發(fā)布時(shí)間：2024-06-29 15:28

　　南方五省區(qū)能源現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在能源消費(fèi)強(qiáng)度較高、電力消費(fèi)強(qiáng)度較低以及交通領(lǐng)域電氣化水平有待提升,本文基于能源指標(biāo)水平與綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,挖掘出了適應(yīng)南方五省區(qū)能源發(fā)展現(xiàn)狀的綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)。同時(shí),綜合能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境復(fù)雜,本文創(chuàng)新性地應(yīng)用生態(tài)位理論分析企業(yè)生態(tài)環(huán)境,構(gòu)建企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)模型,研究提出了企業(yè)生態(tài)位的提升策略,為企業(yè)拓展綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)提供了思路參考。

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【部分圖文】：

圖12014—2018年南方五省區(qū)一次能源消費(fèi)總量與增速

2014—2018年，南方五省區(qū)一次能源消費(fèi)總量占全國(guó)的比例保持在15%左右，復(fù)合增長(zhǎng)率為3.48%，增速高于全國(guó)平均水平。總體來(lái)看，南方五省區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以工業(yè)為主，能源消費(fèi)強(qiáng)度仍有下降空間，一定程度上為提高能源利用效率的業(yè)務(wù)（如節(jié)能、環(huán)保等）提供了市場(chǎng)空間。2.2電力消費(fèi)強(qiáng)度

圖22014—2018年全國(guó)與南方五省區(qū)電力消費(fèi)強(qiáng)度

2014—2018年，南方五省區(qū)電力消費(fèi)強(qiáng)度略低于全國(guó)平均水平。2018年南方五省區(qū)間電力消費(fèi)強(qiáng)度差異較大，貴州、云南、廣西超出全國(guó)平均水平；廣東、海南低于全國(guó)平均水平。整體來(lái)看，南方五省區(qū)以電為中心的能源消費(fèi)模式仍需進(jìn)一步加強(qiáng)，電能替代、多能互補(bǔ)等業(yè)務(wù)在廣東、海南仍有市場(chǎng)空間。....

圖32014—2017年電力占工業(yè)部門(mén)終端能源消費(fèi)比例

2014—2017年，南方五省區(qū)終端電氣化水平高于全國(guó)平均水平。其中，工業(yè)部門(mén)電氣化水平較為穩(wěn)定，略高于全國(guó)平均水平；建筑部門(mén)終端電氣化水平差異較大，普遍高于全國(guó)平均水平；交通部門(mén)（除貴州）終端用能電氣化水平略低于全國(guó)平均水平。電動(dòng)汽車(chē)是提升公路交通領(lǐng)域電氣化水平的關(guān)鍵，電動(dòng)汽車(chē)....

圖42014—2017年電力占建筑部門(mén)終端能源消費(fèi)比例

圖32014—2017年電力占工業(yè)部門(mén)終端能源消費(fèi)比例圖52014—2017年電力占交通部門(mén)終端能源消費(fèi)比例

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