殘疾人停車位是城市無障礙停車體系的重要一環(huán),對(duì)保障殘疾人士和交通弱者的出行有重要作用。文章分析了殘疾人停車位使用過程中存在的問題和潛在影響因素,通過收集杭州市殘疾人停車位相關(guān)數(shù)據(jù),建立多元線性回歸模型,結(jié)果發(fā)現(xiàn):違章使用次數(shù)、停車位與目的地入口距離以及目的地吸引指數(shù)是影響殘疾人停車位使用的主要因素。該研究可以為無障礙停車體系建設(shè)的相關(guān)規(guī)范調(diào)整或政策文件出臺(tái)提供理論依據(jù)。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
一、 城市殘疾人停車位使用存在的問題
    (一) 停車位數(shù)量不足
    (二) 停車位空間分布不平衡
    (三) 停車位被違規(guī)占用頻繁
    (四) 停車位與目的地入口距離過遠(yuǎn)
    (五) 停車位設(shè)置不標(biāo)準(zhǔn)
    (六) 其他問題
二、城市殘疾人停車位使用影響因素分析
    (一) 目的地吸引指數(shù)
    (二) 違規(guī)占用次數(shù)
    (三) 停車位與目的地入口距離
    (四) 附近高峰時(shí)段車流量
    (五) 殘疾人停車位寬度與數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)
    (六) 標(biāo)志標(biāo)示
    (七) 外人協(xié)助
    (八) 停車費(fèi)用
三、數(shù)據(jù)來源
    (一) 目的地吸引指數(shù)
    (二) 其他數(shù)據(jù)
四、模型構(gòu)建
五、結(jié)果及分析
    (一) 目的地吸引指數(shù)
    (二) 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
    (三) 線性模型結(jié)果
    (四) 模型檢驗(yàn)
六、結(jié) 論



本文編號(hào)：4015606