濱海相軟土地基人造硬殼層建造及其承載特性研究
發(fā)布時間:2024-09-17 13:01
本文以連云港東區(qū)濱海相沉積軟土地基為研究背景,主要依據(jù)雙層地基理論,結合實際工程需要,設計室內(nèi)試驗方法、運用理論推導、數(shù)值模擬等手段,系統(tǒng)地研究如何構造人工硬殼層及其承載特性,并將其運用到濱海相軟土地基上。首先研究水泥-粉煤灰-石棉纖維的配比,進行軟土加固試驗,探討加固土的物理力學性質。通過設計正交試驗,以無側限抗壓強度為分析指標確定水泥-粉煤灰-石棉纖維最優(yōu)配合比為15%:1.5%:0.9%;宏觀試驗控制纖維摻量這一單一變量進行單軸壓縮,直剪等試驗,研究其對加固土物理力學性質的影響。發(fā)現(xiàn)石棉纖維也存在最優(yōu)摻量為0.9%,抗拉強度較抗壓強度提高更為明顯;進行電鏡掃描等微觀試驗,研究其加固作用機理。其次由于傳統(tǒng)計算公式存在考慮不全或計算繁瑣,設定硬殼層內(nèi)摩擦角j=0°確保公式偏于安全,對其進行簡化推導,將剪切破壞面簡化為折線形式。結合土力學與靜力平衡條件同時考慮人造硬殼層抗剪作用,并對其進行基礎寬度和埋深的修正,推導出了簡便安全的地基極限承載力公式,結合第五章室內(nèi)平板載荷試驗結果驗證公式的合理性?紤]模型試驗工程量較大,可重復性有限,利用ABAQUS建立二維平面應變模...
【文章頁數(shù)】:114 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
本文編號:4005486
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本文編號:4005486
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