常規(guī)公交與軌道交通之間的競爭與合作
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博士論文
常規(guī)公交與軌道交通之間的競爭與合作
論文目錄
第1章 緒論第1-16頁
·研究背景第8-11頁
·我國城市交通面臨嚴峻挑戰(zhàn)第8-10頁
·迎接挑戰(zhàn)的一條措施--大力發(fā)展完備的公共交通系統(tǒng)第10頁
·城市快速軌道交通的規(guī)劃與建設(shè)正在國內(nèi)崛起第10-11頁
·引發(fā)本文研究的契機第11頁
·國內(nèi)外研究綜述第11-13頁
·關(guān)于發(fā)展公共交通態(tài)度方面的研究第12頁
·關(guān)于發(fā)展公共交通技術(shù)方面的研究第12-13頁
·論文的研究設(shè)計第13-16頁
·研究目的和研究意義第13-14頁
·研究內(nèi)容和研究方法第14-16頁
第2章 我國常規(guī)公交與軌道交通發(fā)展概況第16-26頁
·我國城市常規(guī)公交與軌道交通發(fā)展面臨的外部環(huán)境第16-19頁
·城市道路發(fā)展水平較低第16-17頁
·道路資源利用率低第17頁
·城市居民出行需求大幅度增加第17-18頁
·城區(qū)面積擴大,人口增加引起居民出行特征變化第18-19頁
·我國城市常規(guī)公交的發(fā)展狀況分析第19-20頁
·我國城市軌道交通的發(fā)展概況與趨勢分析第20-23頁
·常規(guī)公交與軌道交通的特性比較第23-25頁
·速度與運能的比較第23頁
·舒適度的比較第23頁
·服務(wù)范圍的比較第23-25頁
·本章小結(jié)第25-26頁
第3章 由經(jīng)濟角度論常規(guī)公交與軌道交通的競爭與合作第26-38頁
·常規(guī)公交與軌道交通的競爭或替代關(guān)系第26-30頁
·社會商品的三種關(guān)系第26-27頁
·需求的交叉價格彈性第27-30頁
·從交通總成本看乘客出行方式(常規(guī)公交與地鐵)選擇第30-37頁
·交通總成本的組成第30-31頁
·交通總成本的量化及其對出行方式選擇影響的分析第31-34頁
·出行距離改變對出行方式選擇的影響第34-35頁
·換乘距離改變對出行方式選擇的影響第35-37頁
·本章小結(jié)第37-38頁
第4章 常規(guī)公交與軌道交通之間的競爭第38-53頁
·競爭的一般含義第38-39頁
·競爭的含義第38-39頁
·競爭的作用和意義第39頁
·軌道交通與常規(guī)公交之間的競爭關(guān)系分析第39-42頁
·軌道交通與常規(guī)公交之間競爭的存在性第39頁
·競爭目標第39-40頁
·競爭原則第40頁
·軌道交通與常規(guī)公交之間的競爭特性第40-42頁
·從生態(tài)位思維角度審視軌道交通與常規(guī)公交之間的競爭第42-46頁
·軌道交通系統(tǒng)發(fā)展對常規(guī)公交的沖擊第42-43頁
·生態(tài)位理念第43-44頁
·生態(tài)位理念下的常規(guī)公交與軌道交通之間的競爭措施第44-46頁
·軌道交通與常規(guī)公交競爭模型第46-52頁
·軌道交通與常規(guī)公交客流吸引的影響因素分析第46頁
·軌道交通與常規(guī)公交的爭奪區(qū)分析第46-48頁
·軌道交通-常規(guī)公交競爭模型第48-52頁
·本章小結(jié)第52-53頁
第5章 常規(guī)公交與軌道交通的合作第53-76頁
·合作的含義第53頁
·常規(guī)公交與軌道交通合作的必要性與表現(xiàn)形式第53-55頁
·常規(guī)公交與軌道交通合作的必要性第53-55頁
·常規(guī)公交與軌道交通合作的表現(xiàn)形式第55頁
·常規(guī)公交與軌道交通合作的內(nèi)容及目標第55-56頁
·軌道交通與地面公交合作內(nèi)容的具體實現(xiàn)第56-74頁
·運能匹配設(shè)計第56-59頁
·站間距配合設(shè)計第59-65頁
·常規(guī)公交與軌道交通組合線網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計第65-68頁
·時間上:換乘時間最短設(shè)計第68-69頁
·換乘樞紐的合理設(shè)計與布局第69-74頁
·其他第74頁
·本章小結(jié)第74-76頁
第6章 結(jié)束語第76-79頁
·主要結(jié)論第76-78頁
·需要進一步研究和深化的問題第78-79頁
參考文獻第79-82頁
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及參加的科研項目第82-83頁
致謝第83頁
論文編號BS959958,這篇論文共83頁
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本文關(guān)鍵詞:常規(guī)公交與軌道交通之間的競爭與合作,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號:203848
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