某多跨轉(zhuǎn)子系統(tǒng)可靠性靈敏度分析
【學(xué)位授予單位】:東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號(hào)】:TH113
【圖文】:
圖3.1壓縮機(jī)系統(tǒng)布置圖 F19.3.3LoeationofeomPressorsystem如圖3.2所示為壓縮機(jī)的某缸模型,壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí),利用本身的慣性,在A處將氣體吸入,利用連接軸帶動(dòng)葉輪做功,使氣體的壓力、溫度、速度提高,再流入擴(kuò)壓器5,使速度降低,壓力進(jìn)一步提高,從B口排出,然后進(jìn)入C口,經(jīng)過(guò)進(jìn)一步提高壓力,最終氣體從D口排出。從圖中可以看出壓縮機(jī)本體可以分為轉(zhuǎn)子和定子兩大部分:轉(zhuǎn)動(dòng)部分由主軸2、葉輪9(本壓縮機(jī)共有6個(gè)葉輪,其中左側(cè)首級(jí)輪為半開(kāi)式葉輪
本課題中主要考慮軸的柔性對(duì)系統(tǒng)可靠性的影響,葉輪不作為考察重點(diǎn),在保證質(zhì)心位置和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量不變的情況下,將葉輪利用當(dāng)量直徑轉(zhuǎn)化為圓盤(pán)。根據(jù)上述原則對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行合理簡(jiǎn)化后,如圖3.4所示,共將系統(tǒng)轉(zhuǎn)軸簡(jiǎn)化為306個(gè)軸段,8個(gè)基礎(chǔ)支撐,17個(gè)葉輪盤(pán)。其中,中壓缸5個(gè)葉輪盤(pán),分別為:T4,TS,UZL
東北大學(xué)碩士學(xué)位論文第3章轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及軟件介紹在Pro/E中,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)化建模,得到的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的三維實(shí)體整機(jī)模型如圖3.5所示,然后將系統(tǒng)的轉(zhuǎn)軸保存為*.xt格式,如圖3.6所示,為下一步建立轉(zhuǎn)軸的有限元模型做準(zhǔn)備。圖3.5百萬(wàn)噸乙烯大型轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的三維整機(jī)模型 Fig.3.5Thethree一 dimensionalwholemodeloflargemegatonethylenerotorsystem圖3.6轉(zhuǎn)子系統(tǒng)轉(zhuǎn)軸的三維模型 Fig.3.6Thethree一 dimensionalmodeloflargerotorsystem’ 5axis3.4基于NASTRAN的柔性體有限元模型的建立及模態(tài)分析本課題采用MSC公司的PATRAN閃ASTRAN有限元軟件,將三維的系統(tǒng)軸模
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2757282
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