4.2.1 系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)
        4.2.2 系統(tǒng)設(shè)計的基本原則
        4.2.3 設(shè)計要求
    4.3 系統(tǒng)工作原理
    4.4 系統(tǒng)安全保障
    4.5 系統(tǒng)物理功能之架構(gòu)設(shè)計分析
        4.5.1 系統(tǒng)流程體系概述
        4.5.2 人車貨的匹配研究
        4.5.3 人車貨的信息監(jiān)測提取
        4.5.4 人車貨的卡口檢驗
        4.5.5 應(yīng)急系統(tǒng)及救援設(shè)計
        4.5.6 危險品貨物運(yùn)輸教育
    4.6 系統(tǒng)模塊設(shè)計
        4.6.1 用戶登錄
        4.6.2 信息查詢
        4.6.3 運(yùn)行判斷及解決分析
    4.7 小結(jié)
第五章 案例分析
    5.1 重慶市交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析及關(guān)鍵卡口選取
        5.1.1 重慶交通網(wǎng)概況
        5.1.2 重慶市關(guān)鍵運(yùn)輸卡口選取
    5.2 重慶市危險品貨物關(guān)鍵運(yùn)輸卡口監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
        5.2.1 軟件介紹
        5.2.2 系統(tǒng)簡介
        5.2.3 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計
    5.3 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論與創(chuàng)新點
    6.2 存在的不足與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
在校期間發(fā)表的論著及取得的科研成果



本文編號：3996151