基于情境感知和規(guī)則的港口流程挖掘研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-13 15:59
港口作為國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)輸樞紐,其運(yùn)作過程中存在很強(qiáng)的變化和不確定性特征。各種來源的不確定因素增加了港口流程運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)。因此,港口在運(yùn)作過程中需要具備一定程度的“柔性”,從而能夠根據(jù)特定情境信息,發(fā)現(xiàn)客觀流程視圖,分析其中偏差,并實(shí)現(xiàn)對(duì)情境變化的響應(yīng),降低損耗,提高資源利用率,提高港口流程運(yùn)作效率。針對(duì)該問題,本文以港口運(yùn)作流程為研究對(duì)象,采用更具靈活性的聲明式流程挖掘方法,分析論證港口流程柔性,運(yùn)用文獻(xiàn)分析等方法識(shí)別港口高度復(fù)雜的流程情境,最終提出了一種融合決策樹算法、分析柔性流程中復(fù)雜情境影響的研究框架,并將港口裝卸作業(yè)流程在其中進(jìn)行了實(shí)例應(yīng)用,得到了不同情境下的流程模型,即流程規(guī)則,從流程管理的角度為提高港口流程運(yùn)作效率提供了新的分析方法框架。主要研究?jī)?nèi)容如下:1.港口物流柔性分析。以港口企業(yè)為研究對(duì)象,通過業(yè)務(wù)流程手冊(cè)、人員訪談等方法收集獲取港口的業(yè)務(wù)規(guī)則,建立港口理想流程模型;在港口企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)中收集港口作業(yè)日志,采用基于規(guī)則的聲明式流程挖掘方法對(duì)港口實(shí)際流程進(jìn)行挖掘,建立實(shí)際流程模型。通過對(duì)比理想流程模型以及實(shí)際流程模型,對(duì)港口業(yè)務(wù)流程的柔性進(jìn)行分析論證。2.建立港口情境指標(biāo)體系。...
【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:75 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
一論文結(jié)構(gòu)田
圖2-1聲明式建模方法與傳統(tǒng)建模方法的比較??Figure?2-1?Comparison?between?Declarative?Modeling?and?Traditional?Modeling??圖2-1是聲明式建模方法與傳統(tǒng)的過程性建模方法(例如petri?net,?BPEL??等)的比較。從(a)中可以看到傳統(tǒng)的程序式建模方法不得不考慮各種可能存??在的控制流路由,并在模型中加以定義,往往導(dǎo)致模型過擬合而限制了模型的??靈活性;而聲明式建模通過約束條件限制可能發(fā)生的活動(dòng),從而最大限度的獲??得預(yù)期發(fā)生的活動(dòng)。(b)與(c)圖是對(duì)同一流程中,聲明式建模方法與傳統(tǒng)的??程序式建模方法的比較。(b)圖約束了活動(dòng)A和活動(dòng)B不能同時(shí)執(zhí)行。但同??時(shí),“A可以被執(zhí)行一次或多次”,“B可以被執(zhí)行一次或多次”,“A和B都不執(zhí)??行”這三種情況都是允許發(fā)生的。(c)圖以傳統(tǒng)的模型語(yǔ)言來表述(b)的限??制。它表明在A活動(dòng)和B活動(dòng)中只可以選擇一個(gè)活動(dòng)執(zhí)行。無(wú)論是A或者是B??都只能執(zhí)行一次,并且一定要有一個(gè)活動(dòng)被執(zhí)行。因此,聲明式建模方法為活??動(dòng)的執(zhí)行提供了更多可能性,更適合于松散的、高度靈活性的流程建模。??2.2關(guān)鍵技術(shù)??2.2.1聲明式流程模型挖掘??流程挖掘,也稱為過程挖掘或工作流挖掘,它指利用企業(yè)信息系統(tǒng)中記錄的??對(duì)于工作流程的操作記錄
定義2.2:順序結(jié)構(gòu)、并行結(jié)構(gòu)、條件結(jié)構(gòu)、反復(fù)結(jié)構(gòu)??順序結(jié)構(gòu)可以表達(dá)流程活動(dòng)之間的順序前后關(guān)系;并行結(jié)構(gòu)表達(dá)活動(dòng)間的并??系。并行結(jié)構(gòu)由AND分支(AND—split)和AND合并(AND-join)定義;條件結(jié)??于表達(dá)活動(dòng)間的選擇關(guān)系,即流程實(shí)例將根據(jù)實(shí)例的條件不同,確定具體的??執(zhí)行路徑。條件結(jié)構(gòu)由OR分支(OR.?split)和OR合并(OR-join)定義;反復(fù)??也稱為循環(huán),用于表達(dá)多次執(zhí)行同一任務(wù)的情況。??)聲明式流程模型??與程序式建模方法不同,聲明式建模方法通過定義流程活動(dòng)執(zhí)行時(shí)所必須遵??業(yè)務(wù)規(guī)則約束來間接定義控制流,使得模型能夠有效滿足復(fù)雜業(yè)務(wù)流程的靈??和準(zhǔn)確性需求[9’?m]。??Declare是聲明式工作流的一個(gè)框架PL它基于約束式的工作流程管理系統(tǒng),??持多種聲明式語(yǔ)言(ConDec、DecSerFlow等)。Declare并沒有明確的定義??中活動(dòng)的執(zhí)行順序,而是依靠限制來模糊地規(guī)定模型中活動(dòng)可能的執(zhí)行順序。??型以線性時(shí)態(tài)邏輯(LTL:?linear?temporal?logic)定義的語(yǔ)義規(guī)則。??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]港口作業(yè)天數(shù)分析方法研究[J]. 谷文強(qiáng),孫英廣. 港工技術(shù). 2017(04)
[2]港口物流因素與腹地城市經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究——以深圳市為例[J]. 張虹,楊芊,林國(guó)龍. 河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)學(xué)報(bào)(綜合版). 2015(04)
[3]流程挖掘在流程優(yōu)化中的應(yīng)用[J]. 趙衛(wèi)東,劉海濤. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2014(10)
[4]技術(shù)坐標(biāo)視角下的主題分析——以第三代移動(dòng)通信技術(shù)為例[J]. 沈君,王續(xù)琨,高繼平,滕立. 情報(bào)學(xué)報(bào). 2012 (06)
[5]中國(guó)技術(shù)創(chuàng)新理論研究前沿共詞知識(shí)圖譜分析[J]. 許振亮,劉則淵,侯海燕,葛莉. 圖書情報(bào)工作. 2009(06)
[6]基于工作流挖掘的質(zhì)量管理過程改進(jìn)研究[J]. 陳亮,高建民,陳富民,陳琨,李成. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2006(04)
[7]共現(xiàn)分析在知識(shí)服務(wù)中的應(yīng)用研究[J]. 王曰芬,宋爽,苗露. 現(xiàn)代圖書情報(bào)技術(shù). 2006(04)
[8]物流系統(tǒng)柔性的研究[J]. 許志端. 管理學(xué)報(bào). 2005(04)
[9]國(guó)外港口物流的發(fā)展與啟示[J]. 莊倩瑋,王健. 物流技術(shù). 2005(06)
博士論文
[1]基于商業(yè)智能代理的內(nèi)河港口集裝箱流程優(yōu)化研究[D]. 曾景遠(yuǎn).北京交通大學(xué) 2014
[2]企業(yè)業(yè)務(wù)過程及組織結(jié)構(gòu)模型的挖掘方法與分析技術(shù)研究[D]. 李燕.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2007
碩士論文
[1]港口規(guī)劃中氣象要素的統(tǒng)計(jì)分析[D]. 宋大千.中國(guó)海洋大學(xué) 2014
[2]醫(yī)療臨床路徑挖掘方法研究與應(yīng)用[D]. 韓冰寧.上海交通大學(xué) 2011
[3]ZH航運(yùn)公司船舶港口國(guó)檢查滯留風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 王石巖.蘭州大學(xué) 2011
本文編號(hào):2914802
【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:75 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
一論文結(jié)構(gòu)田
圖2-1聲明式建模方法與傳統(tǒng)建模方法的比較??Figure?2-1?Comparison?between?Declarative?Modeling?and?Traditional?Modeling??圖2-1是聲明式建模方法與傳統(tǒng)的過程性建模方法(例如petri?net,?BPEL??等)的比較。從(a)中可以看到傳統(tǒng)的程序式建模方法不得不考慮各種可能存??在的控制流路由,并在模型中加以定義,往往導(dǎo)致模型過擬合而限制了模型的??靈活性;而聲明式建模通過約束條件限制可能發(fā)生的活動(dòng),從而最大限度的獲??得預(yù)期發(fā)生的活動(dòng)。(b)與(c)圖是對(duì)同一流程中,聲明式建模方法與傳統(tǒng)的??程序式建模方法的比較。(b)圖約束了活動(dòng)A和活動(dòng)B不能同時(shí)執(zhí)行。但同??時(shí),“A可以被執(zhí)行一次或多次”,“B可以被執(zhí)行一次或多次”,“A和B都不執(zhí)??行”這三種情況都是允許發(fā)生的。(c)圖以傳統(tǒng)的模型語(yǔ)言來表述(b)的限??制。它表明在A活動(dòng)和B活動(dòng)中只可以選擇一個(gè)活動(dòng)執(zhí)行。無(wú)論是A或者是B??都只能執(zhí)行一次,并且一定要有一個(gè)活動(dòng)被執(zhí)行。因此,聲明式建模方法為活??動(dòng)的執(zhí)行提供了更多可能性,更適合于松散的、高度靈活性的流程建模。??2.2關(guān)鍵技術(shù)??2.2.1聲明式流程模型挖掘??流程挖掘,也稱為過程挖掘或工作流挖掘,它指利用企業(yè)信息系統(tǒng)中記錄的??對(duì)于工作流程的操作記錄
定義2.2:順序結(jié)構(gòu)、并行結(jié)構(gòu)、條件結(jié)構(gòu)、反復(fù)結(jié)構(gòu)??順序結(jié)構(gòu)可以表達(dá)流程活動(dòng)之間的順序前后關(guān)系;并行結(jié)構(gòu)表達(dá)活動(dòng)間的并??系。并行結(jié)構(gòu)由AND分支(AND—split)和AND合并(AND-join)定義;條件結(jié)??于表達(dá)活動(dòng)間的選擇關(guān)系,即流程實(shí)例將根據(jù)實(shí)例的條件不同,確定具體的??執(zhí)行路徑。條件結(jié)構(gòu)由OR分支(OR.?split)和OR合并(OR-join)定義;反復(fù)??也稱為循環(huán),用于表達(dá)多次執(zhí)行同一任務(wù)的情況。??)聲明式流程模型??與程序式建模方法不同,聲明式建模方法通過定義流程活動(dòng)執(zhí)行時(shí)所必須遵??業(yè)務(wù)規(guī)則約束來間接定義控制流,使得模型能夠有效滿足復(fù)雜業(yè)務(wù)流程的靈??和準(zhǔn)確性需求[9’?m]。??Declare是聲明式工作流的一個(gè)框架PL它基于約束式的工作流程管理系統(tǒng),??持多種聲明式語(yǔ)言(ConDec、DecSerFlow等)。Declare并沒有明確的定義??中活動(dòng)的執(zhí)行順序,而是依靠限制來模糊地規(guī)定模型中活動(dòng)可能的執(zhí)行順序。??型以線性時(shí)態(tài)邏輯(LTL:?linear?temporal?logic)定義的語(yǔ)義規(guī)則。??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]港口作業(yè)天數(shù)分析方法研究[J]. 谷文強(qiáng),孫英廣. 港工技術(shù). 2017(04)
[2]港口物流因素與腹地城市經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究——以深圳市為例[J]. 張虹,楊芊,林國(guó)龍. 河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)學(xué)報(bào)(綜合版). 2015(04)
[3]流程挖掘在流程優(yōu)化中的應(yīng)用[J]. 趙衛(wèi)東,劉海濤. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2014(10)
[4]技術(shù)坐標(biāo)視角下的主題分析——以第三代移動(dòng)通信技術(shù)為例[J]. 沈君,王續(xù)琨,高繼平,滕立. 情報(bào)學(xué)報(bào). 2012 (06)
[5]中國(guó)技術(shù)創(chuàng)新理論研究前沿共詞知識(shí)圖譜分析[J]. 許振亮,劉則淵,侯海燕,葛莉. 圖書情報(bào)工作. 2009(06)
[6]基于工作流挖掘的質(zhì)量管理過程改進(jìn)研究[J]. 陳亮,高建民,陳富民,陳琨,李成. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2006(04)
[7]共現(xiàn)分析在知識(shí)服務(wù)中的應(yīng)用研究[J]. 王曰芬,宋爽,苗露. 現(xiàn)代圖書情報(bào)技術(shù). 2006(04)
[8]物流系統(tǒng)柔性的研究[J]. 許志端. 管理學(xué)報(bào). 2005(04)
[9]國(guó)外港口物流的發(fā)展與啟示[J]. 莊倩瑋,王健. 物流技術(shù). 2005(06)
博士論文
[1]基于商業(yè)智能代理的內(nèi)河港口集裝箱流程優(yōu)化研究[D]. 曾景遠(yuǎn).北京交通大學(xué) 2014
[2]企業(yè)業(yè)務(wù)過程及組織結(jié)構(gòu)模型的挖掘方法與分析技術(shù)研究[D]. 李燕.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2007
碩士論文
[1]港口規(guī)劃中氣象要素的統(tǒng)計(jì)分析[D]. 宋大千.中國(guó)海洋大學(xué) 2014
[2]醫(yī)療臨床路徑挖掘方法研究與應(yīng)用[D]. 韓冰寧.上海交通大學(xué) 2011
[3]ZH航運(yùn)公司船舶港口國(guó)檢查滯留風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 王石巖.蘭州大學(xué) 2011
本文編號(hào):2914802
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