發(fā)布時(shí)間：2020-10-11 06:01

　　 過(guò)量的二氧化碳排放導(dǎo)致全球氣溫升高已成為人們的共識(shí),二氧化碳已經(jīng)對(duì)人們的居住環(huán)境產(chǎn)生了威脅。企業(yè)的庫(kù)存控制過(guò)程包括訂貨環(huán)節(jié)和存儲(chǔ)環(huán)節(jié),在訂貨環(huán)節(jié)使用的運(yùn)輸車輛和存儲(chǔ)環(huán)節(jié)使用的各種裝卸設(shè)備都會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳。為了在提高庫(kù)存績(jī)效的同時(shí)減少二氧化碳的排放量,本文將碳交易機(jī)制引入到隨機(jī)需求型存儲(chǔ)模型和庫(kù)存整合模型中,對(duì)碳交易價(jià)格、市場(chǎng)需求波動(dòng)及庫(kù)存整合策略對(duì)庫(kù)存利潤(rùn)和碳排放量產(chǎn)生的影響進(jìn)行了研究,主要研究?jī)?nèi)容如下:本文首先以隨機(jī)型庫(kù)存模型為基礎(chǔ),分別構(gòu)建了不考慮碳交易機(jī)制時(shí)和考慮碳交易機(jī)制時(shí)的隨機(jī)型庫(kù)存模型,分析得出考慮碳交易機(jī)制時(shí)的最優(yōu)訂貨量小于不考慮碳交易機(jī)制時(shí)的最優(yōu)訂貨量。本文還構(gòu)建了碳交易機(jī)制下的庫(kù)存整合模型,為了提高供應(yīng)鏈整體效率,減少庫(kù)存中的碳排放量,將供應(yīng)商和零售商的庫(kù)存進(jìn)行整合,并將碳交易機(jī)制引入到整合后的庫(kù)存模型。最后利用算例對(duì)碳交易價(jià)格、碳排放額度和市場(chǎng)需求的靈敏度進(jìn)行了分析,并比較了實(shí)施VMI整合前后的變化,整合后的單位商品利潤(rùn)高于整合前的單位商品利潤(rùn),而且整合后的供應(yīng)鏈總碳排放量小于整合前的供應(yīng)鏈總碳排放量,說(shuō)明碳交易機(jī)制下的庫(kù)存整合模型不僅能提高庫(kù)存利潤(rùn),還具有減少碳排放的作用。由于考慮到碳交易機(jī)制的約束,企業(yè)在庫(kù)存管理時(shí)實(shí)現(xiàn)了減少碳排放量的目標(biāo)。通過(guò)對(duì)供應(yīng)商和零售商的庫(kù)存進(jìn)行整合,整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存效率和庫(kù)存利潤(rùn)都得到了提高。因此本研究可以為企業(yè)提高庫(kù)存績(jī)效和減少碳排放量提供理論指導(dǎo)和實(shí)踐支撐。
【學(xué)位單位】：渤海大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：F274;X196
【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 碳交易機(jī)制研究現(xiàn)狀
        1.2.2 隨機(jī)需求研究現(xiàn)狀
        1.2.3 庫(kù)存控制模型與庫(kù)存整合模型研究現(xiàn)狀
        1.2.4 研究現(xiàn)狀述評(píng)
    1.3 研究方法和內(nèi)容
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究?jī)?nèi)容
    1.4 技術(shù)路線圖
2 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 碳交易機(jī)制的內(nèi)涵
        2.1.1 碳足跡的起因與計(jì)算
        2.1.2 碳交易機(jī)制減排機(jī)理
    2.2 隨機(jī)需求的產(chǎn)生和存儲(chǔ)論
        2.2.1 隨機(jī)需求的產(chǎn)生
        2.2.2 存儲(chǔ)論
    2.3 供應(yīng)鏈VMI庫(kù)存整合理論
3 碳交易機(jī)制及隨機(jī)需求下的庫(kù)存策略
    3.1 問(wèn)題描述和符號(hào)說(shuō)明
    3.2 隨機(jī)需求型的庫(kù)存模型
        3.2.1 不考慮碳交易機(jī)制時(shí)的隨機(jī)需求型庫(kù)存模型
        3.2.2 考慮碳交易機(jī)制時(shí)的隨機(jī)需求型庫(kù)存模型
    3.3 碳交易機(jī)制對(duì)庫(kù)存控制策略的影響
4 碳交易機(jī)制下的庫(kù)存整合策略
    4.1 碳交易機(jī)制下供應(yīng)鏈VMI整合模型
        4.1.1 符號(hào)說(shuō)明
        4.1.2 供應(yīng)商的期望利潤(rùn)模型
        4.1.3 碳交易機(jī)制下供應(yīng)鏈VMI整合模型
    4.2 庫(kù)存控制模型比較分析
5 算例分析
    5.1 靈敏度分析
        5.1.1 碳交易價(jià)格靈敏度分析
        5.1.2 碳排放額度靈敏度分析
        5.1.3 市場(chǎng)需求靈敏度分析
    5.2 庫(kù)存整合分析
6 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
論文發(fā)表情況
致謝

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本文編號(hào)：2836179