發(fā)布時間：2020-07-19 00:01

【摘要】： 在現(xiàn)代制造企業(yè)中,車間調(diào)度已成為提高企業(yè)運行效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。車間調(diào)度問題圍繞生產(chǎn)制造過程中如何把作業(yè)分配到車間現(xiàn)有的設(shè)備上并確定它們的先后次序和開始與完成時間而展開,以滿足特定的性能指標。由于車間制造系統(tǒng)的復(fù)雜性、生產(chǎn)環(huán)境的不確定性、生產(chǎn)任務(wù)和調(diào)度目標的多樣性,使得求解車間調(diào)度問題變得十分困難。本文從仿真方法和多Agent技術(shù)著手,為處理車間調(diào)度問題提供了一條可行的途徑。 首先,本文從計算機仿真技術(shù)的出發(fā),研究了離散事件系統(tǒng)仿真的具體方法與策略,分析總結(jié)了離散事件系統(tǒng)仿真的實驗步驟。車間生產(chǎn)系統(tǒng)作為一種典型的離散系統(tǒng),通過對車間調(diào)度中仿真技術(shù)的應(yīng)用研究,總結(jié)了車間仿真調(diào)度的原理及方法,并依據(jù)某車間實例數(shù)掘,應(yīng)用Witness仿真軟件建立了車間生產(chǎn)模型。 其次,針對單個Agent和多Agent系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征,構(gòu)建了多Agent系統(tǒng)間的協(xié)作機制以及通信方法。根據(jù)車間生產(chǎn)系統(tǒng)的功能模型,構(gòu)建了多Agent車間調(diào)度體系框架。將系統(tǒng)劃分為管理者Agent、資源Agent和任務(wù)Agent,采用基于招、投標機制的合同網(wǎng)協(xié)商方式來進行Agent間的協(xié)作,并詳細分析了合同網(wǎng)協(xié)議中招標、投標機制的具體流程,為車間調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)分布式、動態(tài)、多任務(wù)處理奠定了基礎(chǔ)。 最后,在多Agent車間調(diào)度體系框架的基礎(chǔ)之上,利用Witness仿真軟件、Visual Basic語言和Excel數(shù)據(jù)表格設(shè)計了車間仿真調(diào)度系統(tǒng)工具,包括訂單管理、資源管理、仿真調(diào)度等多個模塊,實現(xiàn)了仿真調(diào)度的自動化。通過系統(tǒng)運行驗證了上述方法的有效性,并提出了優(yōu)化的調(diào)度方案,對實現(xiàn)車間生產(chǎn)的智能化,優(yōu)化改進車間生產(chǎn)流程,具有重要的參考價值。
【學(xué)位授予單位】：西華大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：TH186
【圖文】：

利用VB的OLE功能以及WitnesS與Excel的交互功能，封裝了WitriesS仿真軟件和Excel數(shù)據(jù)表格。這樣使得非專業(yè)用戶也可利用本系統(tǒng)進行車間作業(yè)的仿真調(diào)度，分析并優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)制造流程。圖5一2為系統(tǒng)主界面�！�‘匕二調(diào)度仿二秘沁采亙豪》_沁井介戶烈烤…黑懊巍{拼七蘇呱一巨韭紅逃習(xí)習(xí)___互_燕噠._”_“烹點點是燕毅主熟點_卷熟)翼矍纓 ___!!!車間調(diào)度仿真系統(tǒng) !!!{{{用尸，戶病蕊認孤花廠 -{{{密 密“辮蕩 ~!!!!!!登陸}取，肖 !!!!、、______.止_____一_止 止 Fig.5一 2TheMainInterfaeeofSystem圖5一2系統(tǒng)主界面第48頁

西華大學(xué)碩十學(xué)位論文用戶登錄成功后，即可從主界面進入各個子模塊。圖5一3所示的是訂單管理模塊界面，包括訂單時間，訂貨企業(yè)，訂單數(shù)量等相關(guān)信息。用戶也可根據(jù)經(jīng)驗預(yù)測訂單到達方式，自動生成訂單，如圖5一4。’勺習(xí)硼度仿真系統(tǒng)(己登矜選三里勝至一·、勺汀單管理就緒一一一一一一一一一一一一一一一一一早~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~習(xí)習(xí)交貨日期灌 期訂貨企業(yè) lll}工件編號III}訂單工件名稱}}}l訂貨數(shù)量 量量性性性性性性焦!，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，二二二2。。9一4一 1}}}，水電有限公司 lllA111主軸 軸 22222國國國200于令 1000材汽輪機廠 廠 A777轉(zhuǎn)子 子 11111 ]]]]]一。于奮功 功林船舶有限公司 司 A222中}可軸 軸 33333 ]]]]]}2。。于鄉(xiāng)2。 。材電機股份有限公司 司 A111主軸 軸 11111困困困200于子 1000林機電工程公司 司A生 生齒輪軸 軸 22222國國國}2。。于

西華大學(xué)碩十學(xué)位論文用戶登錄成功后，即可從主界面進入各個子模塊。圖5一3所示的是訂單管理模塊界面，包括訂單時間，訂貨企業(yè)，訂單數(shù)量等相關(guān)信息。用戶也可根據(jù)經(jīng)驗預(yù)測訂單到達方式，自動生成訂單，如圖5一4�！�勺習(xí)硼度仿真系統(tǒng)(己登矜選三里勝至一·、勺汀單管理就緒一一一一一一一一一一一一一一一一一早~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~習(xí)習(xí)交貨日期灌 期訂貨企業(yè) lll}工件編號III}訂單工件名稱}}}l訂貨數(shù)量 量量性性性性性性焦!，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，二二二2。。9一4一 1}}}，水電有限公司 lllA111主軸 軸 22222國國國200于令 1000材汽輪機廠 廠 A777轉(zhuǎn)子 子 11111 ]]]]]一。于奮功 功林船舶有限公司 司 A222中}可軸 軸 33333 ]]]]]}2。。于鄉(xiāng)2。 。材電機股份有限公司 司 A111主軸 軸 11111困困困200于子 1000林機電工程公司 司A生 生齒輪軸 軸 22222國國國}2。。于

【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 劉豐志;李仲學(xué);李翠平;趙怡情;趙曉鵬;;基于Agent的金屬礦地下開采工藝動態(tài)仿真系統(tǒng)[J];金屬礦山;2012年03期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 王愛娟;汽車總裝生產(chǎn)線仿真與優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2012年

2 秦麗芝;基于ILOG的離散型車間調(diào)度系統(tǒng)研究[D];西華大學(xué);2012年

本文編號：2761600