發(fā)布時(shí)間：2020-12-12 09:49

　　針對(duì)目前空中物流小車通訊現(xiàn)狀,對(duì)漏波通信的重要性及面臨的問題進(jìn)行了描述,并對(duì)其特性進(jìn)行了深入研究,提出基于漏波通信的大型多臺(tái)物流小車的通信系統(tǒng)模型及應(yīng)用。研究表明利用漏波通信電纜分布,主站配置及參數(shù),可實(shí)現(xiàn)物流小車的調(diào)度系統(tǒng)有效執(zhí)行。 

【文章來源】：冶金管理. 2020年05期 第53-54頁

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

系統(tǒng)組成示意圖

(1）首先檢查無線覆蓋區(qū)域內(nèi)其他無線系統(tǒng)的信號(hào)通道及強(qiáng)度如圖2;(2）如果掃描到有其他無線系統(tǒng)與本系統(tǒng)有通道重疊，那么就會(huì)對(duì)系統(tǒng)工作成干擾，需要協(xié)調(diào)重新對(duì)整個(gè)區(qū)域進(jìn)行通道劃分，本系統(tǒng)是2.4GHz，那么互相獨(dú)立，不受干擾的信道為1.6.11，區(qū)域劃分示意圖如圖3，需要保證相鄰的系統(tǒng)通道之間互不干擾。

(2）如果掃描到有其他無線系統(tǒng)與本系統(tǒng)有通道重疊，那么就會(huì)對(duì)系統(tǒng)工作成干擾，需要協(xié)調(diào)重新對(duì)整個(gè)區(qū)域進(jìn)行通道劃分，本系統(tǒng)是2.4GHz，那么互相獨(dú)立，不受干擾的信道為1.6.11，區(qū)域劃分示意圖如圖3，需要保證相鄰的系統(tǒng)通道之間互不干擾。因此將AP1設(shè)置信道1,AP2設(shè)置信道6,AP3設(shè)置為信道11可保證互不干擾。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]泄漏同軸電纜在隧道中的輻射特性研究[J]. 馮琳琳,楊曉冬,王琢.  傳感器與微系統(tǒng). 2011(04)
[2]漏泄電纜無線通信系統(tǒng)在地下礦山的應(yīng)用與研究[J]. 張濤.  現(xiàn)代礦業(yè). 2009(03)
[3]漏泄同軸電纜的應(yīng)用分析[J]. 李峰.  通信與信息技術(shù). 2006(Z1)
[4]漏泄同軸電纜在建筑物內(nèi)無線通信中的應(yīng)用[J]. 彭桂利,葛萬成.  光纖與電纜及其應(yīng)用技術(shù). 2005(02)



本文編號(hào)：2912319