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基于局部均值分解樣本熵及參數(shù)遷移學(xué)習(xí)的軸承故障診斷

發(fā)布時(shí)間:2020-07-18 21:39
【摘要】:旋轉(zhuǎn)機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中,滾動(dòng)軸承作為易損傷部件,極易發(fā)生故障。因此,對(duì)滾動(dòng)軸承故障診斷的研究十分重要。論文在分析滾動(dòng)軸承故障的研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上,針對(duì)振動(dòng)信號(hào)分解、信號(hào)分量的篩選和特征向量矩陣的構(gòu)建、以及分類識(shí)別等三個(gè)方面進(jìn)行研究,提出一種基于局部均值分解(Local mean decomposition,LMD)樣本熵(Sample Entropy,SampEn,SE)及參數(shù)遷移學(xué)習(xí)的滾動(dòng)軸承故障診斷方法。首先,分析了經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)方法的特點(diǎn),指出其具有端點(diǎn)效應(yīng)及頻率混疊現(xiàn)象等缺陷。由此引出基于LMD的振動(dòng)信號(hào)特征提取方法,LMD方法將振動(dòng)信號(hào)自適應(yīng)地分解為多個(gè)具有物理意義的乘積函數(shù)(product function,PF)分量之和,減小了端點(diǎn)效應(yīng)對(duì)分解準(zhǔn)確性的影響,同時(shí)克服了對(duì)每個(gè)信號(hào)都要進(jìn)行希伯特分解的弊端,使分解具有更好的適應(yīng)性和準(zhǔn)確性。對(duì)相同信號(hào)分別使用EMD和LMD進(jìn)行分解,分解結(jié)果的時(shí)頻特性表明,LMD方法可以更好的抑制端點(diǎn)效應(yīng)和頻率混疊現(xiàn)象。然后,采用斯皮爾曼相關(guān)系數(shù)對(duì)LMD分解振動(dòng)信號(hào)后得到的各PF分量進(jìn)行篩選,篩選出足以表征原信號(hào)特征的分量,并提取其樣本熵構(gòu)成特征矩陣來(lái)突出表征原振動(dòng)信號(hào)中的故障信息,為軸承故障分類識(shí)別提供特征向量。接下來(lái),通過(guò)分析傳統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)特征信號(hào)進(jìn)行分類識(shí)別時(shí)的局限性,提出一種基于參數(shù)遷移學(xué)習(xí)的特征信號(hào)分類識(shí)別新方法。通過(guò)規(guī)定源域和目標(biāo)域,對(duì)源域和目標(biāo)域進(jìn)行分析構(gòu)造映射函數(shù),然后對(duì)源域和目標(biāo)域特征向量進(jìn)行遷移映射得到目標(biāo)域的重映射,最后對(duì)目標(biāo)域參數(shù)進(jìn)行分類識(shí)別。通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)比分析表明,基于參數(shù)遷移學(xué)習(xí)的故障識(shí)別方法具有更好的準(zhǔn)確性。最后,對(duì)本文提出的方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證及實(shí)際應(yīng)用。首先采用美國(guó)凱斯西儲(chǔ)大學(xué)(Case Western Reserve University,CWRU)的滾動(dòng)軸承故障信號(hào),采用本方法和SVM方法分別對(duì)軸承不同位置故障和同位置不同程度故障進(jìn)行對(duì)比診斷,證明了本方法的有效性和優(yōu)越性。然后將本文方法應(yīng)用在上海寶鋼實(shí)際采集的數(shù)據(jù)分析中,取得了良好的診斷效果。
【學(xué)位授予單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:TH133.3
【圖文】:

實(shí)驗(yàn)平臺(tái),轉(zhuǎn)矩傳感器,功率計(jì),電機(jī)


第 5 章 滾動(dòng)軸承故障診斷實(shí)驗(yàn)采用來(lái)自 CWUR 公開(kāi)的試驗(yàn)平臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),然后將本文際采集的數(shù)據(jù)分析中。模擬滾動(dòng)軸承故障數(shù)據(jù)采集平臺(tái)所公開(kāi)的振動(dòng)數(shù)據(jù)在滾動(dòng)軸承其廣泛的應(yīng)用,本文選取一根滾動(dòng)軸承篩選后的特征向量數(shù)的振動(dòng)信號(hào)作為仿真實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。首先對(duì)滾動(dòng)軸承的振動(dòng)信號(hào),計(jì)算分解得到的各個(gè)分量的斯皮爾曼相關(guān)系數(shù),根據(jù)斯皮爾足以表征分解信號(hào)的 PF 分量個(gè)數(shù)。然后對(duì)篩選出的各 PF 分參量矩陣來(lái)表征各 PF 分量。最后把特征參量進(jìn)行基于參數(shù)遷比對(duì)分類,驗(yàn)證本文提出方法的可行性和優(yōu)越性。承故障診斷實(shí)驗(yàn)仿真數(shù)據(jù)來(lái)源介紹stern Reserve University 的實(shí)驗(yàn)?zāi)M平臺(tái)如圖 5-1 所示。

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本文編號(hào):2761461

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