淺析現(xiàn)代物流管理趨勢與發(fā)展策略
[摘要] 隨著市場下,不斷通過政府宏觀政策的引導,確立以現(xiàn)代物流發(fā)展帶動社會經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略目標,其近景和遠景目標都十分明確。
歐洲和美國同樣,在物流業(yè)發(fā)展方面走在了世界的最前沿。歐洲的物流業(yè)發(fā)展與美國相比,呈現(xiàn)出了不同的特點。特別是最近幾年來,歐洲在物流產(chǎn)業(yè)上具有明顯的特色?萍歼M步,尤其是IT技術的發(fā)展及相關產(chǎn)業(yè)的合并聯(lián)盟,促進了歐洲物流業(yè)的快速發(fā)展。歐洲各國的物流管理體制基本采取的是政府監(jiān)督控制、企業(yè)自主經(jīng)營的市場運作模式。
日本物流業(yè)的發(fā)展已有較長的歷史,在世界居領先水平。特別是日本政府近年來為了大力扶持物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所采取的一些宏觀政策導向,給日本物流產(chǎn)業(yè)帶來快速增長的實踐經(jīng)驗,對我國具有極為有益的啟示。
目前已經(jīng)形成以信息技術為核心,以信息技術、運輸技術、配送技術、裝卸搬運技術、自動化倉儲技術、庫存控制技術、包裝技術等專業(yè)技術為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術格局。其發(fā)展趨勢表現(xiàn)為信息化、自動化、智能化和集成化。其中,高新技術在物流運輸業(yè)的應用與發(fā)展表現(xiàn)尤為突出。
專業(yè)物流形成規(guī)模,共同配送成為主導。共同配送是經(jīng)長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化配送的配送形式。物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展。
物流雖然促進了經(jīng)濟的發(fā)展,但是物流的發(fā)展同時也會給城市環(huán)境帶來負面的影響。為此,21世紀對物流提出了新的要求,即綠色物流。
綠色物流(Environmental logistics)是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時,實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看,包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看,主要是從環(huán)境保護和節(jié)約資源的目標出發(fā),改進物流體系,既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化,又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標是可持續(xù)性發(fā)展,實現(xiàn)該目標的準則是經(jīng)濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。
二、現(xiàn)代物流的管理趨勢
1、一體化
企業(yè)物流管理一體化就是將供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等有機地結(jié)合起來,以較低的營運成本滿足顧客的貨物配送和信息需求。它的核心是物流需求計劃,它將供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流與商流、信息流和資金流進行整合,使現(xiàn)代物流在商品數(shù)量、質(zhì)量、種類、價格、交貨時間、地點、方式、包裝及物流配送信息等方面都滿足顧客的要求。一體化物流管理與傳統(tǒng)物流的最大區(qū)別在于,后者使以低廉的價格提供服務,而前者則是把顧客需求放在第一位,它除了提供優(yōu)質(zhì)物流服務外,還承擔促進銷售、創(chuàng)造顧客需求的功能,分享增值服務的利潤。一體化的供應鏈管理,強化了各節(jié)點之間的關系,使物流成為企業(yè)的核心競爭力和盈利能力。
2、社會資源整合
經(jīng)濟全球化把物流管理提高到一個前所未有的高度。企業(yè)可以利用各國、各地區(qū)的資源優(yōu)勢,分散生產(chǎn)和銷售。這樣,現(xiàn)代企業(yè)的物流就能延伸到上游供應商和下游消費者在內(nèi)的各關聯(lián)主體。企業(yè)產(chǎn)成品中,除了涉及核心技術的零部件是自己生產(chǎn)的之外,其他大多數(shù)零件、原材料、中間產(chǎn)品都是由供應商提供的,企業(yè)這種少庫存或零庫存的實現(xiàn)需要一個強大的物流系統(tǒng)。物流社會化使企業(yè)可利用的物流資源成績數(shù)倍增長,經(jīng)過整合的虛擬物流資源減少了企業(yè)自身的基建成本,提高了物流設施的利用率,優(yōu)化了資源配置,節(jié)約了物流費用。
3、以信息和網(wǎng)絡技術為支撐實現(xiàn)企業(yè)的快速反應
企業(yè)的資源、生產(chǎn)、銷售分布在全球市場上,市場的瞬息萬變要求企業(yè)提高快速反應能力,使物流信息化、網(wǎng)絡化成為企業(yè)實現(xiàn)其物流管理一個必不可少的條件。物流信息系統(tǒng)增強了物流信息的透明度和共享性,使企業(yè)與上下游節(jié)點形成緊密的物流聯(lián)盟。企業(yè)通過數(shù)字化平臺及時獲取并處理供應鏈上的各種信息,提高對顧客需求的反應速度。物流管理信息系統(tǒng)包括ERP、MRP、WMS(倉庫管理系統(tǒng))BCP(條碼印制系統(tǒng))和RP(無限終端識別系統(tǒng))等。企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)進行物流管理,降低了流轉(zhuǎn)、結(jié)算、庫存等成本。
4、企業(yè)物流外包與部分功能的社會化
在工業(yè)化高度集中的今天,企業(yè)只有依靠核心技術才能在競爭中存的一席之地。而任何企業(yè)的資源都是有限的,不可能在生產(chǎn)、流通各個環(huán)節(jié)都面面俱到,因此,企業(yè)將資源集中到主營的核心業(yè)務,將輔助性的物流功能部分或全部外包不失為一種戰(zhàn)略性的選擇。
三、我國中小企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的管理策略
針對以上現(xiàn)代物流的發(fā)展管理趨勢,下面分析一下中小企業(yè)的物流管理策略。
中小物流企業(yè)所存在的問題都不是孤立的,體制、治理結(jié)構(gòu)、經(jīng)營規(guī)模、內(nèi)部管理以及政府對市場的監(jiān)管等問題都相互影響,相互制約。這就使得企業(yè)不能就單獨的問題而解決問題、治標不治本,而是要提升到企業(yè)整體的高度上來,從問題的根源出發(fā),綜合地解決問題。
首先要制定科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)的發(fā)展不能單靠領導者的個人感覺,科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略對于中小物流企業(yè)來說是至關重要的。中小企業(yè)必須脫離領導者的個人感覺,制定科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略,明確企業(yè)的短、中、長期發(fā)展目標及方向。
企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略決定了企業(yè)以何種姿態(tài)參與市場競爭,一般說來企業(yè)會有三種選擇。一是積極參與到大企業(yè)的價值鏈中去,建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系。二是選擇產(chǎn)業(yè)鏈中大型物流企業(yè)經(jīng)營的縫隙,筆耕論文,實施高水平、差別化經(jīng)營,獲取區(qū)域的競爭優(yōu)勢。三是介于兩者中間,形成以中介代理為核心的中小物流企業(yè)集群。有條件的中小物流企業(yè)也可借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗,尋找高質(zhì)量的中介組織,借助中介組織的力量,以其為媒介,由其進行業(yè)務開發(fā),組織信息服務,進行物流需求的區(qū)域調(diào)節(jié)和要求調(diào)節(jié)。
其次,要加強科學管理,提高企業(yè)競爭力。利用現(xiàn)代企業(yè)管理理念,結(jié)合當代物流發(fā)展趨勢,加強科學管理,把中小物流企業(yè)在企業(yè)內(nèi)部管理中的缺陷及不足糾正過來。
第一,中小物流企業(yè)特別是國有中小物流企業(yè)要更新觀念,優(yōu)化法人治理結(jié)構(gòu),切實解決因體制、內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)而導致的問題。積極通過改制、兼并、股份制、引進投資等手段,使體制、治理結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化,實現(xiàn)產(chǎn)權(quán)制度的全面轉(zhuǎn)型,提升企業(yè)競爭力。
第二,中小物流企業(yè)還應制定詳盡的經(jīng)營計劃及完整的財務體系,用以指導企業(yè)流程再造,指導企業(yè)以完善的科學管理體系來管理企業(yè)。經(jīng)營計劃是企業(yè)戰(zhàn)略的細化,是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略的有效手段,中小物流企業(yè)應切實制定詳盡的經(jīng)營計劃,把企業(yè)年度目標規(guī)劃好,把企業(yè)的人、財、物管理好。
第三,中小物流企業(yè)要重視人力資源管理,加大對員工的培訓力度,使員工具備完成本職工作所需的基本知識,了解企業(yè)的經(jīng)營情況、發(fā)展戰(zhàn)略,掌握與本職工作有關的必備技巧,培養(yǎng)員工對企業(yè)的忠誠,增強企業(yè)集體主人翁精神。同時,中小物流企業(yè)還要建立一套科學有效的績效考核體系及激勵機制,科學評價員工績效,增強員工的積極性,增強企業(yè)的凝聚力。
另外,應加快物流信息化的建設。建立信息化是一項耗資、耗時巨大的工程,中小物流企業(yè)應根據(jù)自身具體情況以及企業(yè)的遠景和目標來確定是否建立。當然,對于一些不具備實力或者不愿意在信息化建設上花高昂成本的企業(yè)來說,公共信息平臺也是不錯的選擇。公共信息平臺以較低的成本優(yōu)勢對行業(yè)資源進行整合,發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢,實現(xiàn)了物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間的物流信息及功能的共享。中小物流企業(yè)只要通過會員注冊就可以加入公共信息平臺,就能以較低成本開展網(wǎng)上業(yè)務,共享物流行業(yè)信息,拓寬業(yè)務范圍。同時,中小物流企業(yè)還能利用公共信息平臺網(wǎng)絡優(yōu)勢,為客戶提供全方位的物流信息以及個性化的物流服務。中國
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本文編號:3428
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