發(fā)布時間：2020-12-06 01:21

　　隨著現(xiàn)代機械系統(tǒng)向高速化、輕型化、高精度的方向發(fā)展,構(gòu)件彈性變形與振動問題已引起人們的足夠重視,彈性變形及振動必將引起機械系統(tǒng)的真實運動與期望運動的誤差增大而降低機械系統(tǒng)的運動精度可靠性。在一般的機械系統(tǒng)中,齒輪機構(gòu)是重要的運動及動力傳遞裝置,其動力學(xué)性能直接影響著整個機械系統(tǒng)的運動精度,作為一種彈性系統(tǒng),除了受到動態(tài)激勵作用之外,其結(jié)構(gòu)、材料等參數(shù)還不可避免的存在著隨機性,這就導(dǎo)致其運動準(zhǔn)確性更加難以控制。為此,本文從提高動態(tài)運動精度的角度出發(fā)分析齒輪機構(gòu)的動態(tài)傳遞誤差,結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),開展不確定性建模、瞬時可靠性及其靈敏度分析以及時變可靠性分析。主要包括以下幾個方面:1、齒輪機構(gòu)的運動誤差分析。誤差激勵和剛度激勵是齒輪機構(gòu)中不可忽略的內(nèi)部激勵,文章根據(jù)輪齒嚙合過程中的變形推導(dǎo)了齒輪嚙合的靜態(tài)傳遞誤差和綜合剛度,并以正弦信號與隨機誤差之和的形式表示誤差激勵,針對齒輪副的扭轉(zhuǎn)振動模型,采用四階龍格庫塔算法求解齒輪機構(gòu)的動態(tài)傳遞誤差。2、齒輪機構(gòu)動態(tài)傳遞誤差的BP網(wǎng)絡(luò)模型。為獲得齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)、隨機誤差以及材料屬性等隨機變量與動態(tài)傳遞誤差之間的函數(shù)關(guān)系,構(gòu)建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),通過訓(xùn)練使網(wǎng)絡(luò)能夠... 

【文章來源】：西華大學(xué)四川省

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

齒輪嚙合綜合剛度Fig.2.6theMeshingSynthesisRigidityofGearToothi

Fig. 2.9 Dynamic Transmission Error Curve (Gear pair 1)圖 2.10 齒輪副綜合剛度曲線（齒輪副 2）

2.10 表示在 3 倍個嚙合周期內(nèi)，輪齒嚙合的綜合剛期T ，單個嚙合周期相當(dāng)于齒輪轉(zhuǎn)動單個節(jié)距，縱坐算得到齒輪副 1 中齒輪嚙合的重合度為 1.6989，表示對輪齒同時參與嚙合的時間為 0.6989T ，單對輪齒嚙圖 2.10 可看出，在不同的嚙合時間點上由不同的剛

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]齒輪振動可靠性與修形減振策略研究[D]. 袁哲.東北大學(xué) 2010
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碩士論文
[1]齒輪時變嚙合剛度改進(jìn)算法及剛度激勵研究[D]. 李亞鵬.大連理工大學(xué) 2009
[2]齒輪箱動態(tài)響應(yīng)及輻射噪聲數(shù)值仿真研究[D]. 廖勇軍.重慶大學(xué) 2009



本文編號：2900449