本文關(guān)鍵詞： R32 制冷劑 噴液技術(shù) 排氣溫度 壓縮機(jī)運(yùn)行圖　出處：《天津大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：目前我國60%的制冷設(shè)備使用R22作為冷媒，但由于R22在國外屬于禁用制冷劑，導(dǎo)致我國大部分的設(shè)備無法出口外銷。雖然R404a、R410a、R407c可以作為R22的替代品，但這些制冷劑都在國外注冊(cè)了專利，價(jià)格十分昂貴，此外，為了使這些替代制冷劑達(dá)到最佳性能，國內(nèi)廠家需要重新設(shè)計(jì)與之相匹配的機(jī)組。這些因素嚴(yán)重阻礙了中國制冷空調(diào)行業(yè)的發(fā)展。 R32制冷劑作為R22制冷劑潛在的代替制冷劑，在環(huán)保性能及安全性能方面有著極大的優(yōu)勢(shì)，而且不涉及專利問題。在同樣的制冷系統(tǒng)中，R32的制冷劑充注量?jī)H為R410a的70%，但其制冷能力要強(qiáng)于R410a。因此R32制冷劑極有可能成為未來制冷劑發(fā)展的方向。 雖然有以上優(yōu)點(diǎn)，但是在熱物性方面，R32卻有著嚴(yán)重的缺陷，在同樣的工況下，采用R32制冷劑的系統(tǒng)其排氣溫度比采用R410a的系統(tǒng)高出約20℃。由于系統(tǒng)的排氣溫度過高，，當(dāng)在熱泵工況下運(yùn)行時(shí)極有可能因?yàn)楦邷囟鴵p害壓縮機(jī)。因此在現(xiàn)有的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，R32制冷劑無法直接應(yīng)用在熱泵機(jī)組上。為了增大R32制冷劑的工作范圍，必須對(duì)現(xiàn)有的壓縮機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)上的改進(jìn)以降低其排氣溫度。 本文分析了噴液技術(shù)、蒸汽噴射技術(shù)、濕蒸汽吸入技術(shù)等常用的降低壓縮機(jī)排氣溫度的方法，綜合分析后發(fā)現(xiàn)噴液技術(shù)在能夠保持制冷能力的同時(shí)增大了壓縮機(jī)的運(yùn)行范圍，并且兼具管路布置簡(jiǎn)單、系統(tǒng)成本低、可靠性高等多方面的優(yōu)點(diǎn)，因此最終決定使用噴液技術(shù)對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行改進(jìn)。 本課題在某公司壓縮機(jī)量熱器實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn)，并且根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果繪制出壓縮機(jī)運(yùn)行圖，發(fā)現(xiàn)采用噴液技術(shù)后，壓縮機(jī)的工作范圍得到了大幅提升，其提升范圍約為20%-30%。因此噴液技術(shù)可以作為降低R32制冷劑壓縮機(jī)排氣溫度的有效手段運(yùn)用于熱泵系統(tǒng)中。
[Abstract]:At present, R22 is used as refrigerant in 60% refrigeration equipment in our country, but because R22 is banned in foreign countries, most of the equipments in our country can not be exported for export, although R404aU R410a. R407c can be used as an alternative to R22, but these refrigerants are patented abroad and are very expensive, in addition, in order to achieve the best performance of these alternative refrigerants. Domestic manufacturers need to redesign the matching units. These factors seriously hinder the development of China's refrigeration and air conditioning industry. R32 refrigerant as a potential alternative refrigerant R22 refrigerant has great advantages in environmental performance and safety performance and does not involve patent issues in the same refrigeration system. The refrigerant charge of R32 is only 70% of that of R410a, but its refrigerant capacity is stronger than that of R410a. Therefore, R32 refrigerant is likely to be the future direction of refrigerant development. In spite of the above advantages, the R32 has serious defects in terms of thermal properties, under the same working conditions. The exhaust temperature of the system using R32 refrigerant is about 20 鈩

本文編號(hào)：1456542