發(fā)布時間：2018-03-16 09:07

  本文選題：城市軌道交通　切入點：風險辨識　出處：《都市快軌交通》2017年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：風險辨識是風險評價和風險管控的基礎,為更加科學準確地做好軌道交通運營風險辨識,結合南京地鐵風險辨識過程、全體員工參與辨識的現(xiàn)狀,綜合國內外辨識方法,整理出3種易于理解和操作的方法:事故倒推法、事件樹分析法、工作流程分析法。詳細介紹各方法原理和操作步驟,并用層次分析法對辨識方法進行選擇,然后各職能部門按照選擇的最優(yōu)辨識方法進行風險辨識。最后以站務為例,分析得出事故倒推法具有最大的權重,運用該方法進行風險辨識取得了較滿意的結果。
[Abstract]:Risk identification is the basis of risk assessment and risk control. In order to do a better job of risk identification of rail transit operation more scientifically and accurately, combined with the process of risk identification of Nanjing Metro, all staff participate in the status quo of identification and synthesize the domestic and foreign identification methods. Three kinds of easy to understand and operate methods are sorted out: accident inversion method, event tree analysis method, work flow analysis method. The principle and operation steps of each method are introduced in detail, and the identification method is selected by AHP. Then every functional department carries on the risk identification according to the selected optimal identification method. Finally, taking the station service as an example, it is concluded that the accident inversion method has the largest weight, and the satisfactory result has been obtained by using the method to carry out the risk identification.
【作者單位】： 南京地鐵運營有限責任公司;東南大學智能運輸系統(tǒng)研究中心軌道交通研究所;北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司;
【基金】：交通運輸部建設科技項目(2015318J33080) 江蘇省重點研發(fā)計劃(社會發(fā)展)項目(BE2016740) 南京地鐵運營有限責任公司專項項目(8550140226)
【分類號】：U298

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本文編號：1619241