遼寧省與日韓區(qū)域物流合作與競(jìng)爭(zhēng)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-05-16 14:30
在全球經(jīng)濟(jì)浪潮和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的推動(dòng)下,物流行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)的加速器和新的經(jīng)濟(jì)引擎,正發(fā)揮著越來(lái)越重要的角色,同時(shí)也受到各國(guó)尤其是貿(mào)易大國(guó)的關(guān)注與重視,物流的競(jìng)爭(zhēng)與合作正成為焦點(diǎn),中日韓物流競(jìng)合就是其中之一,本文是從遼寧省與日韓區(qū)域物流作為切入點(diǎn)進(jìn)行競(jìng)合研究的。本論文共分為五個(gè)部分。第一部分闡述了遼寧省與日韓區(qū)域物流競(jìng)合的背景和意義,對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了綜述,最后對(duì)所要研究的內(nèi)容作了界定,就是在中日韓物流合作的大背景下先行探討遼寧省與日韓區(qū)域物流的競(jìng)合關(guān)系;第二部分對(duì)區(qū)域物流競(jìng)合關(guān)系的理論基礎(chǔ)做了闡述,主要有區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論,交易成本理論,制度變遷和博弈論;第三部分描述了區(qū)域物流競(jìng)合現(xiàn)狀,主要從各國(guó)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)走向,區(qū)域內(nèi)主要沿海港口城市以及港口競(jìng)合導(dǎo)向進(jìn)行描述;第四部分對(duì)遼寧省與日韓區(qū)域物流競(jìng)合關(guān)系做了實(shí)證分析。從引力模型的角度實(shí)證分析了區(qū)域物流合作;從博弈論的角度來(lái)看遼寧省與日韓是典型的非合作博弈形成的“納什均衡”,指出區(qū)域物流只有加強(qiáng)合作,才能實(shí)現(xiàn)共贏;第五部分初步探索了遼寧省與日韓物流合作的制度安排和發(fā)展思路。
【文章來(lái)源】:大連工業(yè)大學(xué)遼寧省
【文章頁(yè)數(shù)】:49 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 文獻(xiàn)綜述
1.3 研究?jī)?nèi)容
1.3.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)
1.3.2 區(qū)域物流
第二章 遼寧省與日韓區(qū)域物流合作與競(jìng)爭(zhēng)的理論基礎(chǔ)
2.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)理論
2.1.1 發(fā)展梯度理論
2.1.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化理論
2.2 新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)理論
2.2.1 交易費(fèi)用理論
2.2.2 合作博弈理論
2.2.3 制度變遷理論
第三章 遼寧省與日韓區(qū)域物流合作與競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
3.1 經(jīng)濟(jì)走向及合作基礎(chǔ)
3.1.1 經(jīng)濟(jì)走向
3.1.2 合作的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)
3.2 主要城市港口概況
3.2.1 主要城市概況
3.2.2 主要港口現(xiàn)狀
第四章 遼寧省與日韓區(qū)域物流合作與競(jìng)爭(zhēng)分析
4.1 遼寧與日韓區(qū)域物流合作模型
4.1.1 引力模型及基本設(shè)定
4.1.2 數(shù)據(jù)與方法
4.1.3 回歸檢驗(yàn)與結(jié)果分析
4.2 遼寧與日韓區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)模型
4.2.1 區(qū)域物流博弈選擇
4.2.2 區(qū)域物流博弈效果
第五章 遼寧省與日韓區(qū)域物流合作制度安排與發(fā)展思路
5.1 區(qū)域物流合作制度安排
5.1.1 政府合作機(jī)制
5.1.2 企業(yè)物流聯(lián)盟合作機(jī)制
5.2 區(qū)域物流合作發(fā)展思路
5.2.1 構(gòu)建區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)
5.2.2 加強(qiáng)港口整合,促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展
5.2.3 加強(qiáng)區(qū)域物流信息技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化合作
第六章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]東北亞區(qū)域港口的發(fā)展趨勢(shì)[J]. 可曉梅. 中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2009(11)
[2]東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的博弈分析[J]. 袁國(guó)勛. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2009(20)
[3]中韓物流合作的發(fā)展前景及框架分析[J]. 辛榮,李學(xué)工. 綜合運(yùn)輸. 2009(09)
[4]中日韓區(qū)域貿(mào)易潛力分析——基于貿(mào)易引力模型的角度[J]. 張鴻,彭璟,王悅. 國(guó)際商務(wù)研究. 2009(04)
[5]環(huán)渤海港口物流競(jìng)合態(tài)勢(shì)與區(qū)域整合研究[J]. 陳曉永,程桂榮. 石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2009(02)
[6]港口國(guó)際物流系統(tǒng)的運(yùn)作機(jī)理與組織方式[J]. 李南,劉嘉娜. 綜合運(yùn)輸. 2009(05)
[7]中日韓自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略的比較研究[J]. 張垚. 經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2009(13)
[8]對(duì)大連在東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作中發(fā)展策略的思考[J]. 周曉皎. 商業(yè)經(jīng)濟(jì). 2009(08)
[9]遼寧“五點(diǎn)一線”戰(zhàn)略實(shí)施與東北亞經(jīng)濟(jì)合作[J]. 姜建斌. 遼寧師范大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2009(01)
[10]論東北區(qū)域物流一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的對(duì)策[J]. 鄭毅敏. 北方經(jīng)濟(jì). 2009(01)
本文編號(hào):3189861
【文章來(lái)源】:大連工業(yè)大學(xué)遼寧省
【文章頁(yè)數(shù)】:49 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 文獻(xiàn)綜述
1.3 研究?jī)?nèi)容
1.3.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)
1.3.2 區(qū)域物流
第二章 遼寧省與日韓區(qū)域物流合作與競(jìng)爭(zhēng)的理論基礎(chǔ)
2.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)理論
2.1.1 發(fā)展梯度理論
2.1.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化理論
2.2 新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)理論
2.2.1 交易費(fèi)用理論
2.2.2 合作博弈理論
2.2.3 制度變遷理論
第三章 遼寧省與日韓區(qū)域物流合作與競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
3.1 經(jīng)濟(jì)走向及合作基礎(chǔ)
3.1.1 經(jīng)濟(jì)走向
3.1.2 合作的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)
3.2 主要城市港口概況
3.2.1 主要城市概況
3.2.2 主要港口現(xiàn)狀
第四章 遼寧省與日韓區(qū)域物流合作與競(jìng)爭(zhēng)分析
4.1 遼寧與日韓區(qū)域物流合作模型
4.1.1 引力模型及基本設(shè)定
4.1.2 數(shù)據(jù)與方法
4.1.3 回歸檢驗(yàn)與結(jié)果分析
4.2 遼寧與日韓區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)模型
4.2.1 區(qū)域物流博弈選擇
4.2.2 區(qū)域物流博弈效果
第五章 遼寧省與日韓區(qū)域物流合作制度安排與發(fā)展思路
5.1 區(qū)域物流合作制度安排
5.1.1 政府合作機(jī)制
5.1.2 企業(yè)物流聯(lián)盟合作機(jī)制
5.2 區(qū)域物流合作發(fā)展思路
5.2.1 構(gòu)建區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)
5.2.2 加強(qiáng)港口整合,促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展
5.2.3 加強(qiáng)區(qū)域物流信息技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化合作
第六章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]東北亞區(qū)域港口的發(fā)展趨勢(shì)[J]. 可曉梅. 中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2009(11)
[2]東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的博弈分析[J]. 袁國(guó)勛. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2009(20)
[3]中韓物流合作的發(fā)展前景及框架分析[J]. 辛榮,李學(xué)工. 綜合運(yùn)輸. 2009(09)
[4]中日韓區(qū)域貿(mào)易潛力分析——基于貿(mào)易引力模型的角度[J]. 張鴻,彭璟,王悅. 國(guó)際商務(wù)研究. 2009(04)
[5]環(huán)渤海港口物流競(jìng)合態(tài)勢(shì)與區(qū)域整合研究[J]. 陳曉永,程桂榮. 石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2009(02)
[6]港口國(guó)際物流系統(tǒng)的運(yùn)作機(jī)理與組織方式[J]. 李南,劉嘉娜. 綜合運(yùn)輸. 2009(05)
[7]中日韓自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略的比較研究[J]. 張垚. 經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2009(13)
[8]對(duì)大連在東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作中發(fā)展策略的思考[J]. 周曉皎. 商業(yè)經(jīng)濟(jì). 2009(08)
[9]遼寧“五點(diǎn)一線”戰(zhàn)略實(shí)施與東北亞經(jīng)濟(jì)合作[J]. 姜建斌. 遼寧師范大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2009(01)
[10]論東北區(qū)域物流一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的對(duì)策[J]. 鄭毅敏. 北方經(jīng)濟(jì). 2009(01)
本文編號(hào):3189861
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