發(fā)布時(shí)間：2020-07-24 00:30

【摘要】： 門式起重機(jī)是廣泛用于工廠、建筑工地、鐵路貨場、碼頭倉庫等處的重要裝卸設(shè)備。目前,國內(nèi)生產(chǎn)的各種系列的通用門式起重機(jī)沒有形成相應(yīng)的參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng),不符合現(xiàn)代CAD/CAM技術(shù)應(yīng)用的特點(diǎn),沒有發(fā)揮出CAD/CAM的優(yōu)勢。為了發(fā)揮設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)造性,將他們從大量繁瑣的重復(fù)勞動中解放出來,減少設(shè)計(jì)、計(jì)算、制圖、制表所需的時(shí)間,縮短設(shè)計(jì)周期,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的系列化,就需要研究和開發(fā)相應(yīng)的參數(shù)化CAD系統(tǒng)。 通過對通用門式起重機(jī)CAD系統(tǒng)軟件各部分功能及特點(diǎn)的分析,將該軟件分為以下幾部分:輸入模塊、幾何尺寸計(jì)算模塊、結(jié)構(gòu)理論分析與建模、優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊、可視化設(shè)計(jì)模塊、二維參數(shù)繪圖模塊、三維建模模塊、結(jié)構(gòu)計(jì)算說明書模塊、有限元分析模塊等。本文主要研究結(jié)構(gòu)理論分析與建模及二維參數(shù)繪圖模塊。在結(jié)構(gòu)理論分析與建模模塊中,通過編制一系列的結(jié)構(gòu)計(jì)算與驗(yàn)算函數(shù)確定出目標(biāo)函數(shù)與約束條件,供優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊使用;在二維參數(shù)繪圖中,通過程序生成SCR命令文件接口,然后調(diào)用驅(qū)動AutoCAD繪圖。 門式起重機(jī)CAD系統(tǒng)軟件采用Windows操作系統(tǒng),以AutoCAD為繪圖平臺,Script文件為數(shù)據(jù)接口文件,VC~(++) 6.0為二次開發(fā)工具。在設(shè)計(jì)軟件時(shí),利用極限狀態(tài)法通過分項(xiàng)載荷系數(shù)充分考慮載荷的重要度、通過抗力系數(shù)充分考慮材料的承載度,能夠更好地反映結(jié)構(gòu)實(shí)際的承載能力的特點(diǎn),對雙梁門式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行變量化設(shè)計(jì),提高了設(shè)計(jì)效率、縮短了設(shè)計(jì)周期、提升了材料的利用率。并通過程序計(jì)算及優(yōu)化結(jié)果得出極限狀態(tài)法較許用應(yīng)力設(shè)計(jì)法呈現(xiàn)出更為經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn),對起重機(jī)的節(jié)能降耗具有重大意義,應(yīng)大力推廣應(yīng)用。
【學(xué)位授予單位】：太原科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：TH213.4
【圖文】：

第五章門式起重機(jī)CAD系統(tǒng)參數(shù)繪圖與說明」二生成到的數(shù)據(jù)內(nèi)容插入到相應(yīng)的位置。這里要注意的是“計(jì)算說明書，dot”中己經(jīng)為數(shù)據(jù)留好了空位，只需要在相應(yīng)的位置填寫內(nèi)容即可。其設(shè)計(jì)流程如圖5一1所示:OLE方式軟入圖圖片b娜 娜優(yōu)優(yōu)化數(shù)據(jù)據(jù)據(jù)基本輸入?yún)��?shù)數(shù)數(shù)工藝參數(shù)數(shù) 數(shù)說明書模板.dotttSSSMS書寫程序 序 計(jì)計(jì)算初始參數(shù)數(shù) 加加載約束條件 件 生生成相應(yīng)的參數(shù)數(shù) 插插入圖片 片 計(jì)計(jì)算書 .doccc圖5一1計(jì)算書設(shè)計(jì)流程 F19.5一 1flowchartofealeulation(2)舉例介紹類型庫的導(dǎo)入及OLE初始化。選擇View菜單下的Classwizard，切換到Automation選項(xiàng)卡，點(diǎn)擊 AddClass下拉按鈕，選擇 Fromatypehbrary，此時(shí)會彈出一個(gè)選擇文件對話框，選擇MSWORDg.OLB文件，此文件一般在“ D:\ProgramFiles\MierosoftOffiee\Offiee”下。選定文件后，會彈出一個(gè)“ ConfirmClasseS”對話框，其中列出了由類型庫導(dǎo)出的所有類

寸參數(shù)還可以對門式起重機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算、二維參數(shù)繪圖和三維建模提供數(shù)據(jù)，它首先由幾何尺寸計(jì)算模塊計(jì)算得出，其中也包含優(yōu)化變量(根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊優(yōu)化得出結(jié)果)。因此，將該參數(shù)數(shù)目定為50余個(gè)。具體布置如圖6一6所示:

起重機(jī)小車輪數(shù)nl:起重機(jī)小車車輪直徑Dx《.):圖6一5基本設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)據(jù)文件 F19.6一 5DatafileoffundamentaldesignPaJ限1lleters2、擴(kuò)展設(shè)計(jì)參數(shù)是不經(jīng)常改變的一些門式起重機(jī)的參數(shù)，或者是一些相對于基本設(shè)計(jì)參數(shù)來講不太主要的參數(shù)。它不能夠唯一確定一臺門式起重機(jī)，但可以輔助基本設(shè)計(jì)參數(shù)確定一臺門式起重機(jī)的更多相關(guān)設(shè)計(jì)要求。沒有這部分參數(shù)，該軟件就不能保證完全滿足用戶的設(shè)計(jì)要求。因此，它是必不可少的。其中包括:副鉤起重量、副鉤起升高度、副鉤起升速度、小車極限位置、吊鉤極限起升高度、走臺結(jié)構(gòu)型式、起重機(jī)工作場所、鋼材的許用應(yīng)力、鋼材的極限狀態(tài)應(yīng)力、鋼絲繩相關(guān)參數(shù)、各部分運(yùn)行機(jī)構(gòu)質(zhì)量等40余項(xiàng)。3、基本尺寸參數(shù)是能夠唯一確定一臺門式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)的參數(shù)，因此不能太少，否則無法唯一地確定主體結(jié)構(gòu);也不能太多，太多會造成冗余、矛盾�；�本尺寸參數(shù)還可以對門式起重機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算、二維參數(shù)繪圖和三維建模提供數(shù)據(jù)

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2768045