發(fā)布時(shí)間：2024-05-21 22:19

　　隨著科技的不斷發(fā)展,電力傳動系統(tǒng)功重比越來越高,逐漸在中小功率場合取代液壓傳動系統(tǒng),因此,如何提高液壓傳動系統(tǒng)的功重比成為研究熱點(diǎn),超高壓化是有效解決這一問題的途徑之一。比例插裝閥廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化鍛壓設(shè)備中,隨著壓機(jī)噸位不斷升高,超高壓比例插裝閥需求迫切。我國800MN鍛造液壓機(jī)采用國外進(jìn)口的超高壓比例插裝閥,供貨周期長,價(jià)格昂貴,嚴(yán)重威脅和影響我國重大裝備穩(wěn)定生產(chǎn),已經(jīng)成為“卡脖子”產(chǎn)品,因此,本文以63通徑比例插裝閥為研究對象,進(jìn)行超高壓液壓元件的設(shè)計(jì),意在推動我國超高壓液壓元件國產(chǎn)化。本文研究的63通徑超高壓比例插裝閥采用位移隨動式結(jié)構(gòu)原理,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,研究超高壓比例插裝閥的閥芯、閥套、先導(dǎo)部分等結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)方法。利用有限元的仿真計(jì)算方法分析閥芯的流場分布情況,確定閥口結(jié)構(gòu)和閥芯受力情況;采用機(jī)理建模方法,建立63通徑超高壓比例插裝閥非線性模型,仿真分析比例插裝閥的動靜態(tài)特性,同時(shí)分析影響插裝閥性能的因素。建立超高壓比例插裝閥動靜態(tài)性能測試平臺,分別進(jìn)行63通徑超高壓比例插裝閥的耐壓、通流能力、閥芯位移、壓力-流量特性、滯環(huán)特性、動態(tài)響應(yīng)等試驗(yàn),驗(yàn)證研發(fā)的63通徑超高壓比例插裝...

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1二重8萬噸液壓機(jī)

隨著電力傳動技術(shù)的發(fā)展，功重比的提高迅速，對液壓傳動帶來巨大挑戰(zhàn)常壓液壓系統(tǒng)的大功重比優(yōu)勢正在逐漸消失，所以需要對液壓系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)與變來應(yīng)對挑戰(zhàn)。應(yīng)用超高壓技術(shù)能有效提高液壓系統(tǒng)的功重比，尤其在特大型液壓傳系統(tǒng)中應(yīng)用超高壓能對系統(tǒng)的動力元件、控制元件和執(zhí)行元件進(jìn)行有效的減重，因超....

圖1-2二重液壓機(jī)用超高壓比例插裝閥

隨著電力傳動技術(shù)的發(fā)展，功重比的提高迅速，對液壓傳動帶來巨大挑戰(zhàn)常壓液壓系統(tǒng)的大功重比優(yōu)勢正在逐漸消失，所以需要對液壓系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)與變來應(yīng)對挑戰(zhàn)。應(yīng)用超高壓技術(shù)能有效提高液壓系統(tǒng)的功重比，尤其在特大型液壓傳系統(tǒng)中應(yīng)用超高壓能對系統(tǒng)的動力元件、控制元件和執(zhí)行元件進(jìn)行有效的減重，因超....

圖1-3超高壓液壓管鉗

圖1-3超高壓液壓管鉗圖1-4超高壓液壓工裝圖1-5超高壓液壓千斤頂在工作空間受限的領(lǐng)域，常壓系統(tǒng)輸出力不能滿足機(jī)械動作，超高壓系統(tǒng)具有很高的應(yīng)用前景。目前，超高壓領(lǐng)域的問題在于流量小，需要專用的液壓介質(zhì)，對密封要求高。國外對超高壓系統(tǒng)的應(yīng)用與超高壓元件的設(shè)計(jì)選取....

圖1-4超高壓液壓工裝

圖1-3超高壓液壓管鉗圖1-4超高壓液壓工裝圖1-5超高壓液壓千斤頂在工作空間受限的領(lǐng)域，常壓系統(tǒng)輸出力不能滿足機(jī)械動作，超高壓系統(tǒng)具有很高的應(yīng)用前景。目前，超高壓領(lǐng)域的問題在于流量小，需要專用的液壓介質(zhì)，對密封要求高。國外對超高壓系統(tǒng)的應(yīng)用與超高壓元件的設(shè)計(jì)選取....

本文編號：3980000