發(fā)布時(shí)間：2020-12-15 20:25

　　隨著"一帶一路"倡議的逐步推進(jìn),基于中國企業(yè)為主組建的聯(lián)營體框架下的項(xiàng)目管理模式,有助于對(duì)EPC項(xiàng)目管理要點(diǎn)的管控。通過分析國際工程EPC項(xiàng)目聯(lián)營體模式下前期和執(zhí)行階段管控要點(diǎn),歸納總結(jié)管理模式和決策機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)管理、合同管理、物流管理等重要環(huán)節(jié)經(jīng)驗(yàn),提出項(xiàng)目全建設(shè)期的框架結(jié)構(gòu)頂層設(shè)計(jì)、精細(xì)化的過程控制是項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵,為"一帶一路"建設(shè)項(xiàng)目提供借鑒。 

【文章來源】：中國鐵路. 2020年03期

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 項(xiàng)目前期管控關(guān)鍵點(diǎn)
    1.1 堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)分解原則
    1.2 遵循“兩優(yōu)化”原則
    1.3 探索“四引入”機(jī)制
    1.4 重視前期談判
2 執(zhí)行階段管控關(guān)鍵點(diǎn)
    2.1 充分發(fā)揮EPC模式設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)
    2.2 有效規(guī)范合同管理
    2.3 加強(qiáng)物流管理
    2.4 強(qiáng)化施工管理
    2.5 探討出口退稅管理
3 聯(lián)營體模式的優(yōu)勢(shì)條件
4 重點(diǎn)關(guān)注問題
5 思考與建議
    5.1 充分了解并謹(jǐn)慎選擇聯(lián)營體合作伙伴
    5.2 頂層設(shè)計(jì)和內(nèi)部責(zé)任的劃分是關(guān)鍵
    5.3 實(shí)行精細(xì)化的過程控制
    5.4 確保主體協(xié)調(diào)下實(shí)施項(xiàng)目的優(yōu)越性
6 結(jié)束語



本文編號(hào)：2918856