發(fā)布時(shí)間：2020-12-12 05:12

　　我國(guó)目前正處在軌道交通迅速發(fā)展的時(shí)期,在城市中心區(qū)域建設(shè)地鐵車站周邊通常環(huán)境會(huì)比較復(fù)雜。因此在進(jìn)行地鐵車站深基坑施工對(duì)臨近建筑物影響,在地鐵建設(shè)中是一個(gè)非常常見的問題,并且是一個(gè)涉及到社會(huì)穩(wěn)定與環(huán)境安全的問題,非常有必要進(jìn)行更深入的研究�；�坑工程本身就是一個(gè)復(fù)雜性特別高的工程,而研究基坑在施工過程中對(duì)臨近的建筑物產(chǎn)生的影響會(huì)更加的復(fù)雜。本文基于天津地鐵兩個(gè)周邊存在緊鄰建筑物的車站深基坑工程,采用數(shù)值分析方法,對(duì)兩個(gè)工程分別建模進(jìn)行降水分析和土方開挖分析,研究周邊建筑物受基坑開挖時(shí)的影響。并采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的方法,對(duì)臨近建筑物進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè),對(duì)整個(gè)施工過程中建筑物沉降進(jìn)行分析,并結(jié)合有限元結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。根據(jù)建筑物沉降實(shí)測(cè)可知,位于基坑陽角部位圍護(hù)結(jié)構(gòu)由于受到拉力作用,位移可能較普通位置更大。對(duì)應(yīng)坑外位置的建筑物可能會(huì)產(chǎn)生較普通位置更不利的影響,工程中應(yīng)引起足夠重視。其他工程條件相似的情況下,樁基礎(chǔ)的建筑物由于基礎(chǔ)埋置深度較大,充分發(fā)揮深層土體承載作用,較淺基礎(chǔ)的建筑物在抵抗基坑施工影響時(shí)會(huì)導(dǎo)致沉降,而且能力會(huì)更強(qiáng)。對(duì)于周圍存在多處既有建筑物的基坑,其開挖所對(duì)建筑物的影響受多方面影響,主要包... 

【文章來源】：天津大學(xué)天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

三種基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形模式

值為最大沉降值的 0.5 倍。 沉降模式如圖 1-3 所示(a)三角形 (b)凹槽形圖 1-3 Hsieh et al.地表沉降模式（Ou & Hsieh(2011)[26]Kung et al.(2007)[27]）采用數(shù)了修正，對(duì)于轉(zhuǎn)折點(diǎn)沉降和位置進(jìn)行了優(yōu)化。工程技術(shù)規(guī)范(2010)[28]對(duì)上海地區(qū)14個(gè)基坑工程實(shí)坑外地表沉降預(yù)估曲線，如圖 1-4 所示。并推薦最大圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移。

第 1 章 緒論基坑外地表沉降是坑外深層土體變形在地表的表現(xiàn)，基坑開挖后圍護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，坑底以上深層土體發(fā)生側(cè)向下的位移，導(dǎo)致地表發(fā)生沉降。很多學(xué)者對(duì)基坑外土體深層位移進(jìn)行了研究：李佳川和夏明耀(1995)[29]采用有限元分析方法得出了坑外深層土體變形規(guī)律，給出了淺層部分土體水平位移和豎向位移的計(jì)算方法。Schuster 等學(xué)者(2009)[30]根據(jù)實(shí)測(cè)和有限元分析，認(rèn)為土體深層水平位移在地表以下 4 米范圍內(nèi)呈凹槽形分布，在 7 米以下范圍呈三角形分布，中間存在過渡區(qū)。Ou 等學(xué)者(1993)[5]對(duì)某深基坑工程進(jìn)行了全程監(jiān)測(cè)，得出坑外土體深層水平位移的規(guī)律，如圖 1-5 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基坑開挖引起的周邊土體三維位移場(chǎng)的簡(jiǎn)化分析[J]. 木林隆,黃茂松.  巖土工程學(xué)報(bào). 2013(05)
[2]考慮基坑開挖影響的群樁基礎(chǔ)豎向承載性狀數(shù)值分析[J]. 王成華,劉慶晨.  巖土力學(xué). 2012(06)
[3]不平衡堆載作用下深基坑開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)性狀研究[J]. 林剛,徐長(zhǎng)節(jié),蔡袁強(qiáng).  巖土力學(xué). 2010(08)
[4]預(yù)估深基坑開挖對(duì)周邊建筑物影響的簡(jiǎn)化分析方法[J]. 王衛(wèi)東,徐中華.  巖土工程學(xué)報(bào). 2010(S1)
[5]灌注樁支護(hù)條件下的深基坑變形研究[J]. 孫青,王萬慶.  山西建筑. 2010(01)
[6]上海地區(qū)地鐵超深基坑及深基坑變形有限元分析[J]. 程琪,劉國(guó)彬,張偉立.  地下空間與工程學(xué)報(bào). 2009(S2)
[7]逆作法深基坑對(duì)周邊保護(hù)建筑影響的實(shí)測(cè)分析[J]. 徐中華,王衛(wèi)東,王建華.  土木工程學(xué)報(bào). 2009(10)
[8]地下開挖對(duì)臨近建筑物損害影響評(píng)估綜述[J]. 劉影,王旭東.  地下空間與工程學(xué)報(bào). 2009(04)
[9]基坑加固擾動(dòng)引起地鐵隧道隆起變形[J]. 劉濤,劉國(guó)彬,史世雍.  哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2009(02)
[10]上海地區(qū)深基坑工程中地下連續(xù)墻的變形性狀[J]. 徐中華,王建華,王衛(wèi)東.  土木工程學(xué)報(bào). 2008(08)

博士論文
[1]軟土地區(qū)深基坑開挖對(duì)鄰近建筑物影響的三維有限元分析[D]. 李志偉.天津大學(xué) 2011
[2]軟土地區(qū)基坑周圍土體位移預(yù)測(cè)研究[D]. 尹盛斌.天津大學(xué) 2011
[3]上海地區(qū)支護(hù)結(jié)構(gòu)與主體地下結(jié)構(gòu)相結(jié)合的深基坑變形性狀研究[D]. 徐中華.上海交通大學(xué) 2007

碩士論文
[1]深基坑雙排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移分析[D]. 郭恩廣.揚(yáng)州大學(xué) 2011
[2]水平荷載作用下排樁的受力和變形特性研究[D]. 崔允亮.揚(yáng)州大學(xué) 2009
[3]地質(zhì)條件對(duì)多層內(nèi)撐式深基坑變形穩(wěn)定的影響研究[D]. 吳紹明.河海大學(xué) 2005
[4]深基坑開挖對(duì)近鄰建筑物變形影響的研究[D]. 張亞奎.北京工業(yè)大學(xué) 2003



本文編號(hào)：2911915