本文關鍵詞：基于共生理論的區(qū)域經(jīng)濟合作機理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

　　核心提示：本文基于區(qū)域經(jīng)濟合作的內(nèi)涵及目標，引入種群生態(tài)學中的共生理論，剖析其在區(qū)域經(jīng)濟合作中的適用性，將參與區(qū)域經(jīng)濟合作的各方作為具有復雜相關關系的生態(tài)有機種群，進而通過分析區(qū)域經(jīng)濟合作的共生單元、共生模式、共生環(huán)境和共生界面，，從一個全新的角度，提出區(qū)域經(jīng)濟合作的運作機理和對策。...

吉首大學商學院教授、博士    冷志明

中南林業(yè)科技大學教授、博導  張合平

※國家社科基金立項項目(05BJY009)、國家軟科學立項項目(2006GXQ3D126)和湖南省自然科學基金項目(05JJ30127)階段性成果。

摘 要：本文基于區(qū)域經(jīng)濟合作的內(nèi)涵及目標，引入種群生態(tài)學中的共生理論，剖析其在區(qū)域經(jīng)濟合作中的適用性，將參與區(qū)域經(jīng)濟合作的各方作為具有復雜相關關系的生態(tài)有機種群，進而通過分析區(qū)域經(jīng)濟合作的共生單元、共生模式、共生環(huán)境和共生界面，從一個全新的角度，提出區(qū)域經(jīng)濟合作的運作機理和對策。

關鍵詞：共生理論；種群生態(tài)學；區(qū)域經(jīng)濟合作；機理

進入新世紀后，經(jīng)濟全球化在我國表現(xiàn)為區(qū)域經(jīng)濟一體化的勢頭迅速推進，出現(xiàn)了長三角、珠三角、環(huán)渤海灣、大東北區(qū)等跨行政省區(qū)的大型區(qū)域經(jīng)濟。但是，如何確定跨省區(qū)域經(jīng)濟合作的路徑和界面，如何消除行政區(qū)劃對區(qū)域經(jīng)濟融合的各種障礙，眾多學者的研究中，較多地立足于區(qū)域經(jīng)濟學和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學的視角，將合作各方作為彼此存在對立統(tǒng)一關系的經(jīng)濟體，通過對區(qū)域經(jīng)濟合作發(fā)展的目標、動力機制、制約因素等進行研究和分析，歸納和總結出一系列區(qū)域經(jīng)濟合作發(fā)展的措施與對策，作為指導實踐運作的理論依據(jù)。盡管以往的研究取得了豐碩的成果，但是隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化程度的不斷加深，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，區(qū)域經(jīng)濟合作發(fā)展作為一項系統(tǒng)工程，不僅涉及經(jīng)濟因素，同時涉及政治、生態(tài)環(huán)境、人口、文化以及觀念等方面的因素。換言之，經(jīng)濟合作發(fā)展的主體是存在復雜關系的有機體，要解決目前區(qū)域經(jīng)濟合作中存在的問題，就必須采用一個超越經(jīng)濟的視角來進行合作與協(xié)同發(fā)展。本文正是基于區(qū)域經(jīng)濟合作的內(nèi)涵及目標，引入種群生態(tài)學中的共生理論，將整體區(qū)域經(jīng)濟的合作雙方視為具有復雜相關關系的生態(tài)有機種群，通過分析區(qū)域經(jīng)濟合作的共生單元、共生模式、共生環(huán)境和共生界面，從一個全新的角度，提出區(qū)域經(jīng)濟合作的運作機理及可行對策。

一、共生理論概述

“共生”作為一個生態(tài)學上的概念，首先是德國真菌學家德貝里(Antonde Bary)在1879年提出的。他將共生定義為不同種屬生物生活在一起。隨著共生理論研究的逐漸深入及社會科學的發(fā)展，“共生”的思想和概念逐步引起了人類學家、生態(tài)學家、社會學家、經(jīng)濟學家、管理學家甚至政治學家等的關注，一些源于生物界的共生概念和方法理論在諸多領域內(nèi)正在得到運用和實施。日本建筑和城市規(guī)劃學者黑川紀章曾從后工業(yè)社會生產(chǎn)和信息的共生出發(fā)，探討了發(fā)達國家與發(fā)展中國家、經(jīng)濟與文化，以及農(nóng)業(yè)、工業(yè)和信息技術等的共生問題，認為全球已進入了一個共生時代。

共生理論認為，生物共生理論由共生單元、共生模式和共生環(huán)境三個要素構成。共生單元是指構成共生體或共生關系的基本能量生產(chǎn)和交換單位，它是形成共生體的基本物質(zhì)條件。在不同的共生體中，共生單元的性質(zhì)和特征是不同的，在不同層次的共生分析中，共生單元的性質(zhì)和特征也是不同的。共生模式又稱共生關系，是指共生單元相互作用的方式或相互結合的形式，它既反映共生單元之間作用的方式，也反映作用的強度；它既反映共生單元之間的物質(zhì)信息交流關系，也反映共生單元之間的能量互換關系。共生單元以外的所有因素的總和構成共生環(huán)境。共生的三個要素相互影響、相互作用，共同反映著共生系統(tǒng)的動態(tài)變化和規(guī)律。在共生關系的三個要素中，共生模式是關鍵，共生單元是基礎，共生環(huán)境是重要外部條件。共生模式之所以是關鍵，主要在于它不僅反映和確定共生單元之間復雜的生產(chǎn)和交換關系，而且反映和確定共生單元對環(huán)境可能產(chǎn)生的影響和貢獻，同時它還反映共生關系對共生單元和共生環(huán)境的作用。

共生三要素相互作用的媒介稱為共生界面，它是共生單元之間物質(zhì)、信息和能量傳導的媒介、通道或載體，是共生關系形成和發(fā)展的基礎。共生界面集中體現(xiàn)了共生單元相互作用的機理，是共生模式形成的內(nèi)在動因。共生界面選擇機制是處理共生單元復雜關系的核心。

二、共生理論在區(qū)域經(jīng)濟合作中的適用性分析

在現(xiàn)有的研究文獻中，對于區(qū)域經(jīng)濟合作的內(nèi)涵還很難達成共識，對此，理論界的觀點不盡相同。有人認為，區(qū)域經(jīng)濟合作是國民經(jīng)濟橫向聯(lián)系的一種形式；有人以為，區(qū)域經(jīng)濟合作是區(qū)域規(guī)劃指導下的區(qū)域分工關系；還有人以為，區(qū)域經(jīng)濟合作是不同地區(qū)內(nèi)外的經(jīng)濟組織(企業(yè))之間的橫向聯(lián)合等。一方面，理論界的分歧來源于研究視角的不同，這也同時說明了區(qū)域經(jīng)濟合作問題是一個復雜的系統(tǒng)工程，涉及到許多方面的內(nèi)容。共生理論作為種群生態(tài)學的核心理論之一，正是研究復雜種群之間信息傳遞、物質(zhì)交流、能量傳導以及合作共生的模式和環(huán)境，對區(qū)域經(jīng)濟合作問題具有良好的兼容性和適用性。另一方面，有的學者將理論界對于區(qū)域經(jīng)濟合作含義的研究加以綜合，發(fā)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟合作的核心內(nèi)容在于區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展，即區(qū)域經(jīng)濟合作中，自然人、法人、經(jīng)濟組織、行業(yè)協(xié)會、地區(qū)政府為了實現(xiàn)共同的利益，在生產(chǎn)領域中以生產(chǎn)要素的移動和重新配置為主要內(nèi)容而進行經(jīng)濟協(xié)作活動。這恰恰是生態(tài)共生理論中一個較高層次——共生模式的形成和運行過程。因此，就區(qū)域經(jīng)濟合作的內(nèi)容、目標和機理而言，與共生理論具有很強的一致性和適用性。

三、區(qū)域經(jīng)濟合作的共生單元分析

共生單元是指構成共生體或共生關系的基本能量生產(chǎn)和交換單位，它是形成共生體的基本物質(zhì)條件。當我們把由相關經(jīng)濟區(qū)域參與的經(jīng)濟合作看成一個共生體時，各參與經(jīng)濟合作的區(qū)域就成了一個個的共生單元。

1.共生度與關聯(lián)度

共生度的基本含義是衡量共生單元或共生系統(tǒng)之間由于各自內(nèi)在屬性而相互影響的程度。關聯(lián)度則是強調(diào)共生單元整體之間的相互關系。這兩個指標盡管在定義上有所區(qū)別，但都是刻畫共生單元之間的聯(lián)系程度。根據(jù)對于生物共生的長期研究，人們發(fā)現(xiàn)：一方面，對于共生系統(tǒng)、共生單元之間必定存在一個聯(lián)系的紐帶；另一方面，共生關系的形成過程中，共生伙伴的選擇并不是隨機的，而是表現(xiàn)出一定的規(guī)律性，即共生單元之間的關聯(lián)度不會低于一個臨界值，任何共生單元都會優(yōu)先選擇能力強、匹配性好的候選共生單元作為共生對象。這一規(guī)律就為區(qū)域經(jīng)濟合作的路徑問題提供了依據(jù)。在區(qū)域經(jīng)濟合作中，要使合作持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，形成共生的狀態(tài)，提高“共生度”與“關聯(lián)度”就顯得尤為重要。

當前，我國國內(nèi)的區(qū)域經(jīng)濟合作大致可分為三種類型。(1)弱弱地區(qū)經(jīng)濟合作。這種類型指的主要是落后省份或地區(qū)的交界地帶，多為中西部省區(qū)的毗鄰地區(qū)。落后省區(qū)的共同特征是處于經(jīng)濟發(fā)展的初級階段，建設資金不足，技術落后，剩余勞動力多，但素質(zhì)較低，自然資源相對豐富，省區(qū)內(nèi)社會經(jīng)濟發(fā)展中心與邊遠地區(qū)差異明顯。由于資源優(yōu)勢、主導產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)力發(fā)展水平比較類似和接近，單干思想往往比較強，聯(lián)合的愿望比較淡薄。但是，如果合作的路徑選擇正確，弱弱地區(qū)的經(jīng)濟合作就顯得尤為重要，且能使合作得到持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。如可共同建設交通等基礎設施，改善毗鄰地區(qū)投資環(huán)境，吸收外來資金，引進技術，促進毗鄰地區(qū)發(fā)展；可共同開發(fā)區(qū)域優(yōu)勢資源，發(fā)揮規(guī)模集聚效應；可共同治理生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的根本好轉等等。(2)強弱資源及資金技術互補合作。這是一種以異質(zhì)區(qū)域之間的垂直分工為基礎的聯(lián)合，由于異質(zhì)區(qū)域之間各自的優(yōu)勢條件與限制因素明顯不同。發(fā)展水平、主導產(chǎn)業(yè)類型和區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構均有較大的差異，經(jīng)濟上的互補性強，因而一般說來，聯(lián)合的愿望比較強烈，合作的范圍廣、程度深。強弱地區(qū)的合作更有其地緣優(yōu)勢，就地取材，就近聯(lián)合，以減少運輸成本和過多的中間交易成本。合作各方建立以垂直分工為基礎的區(qū)域分工，采取優(yōu)勢互補的自然、人力資源及資金技術的合作，共同促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。(3)強強技術互補合作，主要是一種垂直與水平分工相結合的同質(zhì)區(qū)域之間的聯(lián)系，這種聯(lián)合表現(xiàn)為深層次的加工制造業(yè)的分工協(xié)作，以技術互補為主要合作形式。由于合作各方經(jīng)濟實力雄厚，經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)結構較為完整，合作的動力不強，但因面向市場競爭，產(chǎn)業(yè)結構雷同等共同的問題，合作是必然的選擇。

2.共生密度

共生密度主要反映共生關系中共生單元數(shù)量的多少。一般而言，在共生系統(tǒng)的發(fā)展過程中，共生單元即使具備所有的共生條件，也不可能無限的增加，因為密度增加過程既有共生能量的增加，也有共生損耗的加大，所以存在一個共生密度的均衡狀態(tài)。

在區(qū)域經(jīng)濟合作發(fā)展中，合作區(qū)域的“邊界”問題、條件問題十分關鍵。合作的區(qū)域過小，形不成支持區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的腹地。合作區(qū)域范圍過大，容易形成經(jīng)濟合作外延太“泛”，而內(nèi)涵不“實”，因合作的松散而達不到區(qū)域經(jīng)濟合作應有的“吸附”作用。當前，我國國內(nèi)的“泛珠三角”、“泛長三角”、“環(huán)渤海經(jīng)濟圈”等區(qū)域經(jīng)濟合作中，就應注意上述問題的研究。例如，“15+n”的長三角經(jīng)濟合作要實現(xiàn)長江沿岸經(jīng)濟帶的整合，必須在議事制度上，讓泛長三角“泛”而不虛，使泛長三角的區(qū)域經(jīng)濟合作朝深度整合發(fā)展。現(xiàn)在的問題是，要注重從促進泛長三角區(qū)域生產(chǎn)場所型區(qū)域向報酬遞增型、創(chuàng)新和知識型區(qū)域轉型的戰(zhàn)略高度認識和把握整合發(fā)展，從建設便捷、統(tǒng)一、高效的交通通訊體系、統(tǒng)一市場和區(qū)域治理結構，全方位、深層次促進長三角區(qū)域內(nèi)外整合發(fā)展。從內(nèi)部整合發(fā)展看，要特別注意和重視在進一步建立和健全高速公路體系的同時，積極規(guī)劃和建設區(qū)域性城際快速鐵路體系。

四、區(qū)域經(jīng)濟合作的共生模式分析

共生理論認為，共生模式是指共生單元之間相互結合的形式，它既反映共生單元之間作用的方式、強度，也反映它們之間的物質(zhì)、能量和信息交互關系。按行為方式劃分，可分為寄生關系、偏利關系、對稱互惠共生關系和非對稱共生互惠關系，而按組織程度(組織模式)劃分，它們又可分為點共生、間歇共生、連續(xù)共生和一體化共生。不同的共生模式有著不同的模式特征，而且各種模式之間可互相轉化。

共生單元、共生環(huán)境和共生模式構成共生系統(tǒng)，但共生系統(tǒng)的狀態(tài)變化主要體現(xiàn)在共生模式的變化，因此共生系統(tǒng)的進化也就體現(xiàn)在兩個方面：(1)由點共生向一體化共生方向進化，即點共生→間歇共生→連續(xù)共生→一體共生，方向表現(xiàn)為組織化程度逐漸提高；(2)由寄生向?qū)ΨQ互惠共生進化，即寄生→偏利共生→非對稱互惠共生→對稱互惠共生，方向表現(xiàn)為共生能量分配對稱性提高。據(jù)當前對我國區(qū)域經(jīng)濟合作的實證研究，其共生模式主要有三種類型：

1.寄生條件下的點共生模式

寄生條件下的點共生模式是指在區(qū)域經(jīng)濟合作中，其行為模式屬寄生，其組織模式屬點共生。我國中西部省際毗鄰地區(qū)的經(jīng)濟合作模式可以說是這種模式的代表。行為上的寄生表現(xiàn)在區(qū)域合作依賴共生體中的某主導力量，這種主導力量可以說是關聯(lián)性很強的資源開發(fā)或產(chǎn)業(yè)發(fā)展。例如，湘桂黔渝四省邊區(qū)的經(jīng)濟合作目前主要在區(qū)域旅游資源的共同開發(fā)上，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)旅游線路的互聯(lián)，而區(qū)域內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展主要是以張家界市為龍頭�？梢哉f，張家界客源向合作區(qū)內(nèi)其他旅游區(qū)的分流情況是區(qū)域內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展的客源基礎。組織模式上的點共生表現(xiàn)在區(qū)域內(nèi)沒有分工和協(xié)作，沒有相互制約，很顯然這一模式的運行效率低下不說，就是在旅游服務的質(zhì)量、標準等方面沒有統(tǒng)一，也無從統(tǒng)一考核，從而這一模式給區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展所帶來的經(jīng)濟效益還很有限。

2.偏利共生條件下的間歇共生模式

偏利共生條件下的間歇共生模式是指在區(qū)域經(jīng)濟合作的共生體中，其行為模式屬偏利共生，其組織模式屬間歇共生。德慶縣區(qū)域旅游開發(fā)經(jīng)營模式可以說是這種模式的代表。在經(jīng)濟模式上，他們引進國內(nèi)著名旅行社——“廣南國旅”全面接手租賃經(jīng)營其風景區(qū)，租賃期限46年，由租賃方3年內(nèi)投資開發(fā)多個項目，拉長其價值鏈。德慶這種優(yōu)勢實施與強勢旅行社合作，利用其品牌效應、雄厚資金、廣闊市場優(yōu)勢拓展區(qū)域旅游的做法在行為模式上屬偏利共生。在46年內(nèi)，其利益更多歸屬于“廣南國旅”，而46年后，其利益更多歸德慶旅游企業(yè)，在組織模式上屬間歇共生，46年后，其共生關系將重新調(diào)整。這一模式，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補，強強聯(lián)合，有利于搞活旅游產(chǎn)業(yè)。但因“偏利”和“間歇”的局限，易引起經(jīng)營者的短期行為，從而不利于區(qū)域經(jīng)濟的長遠發(fā)展。

3.對稱互惠共生條件下的一體共生模式

對稱互惠共生條件下的一體共生模式是指在區(qū)域經(jīng)濟合作的共生體中，其行為模式屬對稱互惠共生，其組織模式屬一體共生。珠三角的經(jīng)濟合作可以說是這種模式的代表。在區(qū)域經(jīng)濟合作發(fā)展中：一是產(chǎn)業(yè)鏈跨度大，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模大，集群程度高，行業(yè)市場占有率大；二是研產(chǎn)銷一體化；三是龍頭企業(yè)帶動大，借助龍頭品牌打造區(qū)域晶牌，以區(qū)域品牌提升企業(yè)品牌，達到區(qū)域品牌與企業(yè)品牌的互動。建立了資源共享、優(yōu)勢互補、利益共享的一體共生合作模式。同時，專業(yè)化、塊狀化發(fā)展，產(chǎn)業(yè)特色鮮明，優(yōu)勢突出，甚至許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)專業(yè)化的產(chǎn)品、服務生產(chǎn)形成了“一鎮(zhèn)一業(yè)，一村一品”的特色經(jīng)濟，這樣避免了因“產(chǎn)品的同質(zhì)性”而造成的惡性競爭，從而在行為上形成一種對稱互惠共生模式。這種模式，其價值鏈較長，旁側經(jīng)濟效益較好，是區(qū)域經(jīng)濟合作的理想模式。

五、區(qū)域經(jīng)濟合作的共生環(huán)境分析

共生環(huán)境是指除共生單元以外的一切影響因素的總和，它們之間的相互作用通常以物質(zhì)、能量和信息的互流來實現(xiàn)。對任一共生體來說，環(huán)境對它們的作用有正向、中性和反向的，與其相對應，共生體對所處的反應也表現(xiàn)為正向、中性和反向的。它們之間相互結合所形成的共生環(huán)境類型歸納如表1。

表中共生體與環(huán)境之間的9種不同結合狀態(tài)之于共生體的進化有著不同的推動或抑制作用。例如“雙向激勵”會導致物種的優(yōu)化和繁榮，這一共生環(huán)境狀態(tài)是共生體“共生進化”的理想狀態(tài)，而“雙向反抗”，則會導致物種的衰落和蛻變。因此，這一環(huán)境狀態(tài)是共生體力求規(guī)避的狀態(tài)。當然，這是兩種極端情形，更多的是介于兩者之間，而且共生體與環(huán)境之間的結合狀態(tài)不是一成不變的，是可變的，是可調(diào)適的。

根據(jù)上述共生理論關于共生環(huán)境的論述，我們認為區(qū)域經(jīng)濟合作共生進化的環(huán)境條件應是區(qū)域經(jīng)濟合作“共生體”與其所在的共生環(huán)境雙向激勵。區(qū)域經(jīng)濟合作“共生體”是指區(qū)域經(jīng)濟合作利益直接相關的所有相關者，主要包括自然人、法人、經(jīng)濟組織、行業(yè)協(xié)會、地區(qū)政府等。為了促進區(qū)域經(jīng)濟合作“共生體”與其所在共生環(huán)境間的雙向激勵，保障區(qū)域經(jīng)濟合作持續(xù)運行，應通過制度的作用穩(wěn)步推進以下機制：(1)激勵機制。這里強調(diào)地方政府、行政官員在推進區(qū)域經(jīng)濟合作中的動力與積極性。政府不但是制度的供給者、政策的制定者，還掌握公共資源，起著重要的發(fā)展導向作用。因此政府的推動對于區(qū)域經(jīng)濟合作的發(fā)展至關重要。這就要求制定、改革有關的人事制度、政績評價體系、財稅制度等，激勵行政官員有動力去推動區(qū)域經(jīng)濟的合作發(fā)展。(2)約束機制。即要不斷提高區(qū)域經(jīng)濟合作發(fā)展的程度，確保區(qū)域經(jīng)濟合作良性發(fā)展，就必須在分立的行政主體之間形成共同的內(nèi)在約束機制，在保證共同利益的基礎上制定具有約束力的共同政策和制度規(guī)范。(3)管理機制。要推動區(qū)域經(jīng)濟合作正常發(fā)展，必須建立區(qū)域內(nèi)共同事務管理機制，協(xié)調(diào)各方利益，以維護正常的經(jīng)濟秩序。(4)利益共享與補償機制。區(qū)域經(jīng)濟合作是建立在區(qū)域各方合作基礎之上的，核心是利益的分配問題。因此，區(qū)域經(jīng)濟合作的形成和有效運作，需要有與之相適應的區(qū)域利益共享與補償機制，即區(qū)域各方在平等、互利、協(xié)作的前提下，通過規(guī)范的制度建設在各方之間進行利益轉移，以實現(xiàn)整體利益在地區(qū)間的合理分配。

六、區(qū)域經(jīng)濟合作的共生界面分析

共生理論認為，共生界面是共生單元之間物質(zhì)、信息和能量傳導的媒介、通道和載體，對共生關系的形成與共生系統(tǒng)達到均衡有著重要的影響。暢通的共生界面為共生單元之間的物質(zhì)、能量及信息的流通和交換提供順暢的通道，使共生過程中的共生新能量源源不斷地產(chǎn)生，促進共生系統(tǒng)的發(fā)展。反之，若共生界面呆滯，則“三流”(物質(zhì)流、能量流和信息流)不暢，會導致共生新能量不足，而共生新能量的不足又會弱化共生單元之間的激勵，于是產(chǎn)生惡性循環(huán)，最終導致共生關系的衰亡。

對于區(qū)域經(jīng)濟合作來說，公路、鐵路、機場、航道、郵電通訊、信息網(wǎng)絡、金融電子化等基礎設施，是商品流、人才流、資金流、技術流、信息流等不可或缺的物質(zhì)載體或媒介，如果沒有這些基礎設施，資源將無法流動。相反，這些市場基礎設施的完善，無疑會加速資源的流動，提高市場配置效率，使區(qū)域經(jīng)濟合作的運行費用相對降低。因此，提高區(qū)域性基礎設施水平是暢通區(qū)域經(jīng)濟合作共生界面，促進區(qū)域經(jīng)濟合作的必要條件。

參考文獻：

來源：《未來與發(fā)展》2007年第6期

  本文關鍵詞：基于共生理論的區(qū)域經(jīng)濟合作機理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。