在“工業(yè)4.0”、“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,物流相關(guān)企業(yè)在物流的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)使用區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)及AGV小車、新能源卡車等智能化物流裝備,推動(dòng)了智慧物流的快速發(fā)展。智慧物流系統(tǒng)不僅在實(shí)際中應(yīng)用廣泛,也得到了學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注�，F(xiàn)有的文獻(xiàn)大多研究物流企業(yè)如何進(jìn)行物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)及配送中的調(diào)度安排優(yōu)化等問(wèn)題。而在新興技術(shù)和智能化裝備的賦能下,物流服務(wù)提供商與上游生產(chǎn)商及零售商可以實(shí)時(shí)共享產(chǎn)品的庫(kù)存和物流等信息,進(jìn)行協(xié)同運(yùn)作管理。此時(shí),智慧物流系統(tǒng)中各利益相關(guān)者的決策將會(huì)發(fā)生根本性的變化。為提高物流效率,物流服務(wù)提供商和上游企業(yè)一方面可以優(yōu)化產(chǎn)品的存貨策略,包括產(chǎn)品布貨優(yōu)化和庫(kù)存轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)化,另一方面也可以在物流的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)使用智能化物流裝備,提高揀選效率和運(yùn)輸效率。本文即是在智慧物流系統(tǒng)中,研究產(chǎn)品存貨和智能化物流裝備的補(bǔ)貼策略來(lái)優(yōu)化物流效率。首先,為了提高物流效率,本文在第3章中研究考慮云倉(cāng)云配物流網(wǎng)絡(luò)影響的產(chǎn)品布貨優(yōu)化。首先建立時(shí)間固定效應(yīng)面板回歸模型,使用大件產(chǎn)品的物流配送數(shù)據(jù)量化研究了產(chǎn)品的布貨網(wǎng)絡(luò)密度對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量(速度、可靠度、復(fù)雜度)的影響,結(jié)果表明提高產(chǎn)品的當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)發(fā)貨...

【文章頁(yè)數(shù)】：188 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖１．１智慧物流系統(tǒng)的特點(diǎn)??在線上銷售背景下，消費(fèi)者追求快速可靠的物流服務(wù)

ａｎｇ?ｅｔａｌ．，２０２０ａ）、產(chǎn)品布貨??策略優(yōu)化（Ｖａｎ?Ｎｇｕｙｅｎ?ｅｔ?ａｌ．，?２０２０）和調(diào)度安排優(yōu)化（Ｆａｎ?ｅｔ?ａｌ．，?２０２０）等智能化物??流服務(wù)優(yōu)化。例如，京東物流、亞馬遜物流、日日順物流等物流服務(wù)提供商均為??上游企業(yè)提供布貨策略和需求預(yù)測(cè)等智慧物....

圖１．２智慧物流服務(wù)過(guò)程??為了解決上述智慧物流系統(tǒng)建設(shè)中的優(yōu)化問(wèn)題，我們首先研究考慮云倉(cāng)云??配物流網(wǎng)絡(luò)影響的產(chǎn)品布貨優(yōu)化問(wèn)題

用新能源卡車的智能化物流裝備也可以減少環(huán)境污染、建設(shè)??綠色物流。然而，由于智能化物流裝備成本高以及承運(yùn)人對(duì)其接受程度不高等問(wèn)??題的存在，政府如何設(shè)置補(bǔ)貼策略來(lái)推廣綠色高效的智能化物流裝備也是值得??探究的問(wèn)題。??政府補(bǔ)貼＼??訂貨與預(yù)防性轉(zhuǎn)運(yùn)?智能化裝備??＾：；．ｉ?龜魏....

圖１．３論文研宄框架圖??第１章是緒論

?第１章緒?論???１．３．１論文研究框架??本文共有６個(gè)章節(jié)，各個(gè)章節(jié)間的邏輯和關(guān)系如研究框架圖１．３所示，其中??各章節(jié)詳細(xì)內(nèi)容安排如下：??／’｜?：?第１章：緒論?）＼??Ｉ?Ｉ?）．??第２章：文獻(xiàn)綜述??，無(wú)貨?，車專運(yùn)?Ｉ＇??Ｉ產(chǎn)！?ｆ第３章：考慮云倉(cāng)云配物１?１....

圖３．３訂單具體配送流程??？始發(fā)倉(cāng)就是終點(diǎn)倉(cāng)且不需要經(jīng)過(guò)最后一公里樞紐

分配給一個(gè)初始??倉(cāng)。根據(jù)訂單配送的細(xì)節(jié)，可能會(huì)出現(xiàn)以下四種模式：??ｃｚｑ??????系＇統(tǒng)處理－?中轉(zhuǎn)倉(cāng)?最后－公里樞紐?ｆ簽收??＾??＾?＇轉(zhuǎn)入—？轉(zhuǎn)出?—＊派出一＾?此??下發(fā)?、??／?Ｖ?＾?簽收??ｒ?＾?丄?????）?ｕ?丨?！??Ｓ？?—條碼一＇轉(zhuǎn)出?是?／....

本文編號(hào)：4053567