發(fā)布時間：2020-07-16 13:41

【摘要】：預應力鋼筒混凝土管(PCCP管)在南水北調等大型水利供水工程得到廣泛應用。為實現(xiàn)對該類型管道的起重和運輸,根據作業(yè)環(huán)境與工作特點,設計一種新型輪胎式起重運輸車。該輪胎式管道起重運輸車綜合考慮現(xiàn)有汽車式起重機、龍門式起重機的特點,采用三角式車架與龍門式主梁相結合的整體結構,車架主梁采用箱型梁,雙小車結構負責起升工作,三角式底部車架結構實現(xiàn)更方便靈巧的轉向性能。與固定軌道行車相比,該輪胎式行車是一種起重負載不變但能夠在生產現(xiàn)場或是安裝現(xiàn)場自由移動的新型行車。研究確定整車的轉向模式,主要分析了包括前輪轉向和全輪轉向兩種模式并對兩種轉向轉向模式的進行運動學分析。對兩種轉向模式進行比較,對比顯示全輪轉向時轉彎半徑要明顯小于傳統(tǒng)前輪轉向,確定其轉向模式為全輪轉向。由于輪胎式起重運輸車對管道的起升過程中,主梁承載了極大載荷,采用ANSYS對所設計的新型輪胎式管道起重運輸車的起升過程進行動力學分析,主要包括模態(tài)分析和瞬態(tài)分析。模態(tài)分析獲取其前六階固有頻率與模態(tài)振型,結果表明其固有頻率與發(fā)動機頻率不一致,不容易發(fā)生共振。瞬態(tài)分析獲取其起升瞬態(tài)過程中車架結構的應力應變和位移情況,結果顯示,其結構穩(wěn)定且滿足強度和剛度要求。針對型輪胎式起重運輸車結構特點對其整車穩(wěn)定性進行了計算分析。確定了其質心坐標并分析了不同載重條件下的爬坡能力,對正面迎風和受側向風兩種工況進行了傾覆穩(wěn)定性分析,建立了整車處于較大風載狀態(tài)下的流固耦合模型,分析了車體在空氣流體中的受力狀態(tài)。結果顯示,受較大風載條件下整車具有可靠地穩(wěn)定性,其底架和門架之間的斜拉弦有利于維持輪胎式管道起重運輸車的整體穩(wěn)定性。
【學位授予單位】：河北工程大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TH213.6
【圖文】：

第 1 章 緒論第 1 章 緒論究背景應力鋼筒混凝土管（PrestressedConcreteCylinderPipe）簡稱 PCCP，芯并纏繞高強度預應力鋼絲的混凝土結構，表面具有水泥砂漿噴射套與鋼管緊固焊接，套管槽和橡膠圈組成的柔性接頭滑環(huán)，整體是構，包含鋼，混凝土，高強度鋼絲和水泥砂漿幾種材料，分別具有特性，是一種新型的鋼性管材。于其較大的結構和重量，對大型混凝土預應力管的起重和運輸過程難度。如圖 1-1 和圖 1-2 所示為大型混凝土預應力管的運輸和施工

于其較大的結構和重量，對大型混凝土預應力管的起重和運輸過程難度。如圖 1-1 和圖 1-2 所示為大型混凝土預應力管的運輸和施工圖 1-1 管道運輸圖Figure 1-1 Pipeline Transportation

圖 1-3 利比亞人工河項目行車Figure 1-3 Crane of Libya Artificial River Project垂直升降和移動物品，在一定范圍內間歇操作和特點。它應用于不同的領域促進機械化生產。隨重了其成為安全、可靠、高效的產品，有助于減勞動生產率和機械化生產的發(fā)展。由于快速發(fā)展能使起重機也向自動化智能化和大規(guī)模高速度發(fā)全更高效更重載的要求。輪胎起重機具有靈活穩(wěn)吊重負擔，可以在較小的工作場地完成大型貨物秀的輪胎起重機產品。起重性能，起重機反應速度和靈活性，起吊物品生產環(huán)境的安全化、結構材料輕量化是起重機的一種起重負載不變但能夠在生產現(xiàn)場或是安裝現(xiàn)

【參考文獻】

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本文編號：2758069