2021年我國(guó)汽車市場(chǎng)銷售規(guī)模已連續(xù)13年居全球首位,汽車保有量突破3億輛,汽車消費(fèi)占社零總額的比重超過1/10,但隨著我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化,市場(chǎng)供需關(guān)系發(fā)生改變,汽車銷售行業(yè)告別了過去野蠻擴(kuò)張的模式。汽車銷售服務(wù)是人力密集型行業(yè),人員素質(zhì)對(duì)汽車經(jīng)銷企業(yè)業(yè)績(jī)影響巨大,行業(yè)內(nèi)公司之間人員流動(dòng)頻繁,團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定現(xiàn)象頻發(fā),因此汽車經(jīng)銷企業(yè)就更應(yīng)該關(guān)注如何留住人才、培育人才的問題。職業(yè)生涯管理是人力資源管理的重要組成部分,從20世紀(jì)80年代傳入我國(guó)到現(xiàn)在,其作用普遍得到專家學(xué)者認(rèn)可,組織職業(yè)生涯管理能夠幫助員工找準(zhǔn)職業(yè)定位,促進(jìn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,在員工在達(dá)成個(gè)人職業(yè)目標(biāo)的同時(shí),也能夠促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。本文以CQ寶馬4S店為主要研究對(duì)象,以組織職業(yè)生涯管理為研究?jī)?nèi)容,在查閱了CQ寶馬4S店現(xiàn)有制度的基礎(chǔ)上,采用問卷調(diào)查和訪談兩種方法,深入了解現(xiàn)行組織職業(yè)生涯管理情況,梳理出存在的問題,具體為:員工對(duì)自身及公司崗位缺乏認(rèn)知、員工缺乏職業(yè)生涯規(guī)劃、員工發(fā)展空間不足、晉升公平性不足,培訓(xùn)效果有限五大問題。針對(duì)以上問題,結(jié)合職業(yè)錨理論、職業(yè)性向理論、格林豪斯“五階段理論”,從成立職業(yè)生涯管理工作小組、進(jìn)...

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1.緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.2.1 研究背景
        1.2.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究述評(píng)
    1.3 主要研究思路及方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
    1.4 主要研究?jī)?nèi)容及框架
2.職業(yè)生涯管理相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)
    2.1 相關(guān)概念
        2.1.1 職業(yè)生涯
        2.1.2 職業(yè)生涯規(guī)劃
        2.1.3 職業(yè)生涯管理
    2.2 組織職業(yè)生涯管理的維度及有效性
        2.2.1 組織職業(yè)生涯管理的維度及管理內(nèi)容
        2.2.2 組織職業(yè)生涯管理的有效性
    2.3 相關(guān)理論
        2.3.1 職業(yè)探索決策理論:職業(yè)錨理論
        2.3.2 職業(yè)選擇理論:職業(yè)性向理論
        2.3.3 職業(yè)發(fā)展理論:格林豪斯“五階段理論”
    2.4 組織職業(yè)生涯管理在行業(yè)中的研究應(yīng)用
3.CQ寶馬4S店組織職業(yè)生涯管理現(xiàn)狀及問題原因分析
    3.1 CQ寶馬4S店基本情況介紹
        3.1.1 基本情況及組織架構(gòu)
        3.1.2 人力資源現(xiàn)狀
    3.2 CQ寶馬4S店組織職業(yè)生涯管理現(xiàn)狀訪談
        3.2.1 訪談設(shè)計(jì)
        3.2.2 訪談結(jié)果
    3.3 CQ寶馬4S店組織職業(yè)生涯管理現(xiàn)狀問卷調(diào)查
        3.3.1 問卷設(shè)計(jì)
        3.3.2 問卷調(diào)查樣本的基本情況
    3.4 CQ寶馬4S店組織職業(yè)生涯管理存在的問題
        3.4.1 員工對(duì)自身及公司崗位缺乏認(rèn)知
        3.4.2 員工缺乏職業(yè)生涯規(guī)劃
        3.4.3 員工發(fā)展空間不足
        3.4.4 晉升公平性不足
        3.4.5 培訓(xùn)效果有限
    3.5 CQ寶馬4S店組織職業(yè)生涯管理問題存在的原因分析
        3.5.1 員工與企業(yè)溝通不暢
        3.5.2 組織職業(yè)生涯管理不受重視
        3.5.3 職業(yè)生涯發(fā)展渠道設(shè)計(jì)不合理
        3.5.4 缺乏公平透明的晉升程序
        3.5.5 培訓(xùn)無(wú)法為組織職業(yè)生涯管理提供支撐
4.CQ寶馬4S店組織職業(yè)生涯管理優(yōu)化方案設(shè)計(jì)
    4.1 優(yōu)化方案設(shè)計(jì)原則及目的
        4.1.1 設(shè)計(jì)原則
        4.1.2 設(shè)計(jì)目的
        4.1.3 優(yōu)化方案思路框架
    4.2 成立職業(yè)生涯管理工作小組
    4.3 進(jìn)行全面的崗位分析
        4.3.1 明確崗位分工,設(shè)崗定編
        4.3.2 編寫崗位說(shuō)明書
        4.3.3 崗位序列劃分
    4.4 拓展職業(yè)生涯發(fā)展路徑
        4.4.1 完善職級(jí)劃分
        4.4.2 建立“管理—專業(yè)”雙職業(yè)發(fā)展通道
        4.4.3 打通橫向通道,提供轉(zhuǎn)崗機(jī)會(huì)
    4.5 完善晉升制度
        4.5.1 實(shí)行競(jìng)聘機(jī)制
        4.5.2 完善競(jìng)聘測(cè)評(píng)內(nèi)容
    4.6 建立基于職業(yè)生涯管理的培訓(xùn)體系
        4.6.1 開展培訓(xùn)需求調(diào)查
        4.6.2 豐富培訓(xùn)內(nèi)容及方式
        4.6.3 培訓(xùn)效果的評(píng)估
    4.7 強(qiáng)化不同階段的職業(yè)生涯管理
        4.7.1 職業(yè)生涯探索期員工職業(yè)生涯管理
        4.7.2 職業(yè)生涯初期員工職業(yè)生涯管理
        4.7.3 職業(yè)生涯中期員工職業(yè)生涯管理
        4.7.4 職業(yè)生涯后期員工職業(yè)生涯管理
    4.8 構(gòu)建職業(yè)生涯管理系統(tǒng)評(píng)估反饋機(jī)制
        4.8.1 職業(yè)生涯發(fā)展評(píng)估與反饋
        4.8.2 考核信息溝通反饋
        4.8.3 拓展溝通渠道
5.CQ寶馬4S店組織職業(yè)生涯管理保障措施
    5.1 思想保障
    5.2 制度保障
    5.3 文化保障
    5.4 資金保障
6.結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 存在不足
    6.3 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄1:訪談?lì)}綱
附錄2:調(diào)查問卷
附錄3:競(jìng)聘測(cè)評(píng)報(bào)告
附錄4:員工職業(yè)生涯規(guī)劃表



本文編號(hào)：3847122