發(fā)布時(shí)間：2024-10-04 22:18

　　港口物流與城市經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展是區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的客觀要求,是提高港口競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。每個(gè)發(fā)展階段都有不同的特點(diǎn),只有港城協(xié)同發(fā)展,才能促進(jìn)融合。那么,如何實(shí)現(xiàn)港口與城市經(jīng)濟(jì)的互動(dòng),實(shí)現(xiàn)資源的一致性與效益的優(yōu)化,將成為協(xié)同發(fā)展過(guò)程中重點(diǎn)研究的方向。本文首先簡(jiǎn)要介紹了城市物流與城市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)關(guān)系的理論。其次,選取港口吞吐量和港口城市GDP指標(biāo),應(yīng)用VAR模型分析港口物流與城市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)關(guān)系。在此基礎(chǔ)上,從系統(tǒng)的角度構(gòu)建協(xié)同模型研究港口物流與城市經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展關(guān)系,以廣州市為例對(duì)協(xié)同發(fā)展程度進(jìn)行分析。結(jié)果表明,港口物流與城市經(jīng)濟(jì)之間存在長(zhǎng)期穩(wěn)定的均衡關(guān)系,且廣州市經(jīng)濟(jì)能夠顯著促進(jìn)廣州港的發(fā)展。廣州港與城市經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的協(xié)同程度因時(shí)間不同而變化,并且隨著時(shí)間推移協(xié)同度不斷提高,其中2018年,廣州港與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到了極度協(xié)同。推進(jìn)港口物流技術(shù)創(chuàng)新,拓寬港口投資路徑,完善港口物流硬件設(shè)施建設(shè)和完善政府支持,有效促進(jìn)港口物流吞吐量增長(zhǎng),促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。最后,結(jié)合港口與城市協(xié)同發(fā)展水平,提出了促進(jìn)港口物流與城市經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的建議。本文闡述了港口物流與城市經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的過(guò)程,運(yùn)用VAR模型證實(shí)了兩者之間的...

【文章頁(yè)數(shù)】：51 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景與研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 港口物流與城市經(jīng)濟(jì)基于VAR模型的相關(guān)研究
        1.2.2 港口物流與城市經(jīng)濟(jì)關(guān)于協(xié)同理論的相關(guān)研究
        1.2.3 港口物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)作用相關(guān)研究
        1.2.4 研究現(xiàn)狀述評(píng)
    1.3 研究?jī)?nèi)容與主要方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 主要方法
        1.3.3 技術(shù)路線圖
    1.4 可能的創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 港口物流概述
        2.1.1 港口物流的概念
        2.1.2 港口物流的特點(diǎn)與功能
    2.2 協(xié)同理論概述
        2.2.1 協(xié)同理論的產(chǎn)生及核心思想
        2.2.2 協(xié)同理論的相關(guān)概念
    2.3 港口物流與城市經(jīng)濟(jì)的協(xié)同機(jī)制
        2.3.1 港口物流推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
        2.3.2 城市經(jīng)濟(jì)支持港口物流發(fā)展
        2.3.3 城市經(jīng)濟(jì)與港口物流共同發(fā)展、相互促進(jìn)
    2.4 本章小結(jié)
第3章 港口物流與城市經(jīng)濟(jì)協(xié)同關(guān)系模型構(gòu)建
    3.1 向量自回歸模型(VAR)
        3.1.1 單位根檢驗(yàn)
        3.1.2 協(xié)整檢驗(yàn)
        3.1.3 格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)
    3.2 指標(biāo)體系的構(gòu)建
        3.2.1 指標(biāo)體系建立的原則
        3.2.2 協(xié)同發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
    3.3 構(gòu)建協(xié)同評(píng)價(jià)模型
        3.3.1 建立功效函數(shù)
        3.3.2 子系統(tǒng)協(xié)調(diào)適配度函數(shù)
        3.3.3 權(quán)重的計(jì)算
        3.3.4 協(xié)同度模型
        3.3.5 協(xié)同度等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)
    3.4 本章小結(jié)
第4章 廣州港港口物流與城市經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展實(shí)證分析
    4.1 廣州港港口物流發(fā)展概況
        4.1.1 廣州港港口貨物吞吐量發(fā)展進(jìn)程
        4.1.2 廣州港港口集裝箱吞吐量發(fā)展進(jìn)程
        4.1.3 廣州港外貿(mào)貨物吞吐量發(fā)展進(jìn)程
    4.2 廣州市城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀研究
        4.2.1 廣州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量指標(biāo)
        4.2.2 廣州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)指標(biāo)
        4.2.3 廣州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展貿(mào)易指標(biāo)
        4.2.4 廣州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展投資指標(biāo)
    4.3 廣州港港口物流與城市經(jīng)濟(jì)的計(jì)量分析
        4.3.1 指標(biāo)選取
        4.3.2 相關(guān)數(shù)據(jù)單位根檢驗(yàn)
        4.3.3 協(xié)整分析
        4.3.4 格蘭杰因果分析
    4.4 廣州港港口物流與城市經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)協(xié)同性實(shí)證結(jié)果
        4.4.1 港口物流與城市經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)序參量指標(biāo)權(quán)重系數(shù)
        4.4.2 系統(tǒng)序參量適配度計(jì)算結(jié)果
        4.4.3 廣州港港口與城市經(jīng)濟(jì)協(xié)同性計(jì)算結(jié)果
        4.4.4 廣州港港口物流與城市經(jīng)濟(jì)復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同性結(jié)果分析
    4.5 廣州港港口物流與城市經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展建議
    4.6 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
    5.1 主要研究結(jié)論
    5.2 研究不足與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄
作者攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄



本文編號(hào)：4007209