【摘要】： 油氣長輸管道是一個國家生命線工程的重要組成部分,在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位,油氣長輸管道的發(fā)展使得其安全可靠性問題日益突出。對油氣長輸管道系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險性分析及風(fēng)險評價進(jìn)而實行風(fēng)險管理,對于管道的安全運(yùn)行具有十分重要的意義。 1.本文論述了風(fēng)險分析的基本原理,定義,以及事故因素的分類原則。依據(jù)“浴盆曲線”進(jìn)行了在役長輸管道線路系統(tǒng)不同時期可靠性評價研究。在對國內(nèi)外輸油管道破壞形式的分析和事故統(tǒng)計的基礎(chǔ)上,得到了我國油氣長輸管道破壞的基本因素,建立了符合實際情況的油氣長輸管道風(fēng)險故障樹模型,應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)法確定工程實例中管道風(fēng)險因素的權(quán)重,以提高權(quán)重分配的合理性。 2.本文結(jié)合工程實例簡要介紹了目前油氣長輸管道風(fēng)險評價工作中較為常用的指數(shù)法和其評分標(biāo)準(zhǔn),并結(jié)合故障樹修正了基于權(quán)重的管道風(fēng)險評價指數(shù)評分法中分值的設(shè)定。 3.本文指出指數(shù)法的缺陷,由于沒有考慮誘發(fā)管道失效因素中的眾多模糊性因素的影響,因此其風(fēng)險評估結(jié)果也不夠精確,個別時還會出現(xiàn)評估結(jié)果相互抵觸的現(xiàn)象。本文考慮模糊性因素對風(fēng)險評估結(jié)果的影響,采用模糊數(shù)學(xué)理論與方法,將模糊綜合評價與指數(shù)法方法相結(jié)合,并將該方法定義為模糊指數(shù)綜合法,對長輸油氣管道進(jìn)行風(fēng)險評價,使評價結(jié)果更加客觀、精確。 在本文的研究過程中,在以下幾個方面有所創(chuàng)新,或者提出了有新意的見解: 1.結(jié)合國內(nèi)環(huán)境條件、運(yùn)行狀況和管理技術(shù)水平等實際情況,建立油氣長輸管道故障樹,并用灰色關(guān)聯(lián)的方法確定風(fēng)險因素的權(quán)重。 2.結(jié)合故障樹修正了基于權(quán)重的管道指數(shù)評分法中評分體系與分值的設(shè)定。 3.針對指數(shù)法自身的缺陷,結(jié)合模糊綜合評價的理論與方法,提出了模糊指數(shù)綜合法,并結(jié)合實例與指數(shù)法對比,說明其合理性與可行性。
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：F224;F407.22

【引證文獻(xiàn)】

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2 郭海峰;謝娜娜;;長輸油氣管道風(fēng)險評價技術(shù)研究[J];內(nèi)蒙古石油化工;2012年21期

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2 付小方;天然氣輸送管道風(fēng)險評價與完整性評定[D];華南理工大學(xué);2011年

3 張志勝;安全評價技術(shù)在西氣東輸工程項目建設(shè)與運(yùn)行管理中的應(yīng)用研究[D];中國石油大學(xué);2010年

4 張恒洋;在役輸油管線盜油孔焊接修復(fù)的安全評價研究[D];中國石油大學(xué);2011年

5 包娜娜;管軌運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營安全風(fēng)險評價方法研究[D];北京交通大學(xué);2010年

6 牛偉偉;城市燃?xì)夤艿朗鹿蕬?yīng)急救援系統(tǒng)研究[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2012年

本文編號：2734393