汽車零部件供應(yīng)商的質(zhì)量風險分析方法研究
本文關(guān)鍵詞:汽車零部件供應(yīng)商的質(zhì)量風險分析方法研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:風險分析是風險管理的重要組成部分,本文首先明確了供應(yīng)商質(zhì)量風險的概念并區(qū)分了質(zhì)量風險的大類。在此基礎(chǔ)上,提出了面向質(zhì)量風險指標的主客觀結(jié)合分析法,重點描述了目標偏離度法、測量系統(tǒng)能力法和風險矩陣法三種客觀分析方法。特別是對于過程風險,分別采用過程特殊特性與過程能力分析來進行風險矩陣的嚴重度與可能度的度量,使用風險值來劃定風險等級,同時兼顧了計量型與計數(shù)型過程特性之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化。
【關(guān)鍵詞】: 零部件供應(yīng)商 質(zhì)量風險 過程能力分析
【分類號】:F426.471;F272.3
【正文快照】: 2016年8月,新版質(zhì)量管理體系標準GB/T19001(報批稿)已進入征求意見階段,與舊版相比的一個突出特性就是把質(zhì)量風險的重要性提升到了前所未有的高度,強調(diào)企業(yè)的整個質(zhì)量管理工作都應(yīng)該全面貫徹“基于風險的思考”這一原則。汽車是一個復(fù)雜程度較高的產(chǎn)品,由上萬個零部件組成,每
【參考文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 顏忠娥;;基于QFD的供應(yīng)鏈質(zhì)量風險傳遞模型研究[J];科技進步與對策;2013年12期
2 林強;王軼杰;;基于過程能力的供應(yīng)商質(zhì)量風險評估[J];工業(yè)工程;2010年03期
【共引文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 趙展;周子元;;供應(yīng)鏈質(zhì)量風險管理及其應(yīng)用[J];商場現(xiàn)代化;2016年02期
2 周榮喜;崔清德;蔡小龍;楊躍翔;;產(chǎn)品質(zhì)量安全風險傳導(dǎo)機制研究——以臺灣地溝油事件為例[J];經(jīng)濟與管理;2015年06期
3 張敏;葛運朋;;制造型質(zhì)量鏈風險評價模型建立及應(yīng)用研究[J];巢湖學(xué)院學(xué)報;2015年04期
4 丁曉斌;李志剛;;基于顧客需求的奶制品供應(yīng)鏈質(zhì)量管理研究[J];物流工程與管理;2015年07期
5 鄧二招;;過程能力指數(shù)對無菌粉針劑生產(chǎn)過程的評估和監(jiān)控[J];廣州化學(xué);2015年02期
6 譚忠富;劉平闊;;煤電能源供應(yīng)鏈風險遞展機理分析:結(jié)構(gòu)型和過程型[J];技術(shù)經(jīng)濟;2015年04期
7 劉彩虹;劉靖靖;;以突發(fā)性關(guān)聯(lián)性為特點的供應(yīng)鏈質(zhì)量風險傳遞研究[J];管理觀察;2015年02期
8 譚德講;趙嘉;曹秀堂;;過程能力指數(shù)及在藥品質(zhì)量控制中的應(yīng)用探討[J];中國藥事;2014年11期
9 劉明偉;夏維力;;綠色供應(yīng)商風險評價與選擇研究[J];科技和產(chǎn)業(yè);2013年10期
10 丁財君;;淺談制藥企業(yè)供應(yīng)商風險種類及應(yīng)急措施[J];中國衛(wèi)生產(chǎn)業(yè);2012年16期
【二級參考文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條
1 肖依永;常文兵;張人千;;基于質(zhì)量供需鏈的質(zhì)量風險傳遞模型研究[J];項目管理技術(shù);2009年08期
2 廉潔;;供應(yīng)鏈管理生命周期模型[J];學(xué)術(shù)交流;2007年12期
3 劉永勝;杜紅平;;供應(yīng)鏈風險預(yù)警機制的構(gòu)建[J];中國流通經(jīng)濟;2006年08期
4 蔣家東,馮允成;供應(yīng)鏈質(zhì)量風險與價格決策分析[J];航空標準化與質(zhì)量;2005年04期
5 蔣家東;企業(yè)質(zhì)量信用問題淺析[J];航空標準化與質(zhì)量;2004年03期
6 李曉英,陳維政;供應(yīng)鏈風險形成機理研究[J];中國流通經(jīng)濟;2003年09期
7 丁偉東,劉凱,賀國先;供應(yīng)鏈風險研究[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2003年04期
8 馬士華;如何防范供應(yīng)鏈風險?[J];中國計算機用戶;2003年03期
【相似文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 李玉玲;全球采購 中國汽車零部件供應(yīng)商準備好了嗎?[J];汽車與配件;2004年14期
2 杜利珍;陶德馨;;汽車零部件供應(yīng)商的評價與選擇軟件系統(tǒng)[J];交通企業(yè)管理;2006年07期
3 陳曉嘯;;危機潛伏 調(diào)整在即 AlixPartners2009年中國汽車零部件供應(yīng)商調(diào)研報告總結(jié)[J];汽車與配件;2009年23期
4 Mike Wall;;從危機中緩緩走出的汽車零部件供應(yīng)商仍面臨挑戰(zhàn)[J];汽車與配件;2010年15期
5 張乃成;汽車零部件供應(yīng)商與技術(shù)創(chuàng)新[J];汽車與配件;2000年44期
6 ;全球汽車業(yè)將進入訂制汽車階段[J];汽車研究與開發(fā);2001年03期
7 ;2004年度"全國百家最佳零部件供應(yīng)商"名單[J];內(nèi)燃機配件;2005年01期
8 王陽;;化零為整——廂式運輸車零部件供應(yīng)商訪談[J];物流技術(shù)與應(yīng)用(貨運車輛);2008年06期
9 陳思云;鄒艷;;汽車零部件供應(yīng)商選擇方法應(yīng)用研究[J];商品儲運與養(yǎng)護;2008年08期
10 陳實;;供應(yīng)鏈中汽車零部件供應(yīng)商的評價與選擇[J];汽車工業(yè)研究;2008年05期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 ;協(xié)調(diào)汽車業(yè)整零關(guān)系謀求共同發(fā)展[A];2007年度中國汽車摩托車配件用品行業(yè)年度報告[C];2008年
中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 記者 王麗歌;汽車零部件供應(yīng)商利潤率連續(xù)5年下滑[N];第一財經(jīng)日報;2013年
2 本報記者 吳 英;面對全球采購,中國零部件供應(yīng)商你準備好了么[N];中國工業(yè)報;2003年
3 本報記者 姚福泰;企業(yè)盛贊最佳零部件供應(yīng)商評選活動[N];中國汽車報;2003年
4 本報記者 方笑菊;美國零部件供應(yīng)商外流引發(fā)爭議[N];中國汽車報;2004年
5 吳瓊;吉利擬推集團采購 零部件供應(yīng)商將減半[N];上海證券報;2007年
6 ;全球100家汽車零部件供應(yīng)商排名[N];中國商報;2006年
7 吳植;跨國汽車企業(yè)期待與中國零部件供應(yīng)商合作[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報;2008年
8 本報記者 吳英;QSTP——幫助中國零部件供應(yīng)商進入OEM[N];中國工業(yè)報;2003年
9 夏明;金融危機為中國零部件供應(yīng)商提供拓展機會[N];中國貿(mào)易報;2009年
10 爾東;美國小零部件供應(yīng)商面臨困境[N];中國商報;2003年
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 龍躍;基于服務(wù)型制造的汽車零部件供應(yīng)商服務(wù)博弈及優(yōu)化研究[D];重慶大學(xué);2010年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 李再初;汽車零部件供應(yīng)商評價與選擇研究[D];中南大學(xué);2008年
2 彭博;Q公司海外售后索賠管理研究[D];吉林大學(xué);2016年
3 任星宇;一汽吉林零部件供應(yīng)商選擇策略研究[D];吉林大學(xué);2016年
4 李沁逸;汽車零部件供應(yīng)商選擇及其應(yīng)用研究[D];長沙理工大學(xué);2015年
5 樊瑋;汽車零部件供應(yīng)商供貨風險分析方法的研究與應(yīng)用[D];重慶大學(xué);2005年
6 梁婷;汽車零部件供應(yīng)商評價方法研究[D];武漢理工大學(xué);2009年
7 劉志勇;汽車零部件供應(yīng)商評價體系研究[D];西安理工大學(xué);2006年
8 李傳明;供應(yīng)鏈環(huán)境下汽車零部件供應(yīng)商評價研究及應(yīng)用[D];重慶理工大學(xué);2014年
9 李力;汽車制造業(yè)零部件供應(yīng)商評價選擇研究[D];天津大學(xué);2008年
10 杜雯婷;上海大眾零部件供應(yīng)商質(zhì)量評價系統(tǒng)的研究[D];上海交通大學(xué);2009年
本文關(guān)鍵詞:汽車零部件供應(yīng)商的質(zhì)量風險分析方法研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
,本文編號:412133
本文鏈接:http://www.lk138.cn/gongshangguanlilunwen/412133.html