發(fā)布時(shí)間：2024-06-04 04:57

　　基于我國城市土地資源越來越緊缺的發(fā)展趨勢(shì),國內(nèi)高校的開發(fā)強(qiáng)度逐步提高。高密度校園中也開始出現(xiàn)以空中步廊系統(tǒng)設(shè)計(jì)為導(dǎo)向的校園規(guī)劃策略。但由于高校空中步廊系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論尚不成熟,大部分高校的空中步廊系統(tǒng)不成體系,使用率較低,大多未達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期。香港與深圳作為國內(nèi)典型的高密度城市,在高密度校園的空中步廊建設(shè)上具有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本文通過對(duì)深港兩地現(xiàn)有高密度校園的空中步廊系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研分析,將篩選的重點(diǎn)案例按照步廊平面與剖面組織形式進(jìn)行分類,并根據(jù)分類進(jìn)行橫向與縱向的對(duì)比研究。再通過對(duì)案例中步廊系統(tǒng)的交通、功能、空間三個(gè)方面分別進(jìn)行詳細(xì)的分析與評(píng)估,探究其問題根本,并針對(duì)研究的案例提出相應(yīng)對(duì)策與改進(jìn)建議。最后分別從交通組織、功能聯(lián)系、空間整合三個(gè)要素的宏觀中觀微觀三個(gè)層面提煉出高密度校園空中步廊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)策略,以期搭建高連通度、高功能復(fù)合度、和良好步行空間體驗(yàn)的空中步廊系統(tǒng),從而進(jìn)一步創(chuàng)造舒適宜人的校園外部環(huán)境。最終對(duì)高密度發(fā)展趨勢(shì)下的深港地區(qū)以及內(nèi)地校園規(guī)劃設(shè)計(jì)有所啟示。

【文章頁數(shù)】：131 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1串聯(lián)型空中步廊系統(tǒng)

高密度背景下的深港高�？罩胁嚼认到y(tǒng)研究25兩校的容積率達(dá)到1.15和1.50，復(fù)合本文所設(shè)定的高密度大學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。2.1.2校園空中步廊系統(tǒng)本文所探討的校園空中步行系統(tǒng)概念首先建立在校園高密度或建筑布局集約背景下的，二層以上的空中步廊系統(tǒng)與其覆蓋的首層空間及地下層步行系統(tǒng)。及其因此車....

圖2-2網(wǎng)絡(luò)型空中步廊系統(tǒng)

高密度背景下的深港高�？罩胁嚼认到y(tǒng)研究25兩校的容積率達(dá)到1.15和1.50，復(fù)合本文所設(shè)定的高密度大學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。2.1.2校園空中步廊系統(tǒng)本文所探討的校園空中步行系統(tǒng)概念首先建立在校園高密度或建筑布局集約背景下的，二層以上的空中步廊系統(tǒng)與其覆蓋的首層空間及地下層步行系統(tǒng)。及其因此車....

圖2-3立體型空中步廊系統(tǒng)

高密度背景下的深港高�？罩胁嚼认到y(tǒng)研究25兩校的容積率達(dá)到1.15和1.50，復(fù)合本文所設(shè)定的高密度大學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。2.1.2校園空中步廊系統(tǒng)本文所探討的校園空中步行系統(tǒng)概念首先建立在校園高密度或建筑布局集約背景下的，二層以上的空中步廊系統(tǒng)與其覆蓋的首層空間及地下層步行系統(tǒng)。及其因此車....

圖2-4香港大學(xué)分期建設(shè)分析2-5香港浸會(huì)大學(xué)分期建設(shè)分析

高密度背景下的深港高校空中步廊系統(tǒng)研究28香港理工大學(xué)表2-2深港兩地高密度校園總平圖底關(guān)系與空中步廊系統(tǒng)簡圖來源：作者自繪2.2.1.1串聯(lián)型空中步廊系統(tǒng)串聯(lián)型多層步廊系統(tǒng)是在大學(xué)校園中最為常見的一種步行系統(tǒng)，平面形式通常表現(xiàn)為由一條步行主軸貫穿整個(gè)校園，整體校園規(guī)劃也將順應(yīng)該....

本文編號(hào)：3988899