本文關(guān)鍵詞：常規(guī)公交與軌道交通之間的競(jìng)爭(zhēng)與合作，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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博士論文    

常規(guī)公交與軌道交通之間的競(jìng)爭(zhēng)與合作

     論文目錄

第1章 緒論第1-16頁(yè)

   ·研究背景第8-11頁(yè)

     ·我國(guó)城市交通面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)第8-10頁(yè)

     ·迎接挑戰(zhàn)的一條措施--大力發(fā)展完備的公共交通系統(tǒng)第10頁(yè)

     ·城市快速軌道交通的規(guī)劃與建設(shè)正在國(guó)內(nèi)崛起第10-11頁(yè)

     ·引發(fā)本文研究的契機(jī)第11頁(yè)

   ·國(guó)內(nèi)外研究綜述第11-13頁(yè)

     ·關(guān)于發(fā)展公共交通態(tài)度方面的研究第12頁(yè)

     ·關(guān)于發(fā)展公共交通技術(shù)方面的研究第12-13頁(yè)

   ·論文的研究設(shè)計(jì)第13-16頁(yè)

     ·研究目的和研究意義第13-14頁(yè)

     ·研究?jī)?nèi)容和研究方法第14-16頁(yè)

第2章 我國(guó)常規(guī)公交與軌道交通發(fā)展概況第16-26頁(yè)

   ·我國(guó)城市常規(guī)公交與軌道交通發(fā)展面臨的外部環(huán)境第16-19頁(yè)

     ·城市道路發(fā)展水平較低第16-17頁(yè)

     ·道路資源利用率低第17頁(yè)

     ·城市居民出行需求大幅度增加第17-18頁(yè)

     ·城區(qū)面積擴(kuò)大，人口增加引起居民出行特征變化第18-19頁(yè)

   ·我國(guó)城市常規(guī)公交的發(fā)展?fàn)顩r分析第19-20頁(yè)

   ·我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展概況與趨勢(shì)分析第20-23頁(yè)

   ·常規(guī)公交與軌道交通的特性比較第23-25頁(yè)

     ·速度與運(yùn)能的比較第23頁(yè)

     ·舒適度的比較第23頁(yè)

     ·服務(wù)范圍的比較第23-25頁(yè)

   ·本章小結(jié)第25-26頁(yè)

第3章 由經(jīng)濟(jì)角度論常規(guī)公交與軌道交通的競(jìng)爭(zhēng)與合作第26-38頁(yè)

   ·常規(guī)公交與軌道交通的競(jìng)爭(zhēng)或替代關(guān)系第26-30頁(yè)

     ·社會(huì)商品的三種關(guān)系第26-27頁(yè)

     ·需求的交叉價(jià)格彈性第27-30頁(yè)

   ·從交通總成本看乘客出行方式(常規(guī)公交與地鐵)選擇第30-37頁(yè)

     ·交通總成本的組成第30-31頁(yè)

     ·交通總成本的量化及其對(duì)出行方式選擇影響的分析第31-34頁(yè)

     ·出行距離改變對(duì)出行方式選擇的影響第34-35頁(yè)

     ·換乘距離改變對(duì)出行方式選擇的影響第35-37頁(yè)

   ·本章小結(jié)第37-38頁(yè)

第4章 常規(guī)公交與軌道交通之間的競(jìng)爭(zhēng)第38-53頁(yè)

   ·競(jìng)爭(zhēng)的一般含義第38-39頁(yè)

     ·競(jìng)爭(zhēng)的含義第38-39頁(yè)

     ·競(jìng)爭(zhēng)的作用和意義第39頁(yè)

   ·軌道交通與常規(guī)公交之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系分析第39-42頁(yè)

     ·軌道交通與常規(guī)公交之間競(jìng)爭(zhēng)的存在性第39頁(yè)

     ·競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)第39-40頁(yè)

     ·競(jìng)爭(zhēng)原則第40頁(yè)

     ·軌道交通與常規(guī)公交之間的競(jìng)爭(zhēng)特性第40-42頁(yè)

   ·從生態(tài)位思維角度審視軌道交通與常規(guī)公交之間的競(jìng)爭(zhēng)第42-46頁(yè)

     ·軌道交通系統(tǒng)發(fā)展對(duì)常規(guī)公交的沖擊第42-43頁(yè)

     ·生態(tài)位理念第43-44頁(yè)

     ·生態(tài)位理念下的常規(guī)公交與軌道交通之間的競(jìng)爭(zhēng)措施第44-46頁(yè)

   ·軌道交通與常規(guī)公交競(jìng)爭(zhēng)模型第46-52頁(yè)

     ·軌道交通與常規(guī)公交客流吸引的影響因素分析第46頁(yè)

     ·軌道交通與常規(guī)公交的爭(zhēng)奪區(qū)分析第46-48頁(yè)

     ·軌道交通-常規(guī)公交競(jìng)爭(zhēng)模型第48-52頁(yè)

   ·本章小結(jié)第52-53頁(yè)

第5章 常規(guī)公交與軌道交通的合作第53-76頁(yè)

   ·合作的含義第53頁(yè)

   ·常規(guī)公交與軌道交通合作的必要性與表現(xiàn)形式第53-55頁(yè)

     ·常規(guī)公交與軌道交通合作的必要性第53-55頁(yè)

     ·常規(guī)公交與軌道交通合作的表現(xiàn)形式第55頁(yè)

   ·常規(guī)公交與軌道交通合作的內(nèi)容及目標(biāo)第55-56頁(yè)

   ·軌道交通與地面公交合作內(nèi)容的具體實(shí)現(xiàn)第56-74頁(yè)

     ·運(yùn)能匹配設(shè)計(jì)第56-59頁(yè)

     ·站間距配合設(shè)計(jì)第59-65頁(yè)

     ·常規(guī)公交與軌道交通組合線網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)第65-68頁(yè)

     ·時(shí)間上:換乘時(shí)間最短設(shè)計(jì)第68-69頁(yè)

     ·換乘樞紐的合理設(shè)計(jì)與布局第69-74頁(yè)

     ·其他第74頁(yè)

   ·本章小結(jié)第74-76頁(yè)

第6章 結(jié)束語(yǔ)第76-79頁(yè)

   ·主要結(jié)論第76-78頁(yè)

   ·需要進(jìn)一步研究和深化的問題第78-79頁(yè)

參考文獻(xiàn)第79-82頁(yè)

攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參加的科研項(xiàng)目第82-83頁(yè)

致謝第83頁(yè)

論文編號(hào)BS959958，這篇論文共83頁(yè)
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