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上菲紅Cursor 9:傳承品質(zhì)基因的動(dòng)力選擇

發(fā)布時(shí)間:2017-06-01 13:06

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【摘要】:正在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè),上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司(以下簡(jiǎn)稱"上菲紅")一直是高技術(shù)、低排放柴油機(jī)的推進(jìn)者,并深得用戶認(rèn)可。3月23日,在第六屆"我信賴的商用車動(dòng)力評(píng)選"(以下簡(jiǎn)稱"動(dòng)力評(píng)選")頒獎(jiǎng)典禮上,上菲紅的參賽機(jī)型——Cursor 9捧得重型組"我信賴的動(dòng)力獎(jiǎng)",實(shí)力和品質(zhì)再一次得到印證。優(yōu)良"基因"成就卓越品質(zhì)"首先我們很自豪能夠獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)對(duì)
【關(guān)鍵詞】發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè);Cursor ;商用車;推進(jìn)者;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī);用戶需求;建筑機(jī)械;終端客戶;潛在需求;六相;
【分類號(hào)】:F426.471
【正文快照】: 在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè),系列針對(duì)二三升用戶需求。”上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成Federico Bullo介紹道。有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上此外,全球首款FPT菲紅”)一直是高技術(shù)、低Cursor 9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也推排放柴油機(jī)的推進(jìn)者,并向市場(chǎng)。相比柴油機(jī),這款深得用戶認(rèn)可。3月23發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力無(wú)損

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 武聰穎;;2008拖拉機(jī)、農(nóng)用車、農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展研討會(huì)在兗州召開[J];農(nóng)業(yè)機(jī)械;2008年27期

3 柳長(zhǎng)立;王文峰;;提升中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自主發(fā)展能力的政策選擇[J];汽車與配件;2008年08期

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5 于宏軍;;發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作研討會(huì)在北京召開[J];航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量;2009年02期

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3 ;《拖拉機(jī)、農(nóng)用車、農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)背景資料》第一集入編文章目次[A];拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)背景資料(第三集)[C];2005年

4 ;《拖拉機(jī)、農(nóng)用車、農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)背景資料》第1~3集目錄[A];拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)背景資料(第四集)[C];2006年

5 ;《拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)背景資料》第二集入編文章目次[A];拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)背景資料(第三集)[C];2005年

6 ;2007年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)分析[A];2007年度中國(guó)汽車摩托車配件用品行業(yè)年度報(bào)告[C];2008年

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8 劉永峰;張幽彤;;用虛擬制造技術(shù)改造我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)[A];先進(jìn)制造技術(shù)論壇暨第五屆制造業(yè)自動(dòng)化與信息化技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2006年

9 王會(huì)讓;;中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告[A];2006年度中國(guó)汽車摩托車配件用品行業(yè)年度報(bào)告[C];2006年

10 蘇娟;;我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)怎樣面對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的挑戰(zhàn)[A];拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)背景資料(第二集)[C];2005年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 蔡二雨;中航一集團(tuán)加快發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2003年

3 周自福;紅林公司積極響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2003年

4 記者 余齊斌 通訊員 陳會(huì)松;華菱堅(jiān)定地向主流發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)挺進(jìn)[N];馬鞍山日?qǐng)?bào);2014年

5 史國(guó)榮;發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的少帥[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2010年

6 本報(bào)記者  胡啟林;價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)加速洗牌[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2006年

7 本報(bào)記者 張翼;節(jié)能減排政策推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展[N];機(jī)電商報(bào);2007年

8 證券時(shí)報(bào)記者 柴海;智云股份 主要服務(wù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)[N];證券時(shí)報(bào);2010年

9 本報(bào)記者 趙三明;發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)已做好實(shí)施國(guó)3的準(zhǔn)備[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2008年

10 本報(bào)記者 徐東怡;專業(yè)人才:中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的瓶頸[N];機(jī)電商報(bào);2005年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 李志鵬;北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所民品科技開發(fā)管理案例研究[D];大連理工大學(xué);2011年


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