發(fā)布時間：2020-07-23 00:58

【摘要】：齒輪箱是旋轉機械設備中一個重要的機械部件,廣泛地應用于機械行業(yè)的各個領域。其工作狀態(tài)對于提高整個設備的生產(chǎn)效率起著至關重要的作用。齒輪箱內潤滑油的油性也影響著齒輪的傳動狀態(tài),潤滑不良將會導致齒輪傳動失效。而振動信號包含了齒輪傳動過程中工作狀態(tài)的特征信息,可以更好地反映齒輪潤滑情況及傳動狀態(tài)。因此,采用合理的方法分析振動信號,同時建立潤滑與振動的聯(lián)系,對于減小齒輪箱的振動,延長齒輪箱的壽命具有重要的意義。本文使用不同的基礎油進行摩擦實驗。選擇了幾種典型的潤滑油進行振動實驗,基于正態(tài)分布統(tǒng)計方法和小波分析方法,研究了不同工況下齒輪箱的振動信號。驗證了潤滑油的油性能,具體內容為:(1)通過四球試驗和磨損實驗,分析了磨痕形貌圖,確定了幾種單一可生物降解基礎油及混合基礎油的潤滑性能。(2)在研究齒輪傳動齒輪故障特性的基礎上,基于彈流潤滑理論,得到了摩擦系數(shù)與油膜厚度比之間的關系。鑒于摩擦與振動的相互作用關系,在齒輪傳動系統(tǒng)的振動模型中,引入摩擦因子。推導出兩自由度的傳動系統(tǒng)動力學方程,分析了摩擦因子關于徑向力的變化規(guī)律。建議監(jiān)測變速箱振動幅度的變化以反映摩擦系數(shù)變化的假設。(3)分析齒輪傳動系統(tǒng)振動機理,描述了振動實驗臺的結構組成及測試方案。列舉了幾種常用的信號分析方法,利用正態(tài)分布統(tǒng)計振動幅值的分布情況。比較兩種不同混合基礎油潤滑下,輸出端加載前后的振動信號。分析加載后的頻域圖,并對重點頻段范圍內的信號進行三層小波包分解,得到子區(qū)間的功率頻譜。通過觀察功率頻譜圖,并比較兩組特征頻率,可以判斷幅值在頻域上的具體頻率及變化差異。
【學位授予單位】：沈陽工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TH132.41
【圖文】：

試原油摩擦學特征。潤滑油油性的抗摩擦磨摩擦磨損實驗組設備。驗機磨損試驗機性測試是在四球測試設備型號 MS-800A 上進行的試球利用錐面相互擠壓，浸沒在油中，并同上中；上鋼球在試驗機主軸帶動下，以一定的速度通過施加于杠桿的力的作用，下面的 3 個鋼球逐級遞增的軸向負載進行試驗，直至鋼球發(fā)生黏選擇高碳軸承鋼，半徑約為 6mm 左右的受的應力值為 0~8000N，調節(jié)旋轉速度范圍在置于高倍顯微鏡下觀察記錄，試驗機內部的工作

2.大試環(huán)，3.試樣銷，4.鎖緊螺釘，5.銷夾圖 2.2 銷盤摩擦副結構圖Fig. 2.2 The structure drawing of pin-disc friction pair擇 TG-328A 型電光分析天平，技術規(guī)格為：微鏡(KYKY2800B)分析試件被不同潤滑作用礎油種原油均具有一定的生物降解性，表 2.1 列出表中可以看出：植物油、多元醇酯和二元酯烴類油(PAO)等的生物降解性能一般，醚類和構決定了實際生產(chǎn)中油品的降解機能。分析能，結果見表 2.2。從表中可知，酯類潤滑油

圖 2.3 中性油磨痕表面形貌照片(X600)Fig. 2.3 The scar SEM image of neutral oil(X600)醇與單元酸，多元酸與單元醇，多元酸與多元醇，然或單元醇的酯化反應的產(chǎn)物。 在正常條件下，酯油境下有效應用[25]。潤滑油的基礎油，合成酯已被廣泛應用于軍事，航空研究的不斷深入，其在潤滑領域的地位也不斷提高。： 雙酯的縮合點一般低于-60℃；表 2.4 顯示了新戊數(shù)。 普遍低于-20℃，最低可達-40℃；：合成酯基礎油的高閃點使酯油即使在苛刻的高溫如表 2.5 所示，醇酯類油中的高溫合成基礎油（GH

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

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本文編號：2766618