發(fā)布時間：2024-07-05 05:18

　　隨著高質(zhì)量發(fā)展進程的持續(xù)推進,張家港市經(jīng)濟實力穩(wěn)步提升,百姓富裕程度和生活質(zhì)量不斷提高,對汽車的剛性需求持續(xù)上漲,由此產(chǎn)生的停車問題也日益突出,引起了政府的重視和社會各界的關注。張家港市委、市政府把解決停車問題列入了民生實事工程,推行了多項措施加強公共停車管理,在一定時期一定程度上緩解了停車困難。但是,停車問題由此帶來的城市公共事業(yè)管理問題,已經(jīng)成為制約當前城市治理效能的重要因素之一,與張家港作為綜合實力位居全國百強縣前三甲的縣級市、國家生態(tài)城市的地位格格不入,與“滿足人民日益增長的美好生活需要”導向還存在差距。本文基于對張家港市中心城區(qū)停車現(xiàn)狀的調(diào)查研究,以城市治理相關理論為支撐,從分析張家港停車及管理現(xiàn)狀入手,在對張家港停車管理辦法、設施種類、管理措施等分析基礎上,總結(jié)出張家港中心城區(qū)停車中存在著部分老舊小區(qū)停車供需矛盾突出、違法停車屢禁不止、停車資源利用率低、停車收費不合理等一系列的問題。這些問題產(chǎn)生的主要原因在于:城市規(guī)劃建設不合理、相關政策法規(guī)不完善、協(xié)同合作機制不健全、宣傳教育不到位等。借鑒國內(nèi)外關于城市停車方面的先進管理經(jīng)驗,論文從政府、基層組織、企業(yè)、公民個人為治理主體...

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-12018-2021年中國汽車保有量統(tǒng)計（單位：億輛）

第一章緒論1第一章緒論1.1研究背景、目的及意義1.1.1研究背景據(jù)公安部統(tǒng)計，2021年中國機動車保有量達3.95億輛，較2020年增加了0.23億輛，同比增長6.18%，其中汽車保有量達3.02億輛，較2020年增加了0.21億輛，同比增長7.47%。2021年,全國汽車保有....

圖1-22018-2021年中國汽車保有量占機動車保有量的比例走勢圖

第一章緒論1第一章緒論1.1研究背景、目的及意義1.1.1研究背景據(jù)公安部統(tǒng)計，2021年中國機動車保有量達3.95億輛，較2020年增加了0.23億輛，同比增長6.18%，其中汽車保有量達3.02億輛，較2020年增加了0.21億輛，同比增長7.47%。2021年,全國汽車保有....

圖1-3研究思路圖

第一章緒論7圖1-3研究思路圖1.3.2研究方法1.3.2.1文獻研究法本文在對書籍、紙質(zhì)文獻等進行檢索和查閱的基礎上，對近些年國際上與停車管理有關的研究文獻進行了搜集、梳理、研究。在張家港市中心城區(qū)停車實際情況的基礎上，有重點的進行分析。1.3.2.2實地考察法在實地考察的基礎....

圖3-2張家港市中心城區(qū)2019年停車場設施統(tǒng)計圖

第三章張家港中心城區(qū)停車及管理現(xiàn)狀度的緩解，車輛占道停放的情況也逐步減少。二是要將配件指標提高，增加居民小區(qū)車位配建。按照蘇州市機動停車建設的標準，一棟獨立式住宅每家用戶要有兩個車位，常規(guī)住宅每100平方米1個車位，公共公寓每100平方米0.25個車位，進一步....

本文編號：4001099