發(fā)布時(shí)間：2020-04-02 07:06

【摘要】：隨著港口技術(shù)的不斷進(jìn)步,自動(dòng)化碼頭以其高可靠性、高效率、高智能化、環(huán)保、低人力成本等各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)成為新的發(fā)展趨勢(shì)。上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱ZPMC)是全球最大的自動(dòng)化碼頭——洋山深水港四期(以下簡(jiǎn)稱洋山港四期)項(xiàng)目的設(shè)備和系統(tǒng)總承包商,負(fù)責(zé)制造該碼頭所有自動(dòng)化設(shè)備以及設(shè)備管理系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱ECS)項(xiàng)目的開發(fā)。該項(xiàng)目的自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(以下簡(jiǎn)稱AGV),要求高智能、高精度和高可靠性,因此面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。本文以洋山港四期AGV項(xiàng)目作為案例進(jìn)行研究。首先使用工作結(jié)構(gòu)分解法(WBS)與頭腦風(fēng)暴法對(duì)該項(xiàng)目每個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別,構(gòu)建洋山港四期AGV項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)層次結(jié)構(gòu)模型。再使用層次分析法(AHP)對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重進(jìn)行排列,結(jié)合模糊綜合分析法(FCE)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果,對(duì)于每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素提出應(yīng)對(duì)策略,并采取了具體措施,確保項(xiàng)目能夠順利完成。通過對(duì)洋山港四期AGV項(xiàng)目進(jìn)行一系列的風(fēng)險(xiǎn)管理研究,希望能夠歸納總結(jié)出一套有效的風(fēng)險(xiǎn)管理手段為今后相類似的自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理提供一定的借鑒。
【圖文】：

華東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文邐第１頁(yè)逡逑第１章緒論逡逑１．１研宄背景逡逑工業(yè)４．０已經(jīng)成為了一股強(qiáng)而有力的時(shí)代之潮推動(dòng)起了新一次的工業(yè)革命。在這樣逡逑的時(shí)代步伐之下，，世界港口也正向著智能化、無人化的方向進(jìn)行發(fā)展。隨著世界海運(yùn)量逡逑不斷增長(zhǎng)和集裝箱船舶日趨大型化，集裝箱裝卸的穩(wěn)定高效、節(jié)能環(huán)保和低成本成為港逡逑口經(jīng)營(yíng)者關(guān)注的重點(diǎn)。自動(dòng)化碼頭在降低人力成本、提高港口通過能力、降低裝卸作業(yè)逡逑能耗、提升港口品牌形象等方面愈發(fā)體現(xiàn)其優(yōu)越性，是未來港口發(fā)展的必然趨勢(shì)ｍ。逡逑２００２年６月洋山深水港開始動(dòng)工，在經(jīng)歷了邋６年半的建設(shè)，洋山港區(qū)先后建成了邋－、逡逑二、三期工程并交付使用。上海港己然成為了全世界航運(yùn)吞吐量的龍頭。逡逑

—邐１監(jiān)控系統(tǒng)逡逑圖３．２基于ＣＡＮ總線協(xié)議的ＡＧＶ控制系統(tǒng)逡逑Ｆｉｇ．３．２邋ＡＧＶ邋ｃｏｎｔｒｏｌ邋ｓｙｓｔｅｍ邋ｂａｓｅｄ邋ｏｎ邋ＣＡＮ邋ｂｕｓ邋ｐｒｏｔｏｃｏｌ逡逑（３）
【學(xué)位授予單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F552.7

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本文編號(hào)：2611628