"一帶一路"倡議的提出有效推動了我國與哈薩克斯坦之間的跨境物流協(xié)作,物流績效成為衡量中哈物流協(xié)作效果的重要指標(biāo)。文章從動態(tài)系統(tǒng)視角出發(fā),結(jié)合層次分析法,構(gòu)建了中哈跨境物流協(xié)作對物流績效影響系統(tǒng)動力學(xué)仿真模型。通過改變模型相關(guān)參數(shù),得到變動前后的模擬結(jié)果,發(fā)現(xiàn)海關(guān)合作度、通關(guān)物流信息化、國際運(yùn)輸信息化和鐵路對接互通度是提高中哈物流績效的關(guān)鍵因素。此外,在多關(guān)鍵因素組合情況下,系統(tǒng)出現(xiàn)涌現(xiàn)現(xiàn)象,關(guān)鍵因素共同作用對物流績效的影響程度大于各關(guān)鍵因素獨(dú)自作用于物流績效之和。 

【文章來源】：經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展. 2020年01期 第34-40頁

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

中哈跨境物流協(xié)作對物流績效影響的系統(tǒng)動力學(xué)流圖

中哈跨境物流協(xié)作對物流績效影響的系統(tǒng)動力學(xué)流圖

利用系統(tǒng)動力學(xué)研究系統(tǒng)問題的優(yōu)勢在于在缺乏統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的情況下，能夠?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行動態(tài)、定量化模擬仿真。模型仿真可以獲得系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，當(dāng)模型的特征和變化趨勢符合現(xiàn)實(shí)規(guī)律時(shí)，該模型就具有有效性。因此，本文利用現(xiàn)實(shí)分析法對模型進(jìn)行有效性檢驗(yàn)。中哈物流協(xié)作程度變量與眾多輔助變量聯(lián)系密切，也是模型當(dāng)中較為復(fù)雜的變量，選擇中哈物流協(xié)作程度變量為有效性檢驗(yàn)的對象，仿真得出中哈物流協(xié)作程度變量值從開始較緩慢增長到后期快速增長（圖2），比較符合中哈兩國物流協(xié)作發(fā)展的趨勢，故模型通過有效性檢驗(yàn)。三、中哈跨境物流協(xié)作對物流績效影響仿真分析

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：2901937