高鐵對(duì)湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響:產(chǎn)業(yè)差異及布局優(yōu)化
發(fā)布時(shí)間:2020-11-15 00:23
高鐵建設(shè)對(duì)湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了怎樣的影響?如何優(yōu)化高鐵時(shí)代的產(chǎn)業(yè)空間布局?回答這些問題需要找到科學(xué)的實(shí)證依據(jù)。本文基于湖南省2005-2018年地級(jí)市數(shù)據(jù),以高鐵開通作為一項(xiàng)"準(zhǔn)自然實(shí)驗(yàn)",采用多期雙重差分方法(DID)考察高鐵開通對(duì)湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及不同產(chǎn)業(yè)的影響。研究發(fā)現(xiàn),高鐵開通推動(dòng)了湖南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,但對(duì)不同產(chǎn)業(yè)的影響存在異質(zhì)性。表現(xiàn)為:對(duì)農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)生顯著負(fù)影響,但對(duì)農(nóng)林牧漁業(yè)中的服務(wù)業(yè)有顯著的促進(jìn)作用;對(duì)工業(yè)的影響不顯著,但對(duì)旅游業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有顯著的促進(jìn)作用。上述研究結(jié)論為高鐵時(shí)代優(yōu)化湖南產(chǎn)業(yè)布局提供了重要啟示。
【文章目錄】:
一、引言
二、文獻(xiàn)綜述
三、研究設(shè)計(jì)
(一)模型構(gòu)建
(二)數(shù)據(jù)及變量說明
1.數(shù)據(jù)說明。
2.變量說明。
四、實(shí)證分析
(一)平行趨勢(shì)檢驗(yàn)
(二)高鐵開通對(duì)湖南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的整體沖擊效應(yīng)
(三)高鐵開通對(duì)湖南不同產(chǎn)業(yè)的沖擊效應(yīng)
1.農(nóng)林牧漁業(yè)。
2.工業(yè)。
3.旅游業(yè)。
4.高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
五、結(jié)論及啟示
(一)全面打造高鐵經(jīng)濟(jì)帶
(二)全面推進(jìn)沿中心城市布局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
(三)全面優(yōu)化湖南省旅游產(chǎn)業(yè)空間布局
(四)大力發(fā)展高鐵站點(diǎn)周邊地區(qū)農(nóng)林牧漁服務(wù)業(yè)
【相似文獻(xiàn)】
本文編號(hào):2884107
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一、引言
二、文獻(xiàn)綜述
三、研究設(shè)計(jì)
(一)模型構(gòu)建
(二)數(shù)據(jù)及變量說明
1.數(shù)據(jù)說明。
2.變量說明。
四、實(shí)證分析
(一)平行趨勢(shì)檢驗(yàn)
(二)高鐵開通對(duì)湖南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的整體沖擊效應(yīng)
(三)高鐵開通對(duì)湖南不同產(chǎn)業(yè)的沖擊效應(yīng)
1.農(nóng)林牧漁業(yè)。
2.工業(yè)。
3.旅游業(yè)。
4.高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
五、結(jié)論及啟示
(一)全面打造高鐵經(jīng)濟(jì)帶
(二)全面推進(jìn)沿中心城市布局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
(三)全面優(yōu)化湖南省旅游產(chǎn)業(yè)空間布局
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本文編號(hào):2884107
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