發(fā)布時(shí)間：2020-12-15 13:35

　　"創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享"是實(shí)現(xiàn)物流高質(zhì)量發(fā)展的五大理念,文中基于熵權(quán)-TOPSIS方法,從創(chuàng)新組織能力、綠色物流水平、協(xié)調(diào)能力、對(duì)外開(kāi)放程度和物流共享能力等五個(gè)方面,設(shè)計(jì)了19個(gè)指標(biāo),構(gòu)建了物流高質(zhì)量發(fā)展綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過(guò)對(duì)我國(guó)中部六個(gè)省份進(jìn)行分析,研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),我國(guó)中部省份初步實(shí)現(xiàn)物流高質(zhì)量發(fā)展,但不同地區(qū)仍存在一定差距。河南和安徽物流高質(zhì)量發(fā)展分別排名第一位和第二位,湖南、江西排名靠后。需要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和綠色物流資源的投入,降低物流成本和物流能耗。進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放,發(fā)展與"一帶一路"各國(guó)的貿(mào)易、技術(shù)的交流與合作,進(jìn)而提高物流高質(zhì)量發(fā)展水平。 

【文章來(lái)源】：物流工程與管理. 2020年03期

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
1 引言
2 文獻(xiàn)綜述
3 物流高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
    3.1 融合物流高質(zhì)量發(fā)展理念的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
    3.2 定性定量相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法
    3.3 基于熵權(quán)-TOPSIS物流高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建
        3.3.1 構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)矩陣
        3.3.2 確定指標(biāo)權(quán)重
        3.3.3 確定正負(fù)理想解
4 實(shí)證研究
    4.1 實(shí)證數(shù)據(jù)
    4.2 中部六省物流高質(zhì)量發(fā)展質(zhì)量評(píng)價(jià)計(jì)算
    4.3 實(shí)證結(jié)果分析
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系探討[J]. 李金昌,史龍梅,徐藹婷.  統(tǒng)計(jì)研究. 2019(01)
[3]推進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的若干問(wèn)題[J]. 何黎明.  中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2018(10)
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[5]基于灰色聚類(lèi)分析的物流發(fā)展質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[J]. 高小惠,倪超軍.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2018(04)
[6]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)和TOPSIS的供應(yīng)商選擇模型[J]. 錢(qián)存華,武佳婷.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2018(04)
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[8]基于熵權(quán)TOPSIS的區(qū)域科技創(chuàng)新能力實(shí)證研究[J]. 陳艷華.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2017(05)
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